Reprise du message précédent :

Bas le temps necessaire à un petit chinois de lire le mail, l'enregistrer, le remettre en non lu et enfin le mettre dans gmail
 
 

Moi ça me fait ièche

En fait je croyais que j'étais en mode sport, mais ce n'était pas le cas, j'étais déjà en mode normal. En mode sport, le filet de gaz est ingérable, c'est bon pour souder comme un porc, du coup je suis resté en mode normal.
 
Et le changement de mode ne change rien à mes problèmes, de même que l'adjonction à l'essence d'additifs censé décaper la merde potentiellement présente dans mes injecteurs.

 
putain mais  

comment on peut acheter ca

Tu as raison une moto full noir mat et claquer un etrier jaune

c'est une version officielle ?

Ca fait très Batman
On pourrait l'imaginer aussi en déco militaire camouflage

oue monster evo diesel

noir mat?

diesel ?

http://www.ducati.fr/motos/monster [...] l/index.do

ah diesel comme la marque

J'aime beaucoup la selle en tout cas, c'est vrai par contre que l'étrier jaune

Arf merde ouais vert kaki mat  

la selle et les collecteurs noirs oué, le reste

Et les pots d'origine des versions Evo sont affreux

oui mais les termis evo

les réseaux sociaux professionnels comme viadeo, linkedin et consorts, vous trouvez que ça a un réel interêt ?

j'ai un linkedin ou je vais jamais

Je suis pas fan du tout

ton avis est demandé par charli sur la derniere page de moant, vis a vis de ta brutale

Bon le support du fzr dans le love van il a fait crac crac

Pété, ou il claque en bas ? On a vu qu'une soudure lachait l'autre jour, faudra le démonter.

Les 2 soudures du bas ont lâché complètement

comme ça on aura pas a les meuler

C est sur

 
Et toi?
 
T'es devenu le roi de la glisse il parait    
 
 

La classe
tu es prêt pour une ducat pour la prochaine alors

Ca empêche pas de rouler pour l'instant, mais je vais aller chercher une explication chez le concess, parce que j'apprécie pas trop de payer 300€ de révision comprenant vidange de fourche et réglage moteur pour finalement me retrouver avec des problèmes qui apparaissent ou persistent.

pour le spy moi je dirai trop d'huile

 
J'imagine que t'as essayé celle de Kali et que c'est pas pareil du tout ?

un tube de vaseline rajouté en douce?

Après 14 700 km, je change les metzeler M3 sur la F !

J'ai pas essayé celle de Kali, mais à part quelques problèmes sur un filet de gaz à 5000 (que j'avais au début), il n'a aucun soucis.
 
En gros, le comportement moteur s'est dégradé, ça marchait bien au départ, et là ça merde, malgré la révision et les additifs.

Je t'en donne 200 euros tous pleins faits.

J'aurais accepté ton offre la semaine dernière vu que j'étais pas loin de chez toi, mais malheureusement ça vaut pas le coup de faire le trajet pour ça