Bon et pis ça va te donner l occasion de faire une décor digne de ce nom au gex
 

C'est pour tenir au courant mes amis moards pour qu'ils me réconfortent

A propos de tapin.
Hier, j'ai essayé un autre Mimille.
J'ai maintenant la preuve que ma fourche a un problème qui ne tient pas à mes réglages. Le touché est vraiment très différent, déjà en statique. Difficile à décrire mais c'est comme si la mienne n'était pas posée sur les ressorts mais qu'elle "tombe dessus" lors des compressions.
Elle n'a pas de mouvement progressif, même sur de tous petits mouvements. ex: Je donne un peu d'élan depuis l'arrêt (avance de 30cm) et plante les freins. Elle a un mouvement où elle semble accélérer sa chute à mi-course....
 
Je ne suis pas fou  

Pour ceux qui ne suivent pas le topic piste, je m'en suis mis une grosse grosse grosse. Je n'ai rien, enfin juste une petite entorse par miracle

 

 
depuis le temps que je te dis que ta fourche a un probleme.... je peux meme le Dater : Le rallye du beaujolais en mai 2009, ou j'ai constaté que pour avoir un comportement "un peu normal", fallait avoir les reglages hydrau ouverts au taquet, pas normal quand meme
 
t'es grave quand meme, mister Jorge, depuis le temps que faut y faire quelque chose

Prochain post : Bof ca sert a rien de changer la fourche sur une Fazmille...

Pour ceux qui ne suivent pas le topic piste, je m'en suis mis une grosse grosse grosse. Je n'ai rien, enfin juste une petite entorse par miracle

 
Et le mec intéressé par la SV qui est en déplacement jusqu'à mon départ pour le pays de Galles

Ptain j'ai commandé un multimetre sur cdiscount pour tester la batterie de la moto et voir si tout est ok après la blague au démarrage de l'autre jour.
 
Ce soir je découvre que c'est livré avec une pile, mais morte, pile que je n'ai pas à la maison    
 
Biensur j'avais sorti la voiture du garage, reculé la moto, enlevé la selle, devant certain voisins au moment ou je me suis rendu compte du truc  

Prochain post : Bof ca sert a rien de changer la fourche pour une brelle de 80 000 kms...

FYP

'tain j'ai encore perdu mon frein arrière dans une grosse descente de l'alpe d'huez ... il est chiant de surchauffer comme ca    
 
pb connu du fazmille ou c'est encore mes durites qui sotn trop vieilles ? faut vraiment que je commande les nouvelles avec mes problèmes de freins avant ... d'ailleurs étrange le changement de feeling au cours de la ballade samedi, freinage très mauvais a rythme normal .. mais dès le mode arsouille le freinage me semblait bcp mieux .. ou c'était moi qui appuyait comme un porc sans m'en rendre compte  

 
Pb connu du fazmil : les étriers se grippent vite, mais c'est anticipable en les entretenant régulièrement.  
Pour tes durits, le test est simple : tu les pinces et tu freines. Si tu les sens prendre de l'expansion, elles sont mortes. Si elles ont plus de 3/4 ans, tu peux considérer que par défaut elles le sont.  
Après, tes plaquettes sont peut être en fin de vie, voir ton liquide : il doit être transparent/jaunâtre. La majorité des concessions purgent l'avant en oubliant l'arrière...

+1, j'ai eu la meme chose une fois avec le RS.... en fait, apres une purge, tout est rentré dans l'ordre, le liquide etait trop ancien et s'est mis à bouillir -> zero frein, ca fait drole, t'appuies sur la pedale, pffiiiiuuuu plus rien de rien, zero resistance ...

+1, j'ai eu la meme chose une fois avec le RS.... en fait, apres une purge, tout est rentré dans l'ordre, le liquide etait trop ancien et s'est mis à bouillir -> zero frein, ca fait drole, t'appuies sur la pedale, pffiiiiuuuu plus rien de rien, zero resistance ...

Je suis impressionné par l'efficacité du frein arrière de ma FZR, en mode balade, je peux m'arrêter uniquement avec celui-ci et pourtant les plaquettes sont quasi mortes.
 
