Reprise du message précédent :
Ah ok, un couillon a floodé
 
Ca me rappelle le bon vieux temps

Merde j ai raté ça
 

Pas qu'un couillon, il y a eu masses de pseudos créés et des messages vides postés un peu partout sur les topics

C'est probablement un seul type avec des bots ou un truc du genre.

Vu sous cet angle oui

Pouet les viocs !

la meute

Je vous ai dit que je l'aimais ma streetfighter??
C'est vraiment du bonheur a piloter, vivement que je dépasse les 7000 trs
       

Et encore, dis toi qu elle devient que mieux apres

Oui j'imagine...
Faut que je coupe un peu les chicanes aussi
 

ça se traine    
un scooter comme dirais poissou

Comme quoi, la M1100 devait vraiment pas être terrible pour que tu te contentes de 7000tr

 
T'en es ou de ton rodage ?  

 
Mais clairement !
 
 
Ps : hier j ai essayé le burgman 650, c est marrant de conduire un canapé

 
je deteste ces baignoires a roulettes
 
meme un tmax

 
j'ai essayé un SRV 850, j'ai été très surpris ! (dans le bon sens), juste les freins qui sont un poil light ...

Moi c'est surtout le tarif de ces machins qui me rend dubitatif

 
ça c'est un autre probleme

 le monster n'a pas besoin de  + 7000 trs  pour marcher fort
et j'en était très content, la c'est mieux

 revision des 1000

version full ? ligne termi DP ?

tjs bridée, sorties titane

Elle est bonne ouais

ça déchire le M1100
pas besoin de plus de watt sur route, et du coup ça permet d'avoir un roadster léger et agile
 
De toute manière vu comment tu te sers de la puissance dispo j'éviterais de l'ouvrir à ta place  

En même temps maitriser la puissance d'un speed faut commencer a avoir un sacré level, ou alors mettre des bracelets pour en avoir l'impression

J'ai tellement peu rouler en 2012 que j'ai l'impression d'être un débutant au guidon maintenant

c'est sympa comme machine oui

et paf, pasteque magicos

N empeche, je trouve tellement moins de charme au nouvelle ducati avec ce nouveau feu avant et les pots haut de chaque coté

moi j'aime bien , les anciennes étaient moins bien finies..

C etait peut etre ca leur charme en fait

Et encore, je trouve que mon ancienne S2R etait pas trop mal fini tout de même...Et au moins, j'avais une trousse a outil avec.
Alor qu'avec la SF c'est tintin quoi

edit : d ailleurs, tu as trouvé la pince biduletruc pour retendre la chaine sur ta SF ?

bon, et galak sur une ducat', ca sera pour 2013 ou 2014, 15, 16 ?.....

 j'ai pas ouvert la selle, tu as normalement une trousse a outil, et pour la chaîne c'est vendu séparément je crois
j'en avais déjà une pour le Monster...

Quelqu'un a déjà entendu parler des amortisseurs Progressive ? J'ai un Progressive 420 en vue sur ebay , 89€ fdpout pour un truc neuf pour mon CBR , au pire si c'est orienté "confort" et pas "perf sur piste" ca sera toujours mieux que l'actuel , mais je préfère pas non plus balancer 100 boules dans le vent, donc aidez moi

google me donne direct des ref pour des harley...

Paf pastèque Elessar

 
hier je me suis bien amusé dans les marrais salants, plus je la découvre, plus je l'aime cette meule, la précision de chassis est quand même assez dingue pour du roadster...  
en contre partie, ça demande vraiment une rigueur dans le pilotage ...  
mais exploiter les +130cv dans du virolo sur route  

Ca sera dés qu'il aura un avenir pro plus serein