Reprise du message précédent :

Vi c à eux q tu declares les accidents du travail  

BESOIN DE VOTRE AVIS - IMPORTANT:
 
Deux choses ou j'aimerais un avis serieux, parce que sinon ca pourrait aller mal pour moi et ma moto:
 
A) le garagiste a change les plaquettes avant. Jusque-la tout va bien, mais quand je freine a partir de 120km/h, j'ai des a-coups dans le guidon (style mitrailleuse) et j'aime pas ca *DU TOUT*. Les plaquettes sont rodees depuis le temps.
 
B) Depuis que le garagiste-ducon mentionne ci-dessus a change les bougies, mon Panzer a plus de mal a chauffer. Est-ce une question de bougies "froides" ou "chaudes"? Ou je suis a cote de la plaque? (C'est pas le ralenti, elle perd des tours)
 
 
Merci de vos avis  

 
mon avis : j'en sais rien mais ton garagiste a pas l'air honete    
 
J'attend les avis des autres c'a m'interesse    

 
A premiere vue, il m'a pas change la plaquette arriere y'a quelques mois  

 
Il t'as voilé un disque?
 
Plaquettes incompatibles? montées à l'envers?
 
Bougies incompatibles?
 
Il a touché à la carbu?
 
L'huile?

 
plaquette glacee peut etre...??
 
sinon bougies mal regle (ecartement) peut etre...??

 
A- plaquettes de merde
 
B- bougies surement mal adaptées en effet
 
difficile de tirer des conclusions comme ca, mais va en voir un autre en expliquant ton histoire, tu verras bien

 
Ouai, ou la RS.... on revient fatalement a celles la
 
c'pas plus mal peut etre.
 
c'est chouette triumph

 
 
je la connais pas trop mais je pense qu'elle te conviendrai
elle a le meme esprit que le tcat ( sportive, mais pas exclusive ), le moteur, ben c le meme 3cyl que la triple donc ça doit bien pousser, jamais entendu de reproches sur les suspentions, cadre, etc..., et vu a quoi ressemble la selle passager elle doit etre assez confortable
 
en fait j'ai jamais lut ou entendu qq1 lui faire un reproche mais personne en a  
 
 
et je crois que tu fais partie des gens qui ont assez de gout pour acheter une triumph  

 
ou au fazer1000    
 

mouais

 

 
bah ouai. je connais un peu Triumph, et ce 3 cylindres, en plus dans sa version debridé, et ouai, ca pousse. C'est une moitié de moteur porsche
je rigole quand je dis ca, mais je suis aussi serieux, j'en ai parlé avec mon oncle et il est d'accord  
ce que j'aime dans le 3 cylindres c'est son coté rapeux, gras de couple en bas et une allonge surprenante en haut.
 
c'est tres plaisant comme moto....
 
on verra bien

 
elle est jolie en plus la RS, j'aime moins la ST
 
elle a un peut la gueule de l'ancienne SV S je trouve

 
euhhh ... nan
 
le GTS ok, mais pas le evo
 
j'en suis a mon troisieme a l'avant, et j'ai jamais décroché meme a froid, pas rippé ni quoi que ce soit .
 
Par contre le GTS oui, il est bien long a chauffer et paradoxalement, il s'use meme a froid .
 
Mais le evo je suis pas d'accord du tout la

c quoi que tu as déja ?

 
j'aime bcp
 
c't'une tres bonne moto ! ca envoi bien

El en ST !
El en ST !
El en ST !
El en ST !
El en ST !

 
je prefere la RS
 
mais ouai. c'est chouettos. pis y aura pas grand monde pour me copier

 
je ne suis pas intégriste moi
 
pour preuve, j'ai 2 4 cylindres
 
mais je préfère quand meme un twin niveau comportement moteur.
 
Le gsxf, c'est exactement comme l'a décrit ktulu : tu accélères, t'entends le moteur prendre des tours, puis seulement des sifflements parce que tu as un casque mal étudié, les chiffres montent et ... voila, t'es a fond .
 
C'est efficace oui. Mais je préfère quand meme un twin ou un mono au niveau sensations (un 3 aussi je suppose, mais j'en ai pas essayé)
 
sinon pour le evo > j'en ai un aussi sur le gixef, et la ou la moto partait totalement en couille (bon ok, evo a l'avant et mac 100 a l'arriere, quand il fait froid et humide, au bout de 150 metres, on peut s'attendre a partir en vrac), l'avant ne décrochait pas . Ca permet de rattraper sa moto et de donner l'impression de rouler sur un SM .Mais ca fait quand meme un peu peur, je l'ai fait 2 ou 3 fois en allant chez chub : freinage, aucun feeling de l'arriere => mauvais dosage, arriere qui se barre en entrée de virage, je charge l'avant pour tourner quand meme, et gaaaazz a la sortie

 
el en zx6r !    
el en zx6r !    
el en zx6r !    
el en zx6r !    
el en zx6r !    
el en zx6r !  
el en zx6r !    
el en zx6r !    
el en zx6r !    

 
 
hum......
 
vous avez dit girouette ?  

 
bha niveau moteur je sais pas ...
 
Mais esthetiquement parlant y a pas foto le XZ6R enterre la RS    
 

 
ca c'est TON avis

 
oui  
 
edit : je parle tjs en mon nom qd je parle    
 
je trouve la RS un peut fade    
 

 
pour ma part, je la trouve vraiment tres belle :
 

ah ouais
 
indispensable le sabot

 
c'est super classieux comme moto, j'aime bien aussi

 

 
et silencieux Triumph en carbone noir aussi

Pour les amateur de Z750 ca rend pas mal je trouve et ca doit ameliore un peut la protection :
 

 

Equipée facon Ktulu
 

sérieu le sabot, ça la rend "méchante" alors qu'avant elle avait une gueule sympa

et les 120 cvx du trident, ils wattent bien

 
je suis d'accord
 
j'aime bien avec le sabot

g les memes sacoches

salut les gars moi je cherche des peinture style ca  
 
http://www.mototuning.com/galerie/ [...] index.php3
 
 
c pour peindre une 600 fazers GT ..avec la bulle haute
 
elle a deja une super couleur mais je cherche un truc qui arrache
 
voilà

 
 
ah ouai, c'est un style, les peintures "guerrieres"
 
on aime ou on aime pas, mais on a forcement un avis

 
elles ont l'air chouette

 
ca me fait pense qu'ils va m'en falloir sans doute pour le week end au mas du clos