Mais je l'utilise jamais

 
J'avais fait purger le liquide de frein l'année dernière effectivemment mais ca ne m'avait pas changer grand chose dans le manque de feelin g (mais pas aussi catastrophique qu'aujourd'hui) , les plaquettes avant sont quasi neuves : 3000km , à l'arrière par contre elle doivent approcher de la fin.
 
je vérifierais le liquide arrière, concernant les durites, elles sont de 2003 donc un bon changement ne peut pas lui faire de mal, d'ailleurs me semble avoir vu 1 oU 2 petite bulle dans le bocal avant    
 
(par comparaison mon hornet au bout de 6ans j'avais pas de soucis de durites ou de freinage qui surchauffe mais bon ce n'est pas le même poids, ni la même puissance )

 
Sur mes deux fazmil, le frein arrière était puissant et dosable, donc t'as un vrai souci.  
Depuis 2003, s'il n'a jamais été dégrippé, tu peux considérer qu'il est grippé Voir coincé à mort

ah mais il marche très bien l'arrière .. juste qu'un moment il prend un coup de chaud après quelques freinage "puissant"  

 
Donc il ne marche pas bien, j'ai jamais subi le moindre fading sur le fazmil

Je savais qu'après les gros freinages tu penserai à ma mite

Putin ca pique la reprsie

Content pour toi que tu n'ai rien Yorf

bon t'as rien ou presque, tant mieux

t'as du avoir *un peu* peur sur le coup

bon la moto, c'est chiant, mais c'est du metal (vrillé)

Ouch, tu as eu de la chance
Bon courage pour la suite...

Et le mec intéressé par la SV qui est en déplacement jusqu'à mon départ pour le pays de Galles

 
Pour faire bouillir du dot sur une moto, t'as encore du arriver doucement

'foiré de journaliste :
http://www.leprogres.fr/haute-loir [...] ne-voiture

notez l'angle superbe de l'article, un vieux de 85 ans tourne à gauche sur une route sans voir le motard qui vient en face mais c'est le motard qui percute la voiture dans le titre (sous entendu, une voiture "passive" ), idée rappelée dans la description des évènements "Un motard quittait l'agglomération quand il est entré en collision avec un automobiliste en Clio venant dans l'autre sens et qui tournait à gauche." on croirait presque que le pauvre conducteur était là tranquille en attendant son "funeste destin" apporté par ce diable de motard. Et le conducteur de la voiture est "choqué et désorienté" le pauvre... sauf que désorienté, il l'était sans doute avant...

malheureusement habituel, mais putain, moard plus que jamais en colère ce matin...

   
TOUT dans l'article décrit un automobiliste passif auquel est arrivé une tuile par un motard actif.
Par ailleurs je ne le savais pas, mais le progrès est connu pour son parti-pris anti-motard (je viens de l'apprendre, naïf que je suis)

   
TOUT dans l'article décrit un automobiliste passif auquel est arrivé une tuile par un motard actif.
Par ailleurs je ne le savais pas, mais le progrès est connu pour son parti-pris anti-motard (je viens de l'apprendre, naïf que je suis)

   
TOUT dans l'article décrit un automobiliste passif auquel est arrivé une tuile par un motard actif.
Par ailleurs je ne le savais pas, mais le progrès est connu pour son parti-pris anti-motard (je viens de l'apprendre, naïf que je suis)

 
mouai.
 
"Un motard quittait l'agglomération quand il est entré en collision avec un automobiliste en Clio venant dans l'autre sens et qui tournait à gauche."
 
et pourquoi ne pas ecrire :
 
"Un motard quittait l'agglomération quand un automobiliste, tournant à gauche, lui a coupé la route, entrainant la collision des deux véhicules ...."
 
dans la premiere version, on peut clairement penser que le motard est allé joyeusement s'encastrer de son propre fait dans la bagnole.... sacrés journalistes (de merde)

 
mouai.
 
"Un motard quittait l'agglomération quand il est entré en collision avec un automobiliste en Clio venant dans l'autre sens et qui tournait à gauche."
 
et pourquoi ne pas ecrire :
 
"Un motard quittait l'agglomération quand un automobiliste, tournant à gauche, lui a coupé la route, entrainant la collision des deux véhicules ...."
 
dans la premiere version, on peut clairement penser que le motard est allé joyeusement s'encastrer de son propre fait dans la bagnole.... sacrés journalistes (de merde)

 
mouai.
 
"Un motard quittait l'agglomération quand il est entré en collision avec un automobiliste en Clio venant dans l'autre sens et qui tournait à gauche."
 
et pourquoi ne pas ecrire :
 
"Un motard quittait l'agglomération quand un automobiliste, tournant à gauche, lui a coupé la route, entrainant la collision des deux véhicules ...."
 
dans la premiere version, on peut clairement penser que le motard est allé joyeusement s'encastrer de son propre fait dans la bagnole.... sacrés journalistes (de merde)