Reprise du message précédent :

Reprends les réglages d'origine KTM franchement tu m'en diras des nouvelles, il marche très très bien je trouve
enfin sur les SD premiers modèles

Ils sont sous la selle, en plus
Par contre je crois que je n'ai pas la clé à griffe.

Tain mais Canaille c est pas les fonds d armoire que t as fait pour trouvé un pull pareil

Très très bon choix de pull A la hauteur des capacités de la moto !
 

Enorme  
 
Ca devait être excellent de faire cette photo
 
Féloche encore à vous deux

AMHA très fort hydraulique sur ta moto pour bloquer la course morte
et ça doit défoncer les pneus en plus
 
Je serais toi dessere l'hydraulique aux réglage usines (note au pire si tu veux tes réglages actuels)
et ensuite regarde ou en est la précontrainte, mais je suis sur que c'est pas si éloigné que ça d'un réglage normal

 
   
 
Solly  
 
     
 
J'imagine la barre de rire en prenant les photos !

Il était pourtant dans mes tiroirs
 
Bon, en hiver, pour l'atelier, il est chaud !

Je regarderai ça
 
De tête, précontrainte avant supprimée, et un peu plus à l'arrière. On va repartir sur l'origine (en plus y a 3 propositions : normal/confort/sport)

Au passage j'ai pensé a vous lors de mon road trip alpin
 
dans la descente du galibier (côté télégraphe) :
 

 
Rentrer du taf à 2h00 du matin et tomber sur ces 2 perles    
 
Merci à vous pour ce petit plaisir    
 
Et vous avez vraiment 2 belles meules maintenant    
 

J'étais à la course de côte de Panissières hier
 
Parfait pour réveiller le petit virus qui sommeillait depuis plusieurs mois

Je rentre et je vois ça
 
Soly

Ah et puis on a discuté un bon moment avec le patron de Beringer, qui participat. Hyper cool comme mec. Y avait un système Beringer en essai avec manomètre. Le feeling de fou et la puissance à un doigt sur le levier
 
Il roulait sur une Martin 1100 Katana, moteur de Suzuki 1100 Katana et cadre Martin, jantes Martin etc. Belle machine

Bon après faut aimer la peinture
 

Du coup tu vas reprendre la course de côte?  

REprendre ? J'en ai jamais fait, je devais m'y mettre cette année mais pas possib'...
J'ai fait que du rallye moi

 
 
Ah ouais j'ai confondu    
 
C'est pas plus fun du Rally routier?

Bah... c'est pas plus fun, c'est différent.
Pour un tout venant comme moi, le rallye coûte plus cher (engagement, essence) et plus de risque de casse  (chutes à la con dans les chemins).
 
Pour un mec qui joue la gagne ça doit s'équilibrer.
 
Le rallye t'as le plaisir étalé sur une journée. La côte, c'est de l'adrénaline par pics, c'est du sprint. Accessoirement c'est moins fatigant.
 
Mais le rallye je m'y remettrai un jour, c'est sûr, avec un peu plus d'entraînement "enduro" pour arrêter de tomber sur les graviers et la terre

la meute
 
superbe pull moche de canaille
 
et Soly, j'ai failli en cracher mon cafe sur l'ecran quand j 'ai vu ca
 
merci pour la crise de rire
 
hier je me suis fais le "motogp de la vallee du lot", j'ai pense a ceux qui aiment cette route

je me souviens bien de cette route, j'avais pas le corsaro?    
 
 
 

C'est vrai que l'enduro m'apporte énormement pour la moto, même sur la route, quand je suis trop généreux sur les gaz et que ça dérive je suis à l'aise , j'ai l'habitude en enduro  

oui oui, c'est bien ce qu'il me semble, le noir c'est ca ?

Si et je klaxonnais derrière avec la SV

 
Comment c'était bien les vacances
 
Bon sinon, besoin d'un conseil, je vais recontacter le gars qui m'avait contacté la veille de mon départ pour la SV. Pour lui présenter la SV, je le fais chez moi ou plutôt ailleurs ?

lepointu : mon oncle a une R1200GS pour le rallye cette annee, tu verrais ce qu'il lui fout dans la tronche il est en metzeller racetec, bordel, y tartine sec avec

Ah il a encore changé ?
Ah bah ça marche bien ce petit jouet

Mon voisin de parking s'est fait piquer sa GSR 750 dans la nuit de jeudi à vendredi
Ca ne me rassure pas forcément, mais je ne pense pas qu'une GS va les intéresser mais bon

Pas possible pour les racetec, ils existent pas en 19".

oué bah excuse moi de pas t'entendre surtout 200m derriere

les BM c'est assez peu volé non?

les voleurs n'ont pas tjs bon goût

GAS a un camping car ?

et plus encombrant à transporter  

 
ca doit etre pour ca qu'il est en 17 pouces devant

Oui, d'où une prime d'assurance légère pour la cylindrée
La housse n'a même pas été bougée de la moto, mais bon, ça ne rassure quand même pas

Up pour ma question

gloubi .....
 

         

cette attaque avec le 696 pour lécher le cul du gaga
 
JE FREINE PAS CA PASSE    
NON PAS LA SORTIE DE VIRAGE (déjà la poignée a toc avec de l'angle en plein virage et j'étais à moins de 1000 tr du rupteur, donc en gros 80 ch qui passait par terre )
et là un petit vooooooooorrrrrrrrrmmmmmmmmm de troispattes de merde qui s'éloigne , NON JE T'AURAIS, TU VAS TE FAIRE POURIR PAR UNE DUCATI T'ENTENDS
et là on recommence à la première phrase

  tu avais surtout tester le moteur lors des relances, pour bien faire chier lapointe
 
 

Bon, si j'ai bien compris, pas de regrets pour la balade dans le Perche (c'est la_nouille qui m'en a parlé l'autre jour).