moi non plus, je vis avec la femme de ma vie et qui a donné un sens a ma petite vie minable....
 
visiblement, t'as pas encore atteint ce stade. ca n'est pas grave, ni sale d'ailleurs, ton corps change

 
sans avoir recours a google :
 
tu saurais a coup sur reconnaitre une Type E, une 250 GTO, une maseratio Ghibli SS ?
 
c'est CA que je voulais dire, c'est un peu dommage que je doive l'expliquer
 
en gros mon argumentaire est le suivant :
 
avant de dire que tu preferes le design a l'americaine des anciennes voitures, es tu sur de connaitre toutes les vieilles europeennes mythiques ?  
 
voila. (je suis serieux, y a pas de piege, je ne moque de personne.... )

http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/top600s.html
 
Bien sur, gloubi va me dire que les anglais sont des cons, qu'ils ne savent pas piloter, que le tcat, ca peut pas etre devant un 600 CBR, un 600 GSXR ou un ZX6R....
 
mais je le poste quand meme

OH merde, un Tcat prepa piste devant une ducat' et une 750 GSXR..... nan, ceux la aussi y z'ont du fumer la moquette
 
http://www.caterham.force9.co.uk/bikesv~1.htm

 
à mon avis, t'as pas lu tout l'article pour dire cela
 
et il date de quand, ton truc ?  
met un R6 à côté, pour voir ...

d'ailleur c con de dire que le R6 avance aussi bien que le tcat sur piste, puisque le R6 est l'évolution du tcat, et qu'avec cette évolution il est passé de sport gt à hypersport donc logiquement encore plus adapté à la piste

euuuuuuuuh ... bof, kwa ...

rahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
 
qui me donne des sous?
 
http://www.motorcycle.com/mo/mcguz [...] ppa_05.jpg

il l'a remplécé dans la gamme, c'est donc son évolution

 
tu veux donner à la croix rouge, cai ça ?

 
non, je ne suis pas d'accord, une super sportive ne remplace pas une sport GT, d'autant qu'elles y étaient en parallèle pendant plusieurs années, l'une ne faisant pas concurrence à l'autre

copie le lien et tu vas comprendre  

ta mimix

bon d'accord, mais le reste est tout de meme vrai
 
normal qu'une hypersport soit plus adapté à la piste qu'une sportGt, aussi bien soit elle

 
au risque de passer pour un inculte, c koi une mimix ?

http://www.motorcycle.com/mo_photo [...] ppa_05.jpg
 
ça devrait être mieux  

http://www.motorcycle.com/mo_photo [...] ppa_05.jpg
 
ça devrait être mieux  

 
SUZUKI GSXR 750 ? 1?07.80
 
DUCATI 996 SPS ? 1?07.11
 
YAMAHA YZF600 RACER 1?05.29
 
 
pas mal, même s'il faut tout de même souligner que ce sont des bécanes stock contre une machine spécialement préparée piste.  
toutes en mode piste, faut voir ce que ça donnerait ...

http://www.motorcycle.com/mo_photo [...] ppa_05.jpg
 
ça devrait être mieux  

 
à mon avis, t'as pas lu tout l'article pour dire cela
 
et il date de quand, ton truc ?  
met un R6 à côté, pour voir ...

 
si si, je le connais tres tres bien cet article
 
bah tiens, et tant qu'a y etre autant comparer aussi un 900Z de 79 avec une Z1000 nan ?    

 
Ben tu vois que ça existe les tcats piste

 
non, je ne suis pas d'accord, une super sportive ne remplace pas une sport GT, d'autant qu'elles y étaient en parallèle pendant plusieurs années, l'une ne faisant pas concurrence à l'autre

 
je n'ai jamais dit le contraire

sinon, les tchat de piste, tjs pas de source à part les deux freres de catriders ?  

 
ce serait donc affirmer que ton étron n'avance pas et ne tient pas mieux la route qu'un 900z ?

 
sauf que a son apparition et jusqu'a celle du R6, et comparée avec le ZX6R, le 600 CBR et le 600 GSXR, ben c'etait le fer de lance 600 de Yamaha, et elle se debrouillait plus que bien fasse aux autres, y compris SUR CIRCUIT.  
 
Bien sur qu'aujourd'hui un R6, un ZX636 ou le dernier CBR font mieux, evidemment, et c'est normal en plus.... mais ceci dit, ca n'enleve en rien ses qualités intrinseques..... hors dire que ca n'est pas une machine adapté a la piste, et qu'elle ne peut pas reserver de bonnes surprises, c'est se tromper, c'est ce que je dis DEPUIS le depart !

 
mais c'est le cas de toutes les motos ayant une influence sportive, 500 cb, gpz & co y compris !!  
 
et ce que je dis, c'est que vis à vis de la production actuelle, c'est loin d'être un canon de la piste, vu ce qui sort depuis 98/99 ...  
 
sur la piste, elle est dépassée, que tu le veuilles ou non !  
 

bon je suis motivé je vais essayer de mettre gloubi et el d'accord
 
> elessar : gloubi dit que les machines actuelles hypersport marchent mieu sur circuit que le tcat, tu es d'accord sur ce point, gloubi dit aussi qu'à acheter aujourd'hui une meule pour la piste, il y a mieu à acheter qu'un tcat.
 
> gloubi : el dit que malgres qu'elle soit un peut dépassée, elle était tres bonne a son époque, et que y'a pas de raisons que ça change et qu'elle est donc toujours tres bonne, ce qui est vrai mais la concurence à évolué depuis
 
 
ça vous vas ?

http://www.motorcycle.com/mo_photo [...] ppa_05.jpg
 
ça devrait être mieux  

bon je suis motivé je vais essayer de mettre gloubi et el d'accord
 
> elessar : gloubi dit que les machines actuelles hypersport marchent mieu sur circuit que le tcat, tu es d'accord sur ce point, gloubi dit aussi qu'à acheter aujourd'hui une meule pour la piste, il y a mieu à acheter qu'un tcat.
 
> gloubi : el dit que malgres qu'elle soit un peut dépassée, elle était tres bonne a son époque, et que y'a pas de raisons que ça change et qu'elle est donc toujours tres bonne, ce qui est vrai mais la concurence à évolué depuis
 
 
ça vous vas ?

 
donne le numéro de ton prof de français qu'il te mette un 15/20 en résumé de texte!!
 
mais bon attendons, gloubi n'a pas dit son dernier mot!!