Reprise du message précédent :
Ouep, j'ai déjà

Gloubi qui roule en Pigeot et vante du Rino

Trou storie

Qu'est ce qu'on t'avait dit !
 
 
Désolé

Qu'il en trouve une autre, ce n'est pas étonnant, mais il aurait pu prévenir... Ça me semble être la moindre des choses quand on a pris rdv...

ne sois pas étonné par le manque d'éducation et l'égoïsme de la plupart de nos concitoyens, tu tomberas de moins haut

Sois heureux, au moins tu le sais, et tu ne vas pas perdre qqes heures un WE à attendre qqn qui ne viendra pas!

C'est un constat que j'ai fait il y a peu quand je vendais mon transalp 600, un mec m'avait contacté, se disant intéréssé.  
Bref, rendez-vous donné, je pars un peu plus tôt du boulôt pour être sur d'être à l'heure, moto toute nettoyée, le mec est à l'heure, il arrive en transalp   la copie du mien en tout crade, tout moche, tout usé  
En fait le mec avait le problème récurent de ces machines, les soudure d'un des deux boitiers CDI qui craquent, la moto tourne sur un cylindre (quand tu donnes une petite tape au CDI ça revient), il me confie que ça fait 1500 bornes qu'il roule comme ça (en gros sur un monocylindre de 300cc pas prévu pour avec un piston qui sert à rien )
Et il m'avait donné rendez-vous pour tester avec mon CDI  
J'avais des envies de meurtre

Tu l'as envoyé chier, j'espère!  

 
moi le mec qui me ment et me fait perdre mon temps comme ca, je me barre aussi sec sans chercher a comprendre d'avantage, nan mais le foutage de gueule

J'avais des envies de violence ouais
Mais bon, j'ai presque pas été méchant avec lui, j'avais surtout pitié pour lui d'être un paumé à ce point Je me suis contenté de me casser, avec mes deux cylindres

 
Bof avec leboncoin, j'en ai vu un paquet.

 
 
Kit chaine renforcé (il est couleur Or, trop classe sur le tigre orange   ) et train de roadsmart 2 montés. Ca m'a l'air bien
 
 
CA VA CHIAI  

Rentré de mon essai de la Toy' GT86: très partagé  

Intérieur, position de conduite et baquet: tout inspire confiance
Premiers tours de roues: c'est doux mais consistant, très fermement amorti sans être percutant: ça inspire confiance
Roulage sur les grands axes pour monter gentiment en température... Ferait une daily tout à fait acceptable. Mais ça manque quand même cruellement de reprise
Sortie vers des espaces dégagés: ça avance mais c'est outrageusement linéaire. Ça fait un bruit de 4 cyl sans grande noblesse. Un méchant creux avant 5000 tr, quasi l'impression que le moteur va réguler
Les grandes courbes à vive allure suffisent à pressentir les limites d'adhérence, d'abord du train avant (des pneus ? froids). C'est neutre mais on sent déjà que l'ensemble est en équilibre. La direction qui s'allège.
Premier rond point: c'est quand même autrement moins agile que Mimix (pas vraiment surprenant) et les limites d'adhérence arrivent une nouvelle fois très vite.
Je prends le rond en accélérant: ça crisse, ça glisse, ESP. Je pense que Mimix aurait fait la même chose en s'en grattant une nonchalamment ...

Vraiment difficile à expliquer mais le châssis à l'air super sain, la direction est très communicative sans être franchement incisive.
La caisse prend un roulis (manifestement voulu) assez déconcertant.
Mais j'ai vraiment été déçu par les limites d'adhérence. Pourtant montée en 215/45/17 en Primacy HP.

Le vendeur était tout sauf un passionné, du coup, l'essai a été un peu détaché. J'ai juste réussi à lui faire changer sa couche. On constatera quand même après l'essai que les pneus étaient surgonflés à 2.4 bars contre 2.0 préconisés. Cela explique peut-être le côté flou et flottant, surtout avec des pneus froids.

Avec la grosse réserve sur les pneus, c'est sûrement une très bonne base mais je la trouve trop limitée en efficacité (ressentie) pour la trouver vraiment enthousiasmante, autant en moteur qu'en châssis

Merci pour ce retour, ca confirme globalement ce que j'en avais lu.

Bah moi je vais voir la 350 à côté de chez moi ce soir

Ce vieux kéké qui va rouler en Z

surtout qu'il a revendu sa leon de kéké pour rouler en xsara car il avait peur pour son permis et pensait rouler trop vite en wheelbox

C'est pas une sportive la 350

Une ludo-sport-GT ? C'est comme un VTR à 4 roues quoi

un peu quand même.

Passer d'un gex à ça, c'est moche

 
c'est vrai!!
gloubi a dis que c'était du mou de veau!!!

Et gloubi il s'y connait en veaux !!

c'est p'tet pas une pistard accomplie, ni forcemment la plus sportive et efficace, mais cependant, ca n'est pas un deplace con genre scenic DCi, ca a quand meme quelques aptitudes à la conduite sportive

bon, faudrait que je vois ce que donne la 350, parce que je n'ai essayé que la 370 qu'a eu canaille un week end, et j'avais pas mal apprécié, meme si c'etait moins que le tour dans la M3 ( ) de gloubi que je venais de faire 10 min avant.

ça reste une sportive, tout comme la MX5 est une sportive malgrée sa puissance modeste.

Tout comme mon Kangoo Pampa

 
FYP

rien que le son du V6, j'y repense souvent

http://www.batteryshowdown.com/
 
Internet

JALOUX §§§

 
rhoooo oui, je reve nuit et jour de ta charette racing

 
Tu pas tayst

la Klass3 ! tro vegra komen tu pecho avec un wago komas !

 
Ils m'ont jamais rappelé
Tu l'as essayé ou?

Athis Mons, sur la N7. Même pas de blabla commercial à la fin.
Par contre, vendeur pas passionné par l'automobile, j'ai du en passer par "vous permettez que je la violente un peu ?   .
- heu.... bien sûr.
-   "

Bah pour un mec en cycliste avec un pull comme ca c'est beau d'arriver à pécho deux meufs je trouve