C'est pas mieux de débrider pendant le rodage d'ailleurs?  

 
pour pouvoir jouer sans deranger Caro avec un casque
tu peux faire les deux avec

Rappel moi la puissance de la tienne ?    

Euh non les 32cv sont en dehors de la zone de rodage

Si c'est bridé à l'ouverture des papillons tu y perds en couple sur toute la plage de régime et pas uniquement en haut

LOWPETTE
 
 
 
 
 

Si c'est bridé à l'ouverture des papillons tu y perds en couple sur toute la plage de régime et pas uniquement en haut

 les 32 cv sont entre 8 et 10k trs

 
ouai t'as achété un 4 pattes sans allonge quoi

Va falloir renouveler la, ou essayer d'etre drole.

 
ouai t'as achété un 4 pattes sans allonge quoi

 
t'es resté dans les années 80 toi, et encore, parce qu'un 1000 4 patt' moderne qui aurait 10000 tours comme regime max, c't'une bouse
 

 
t'es resté dans les années 80 toi, et encore, parce qu'un 1000 4 patt' moderne qui aurait 10000 tours comme regime max, c't'une bouse
 

 
Date de naissance : 12/05/1991
 
 

 
t'as mal interpreté ma phrase (et je l'ai mal écrit), je voulais dire qu'il avait acheté une moto où la puissance était tout en haut (caractéristique du 4 pattes, 600 particulierement ) mais sans l'allonge qui va avec  

 

 
ouai, il avait 1 an quand j'ai eu mon gros cube

 
t'as mal interpreté ma phrase (et je l'ai mal écrit), je voulais dire qu'il avait acheté une moto où la puissance était tout en haut (caractéristique du 4 pattes, 600 particulierement ) mais sans l'allonge qui va avec  

 

 
ouai, il avait 1 an quand j'ai eu mon gros cube

  J'avais compris moi

 
t'as mal interpreté ma phrase (et je l'ai mal écrit), je voulais dire qu'il avait acheté une moto où la puissance était tout en haut (caractéristique du 4 pattes, 600 particulierement ) mais sans l'allonge qui va avec  

 
Ducatpatt'
 
il a l'air fun le twin de la 848, en plus, pour un twin puissant en haut, il marche pas mal en bas, 8.8mkg à 4900 tours pour un twin hypercarré comme ca, c'est bien

lowpette
 
 les 32 cv sont entre 8 et 10k trs

t'as mal interpreté ma phrase (et je l'ai mal écrit), je voulais dire qu'il avait acheté une moto où la puissance était tout en haut (caractéristique du 4 pattes, 600 particulierement ) mais sans l'allonge qui va avec  

 
je l'ai essayé avant d'acheter le speed (en bridée, certe )  
puis merde, si on peut plus troller

 
reste que le 848 sors un couple pas dégeux sur l'ensemble de la plage de régime dont tu ne profite pas en étant bridé.
 
en fait la vrai question à se poser est : est ce que tu as déjà ouvert à fond et senti le bridage lowpette ? (Je suis en rodage n'est pas une réponse tolérable)
 
Pour ma part sur la corsaro je n'ouvre jamais à fond quasiment donc bridé ou pas bridé ça ne changerai quasiment rien pour moi (à part le fait que tu arreterais de te moquer de moi )

Sauf que le 848 et les 1098 ont pour caractéristiques d'avoir énormément de couple partout et de le garder à haut régime sans que celui ci s'effondre , ce qui donne des moteurs puissant et coupleux.

 
je l'ai essayé avant d'acheter le speed (en bridée, certe )  
puis merde, si on peut plus troller

 
reste que le 848 sors un couple pas dégeux sur l'ensemble de la plage de régime dont tu ne profite pas en étant bridé.
 
en fait la vrai question à se poser est : est ce que tu as déjà ouvert à fond et senti le bridage lowpette ? (Je suis en rodage n'est pas une réponse tolérable)
 
Pour ma part sur la corsaro je n'ouvre jamais à fond quasiment donc bridé ou pas bridé ça ne changerai quasiment rien pour moi (à part le fait que tu arreterais de te moquer de moi )

Sauf que le 848 et les 1098 ont pour caractéristiques d'avoir énormément de couple partout et de le garder à haut régime sans que celui ci s'effondre , ce qui donne des moteurs puissant et coupleux.

Au fait, tu as roulé depuis que t'as remis le bride sur le speed ?

je peux pas care je suis en rodage , soit 7k max après les 1000 premier km...

Rodage ne veut pas dire ne pas mettre de temps en temps des contraintes sur le moteur en lui faisant aspirer un peu d'air pour se nettoyer les soupapes (bien sur moteur bien chaud, etc ....)
De la même manière une fois sorti de la révision pas la peine de visser comme un sourd à la sortie du conss, le moteur à peine rodé après ses 1000 km premiers kilomètres donne pas le max comme d'hab chez ducati, c'est autour des 10000 km qu'il a tout ses poneys fougueux alignés dans le bon ordre.

Rodage ne veut pas dire ne pas mettre de temps en temps des contraintes sur le moteur en lui faisant aspirer un peu d'air pour se nettoyer les soupapes (bien sur moteur bien chaud, etc ....)
De la même manière une fois sorti de la révision pas la peine de visser comme un sourd à la sortie du conss, le moteur à peine rodé après ses 1000 km premiers kilomètres donne pas le max comme d'hab chez ducati, c'est autour des 10000 km qu'il a tout ses poneys fougueux alignés dans le bon ordre.

d'ailleurs
 speed triple R vs SF 848
http://www.moto-station.com/ttesim [...] ourbes.jpg

 oui mais je vais pas non plus lui foutre des gros tours alors que j'ai pas encore fait la 1ere rev

 
c'est quand meme tres similaire comme comportement    
 

 
oui mais ouvrir à fond (sans tiré à toc dans les tours) de façon très pontuelle, tu peux sans soucis

ouais, mais toi t'as un 1000 sans allonge  

 
ouai  
100km, puis je l'ai enlévé

 
tune ecu est mon ami et lui permet de lui en donner  

 
ouai
 
j'aime ma ligne arrows

 
tu viens avec au M Day ?  
moi j'ai les pots d'origine modifié avec un carto un peu plus libérée, ça chante bien velu
ce bruit sourd entre 3 et 5ktr  

bon , j ai bcp d incertitude sur ou je serai , ce que je ferai a cette date l'annee prochaine, mais il faut s'engager parfois, alors je suis game ! go inscription