Reprise du message précédent :

Je ne vois pas de quoi il veut parler

 
putain je l'avais jamais vu celui là

 
Je ne pense pas qu'il la vende pour une petite panne comme ça, si ?

lol

-lol-

 
Et tes additionnels alors ?    
 
 

Ca m'étonnerait. T'as déja vu un TDM? C'est moche.

j'veut un gsxr750    
 

Essai de la Harley Davidson Road King 1500

Un gentil collègue m'a prêté sa Harley

Moteur : ça pousse d'une façon très ronde, sans violence aucune et ça reprend sans souci à très bas régime. Ca allonge que dalle et ça s'essouffle passé 100 km/h, là les reprises deviennent quelconques. Rigolo, le voyant qui s'allume quand on est en 6ème

Tenue de route : c'est "bizarre". Du fait de la géométrie particulière de la moto, les sensations sont très différentes de ce dont j'ai l'habitude. De toute façon, la moto incite à une conduite apaisée, donc on peut difficilement savoir ce que la tenue de route vaut.

Freinage : ça ralentit. Mais là encore, vu la position pas du tout adaptée à un freinage de trappeur, difficile de savoir quelles sont les limites du freinage.

Position : ULTRA RELAX La selle, pardon le canapé est super confortable, les suspensions assez onctueuses... Vraiment pas mal !

Le bruit : je m'amusais à tomber un rapport dans les tunnels, miam !

Assez sympa, au final
J'ai bien aimé tous les petits raffinements (clignos qui reviennent tout seul au bout de 10 secondes quand on roule, cruise control, le truc qui permet de monter un rapport en appuyant avec le talon, etc.)

J'en suis TRES satisfait! Lorsque je fais des appels de phare digne d'un ancêtre atteint de Parkison, tout le monde se pousse    
 
Par contre je ne sais pas ce que j'ai fichu, mais il y en a qui est très faiblard, et sa luminosité varie pas mal. enfin faiblard, il éclaire autant que le feu de croisement d'origine  

ca décolle bien et ca fait de jolies trajectoires une fois en vol plané, par contre ca retombe un peu lourdement

 
putain le machin        
 

 
A poil sur le perif tu te sentirais commant la dessus ?    
 
 
 

 
faux contact, fil abime peut etre
 

 
Dis donc, t'es prêt pour bosser chez motomag !

comme à la maison on te dit!
http://www.youtube.com/watch?v=TNByBNU1rd4

 
Je l'avais oublié
 
Enfin, pas de mauvais jeu de mots
 

 
Quel turbo connard celui-là

mine !

trolololololo

Pourquoi ?

Tout aussi ridicule que sur n'importe quelle autre moto

Pas sur que ça soit bien pour le dos ce truc ... enfin tout dépend du mal au dos mais la colonne doit prendre cher

le truc pour passer les vitesses au talon c'est top    

ce topic devient du grand n'importe quoi

Je l'ai pas essayée suffisamment longtemps pour pouvoir me prononcer là-dessus
M'enfin, vu le moelleux de la selle et la souplesse des suspattes, avant que ta colonne ne souffre, il en faut des km de route défoncée !

C'est un coup à prendre.
Mon collègue m'expliquait que c'est pour ne pas abimer ses chaussures, puisque tu montes et tu descends les rapports uniquement en appuyant... On peut dire des ducatistes que ce sont des kékés...

j'avais aussi entendu que c'était à cause de la position très à plat des pieds, avec des bottes de biker ça doit pas être évident de passer les vitesses en passant la botte sous le bout du sélecteur

 
C est plutôt pour ça ouais.  
Le fait que ça abîme pas les bottes c est accessoire.
 
 
Mais perso je trouve ça très confortable qd tu roules pépère et c'est super top qd tu roule en tong    
 

AH BAH BRAVO §§

 

 
Enfin si ça te plaît
 

 
 
Alors, moi je dis : Monsieur !  

PSB en 14 ca le fait bien quand meme...encore plus agréable.

 
 
dommage que tu l'ai prise en noir mais elle est belle quand même !  

Tu vois ça change tout  
Puis avec les termi et l'ECU Ducati Performance qui va bien ça améliore la souplesse et le couple du moulin partout, elle doit bien resprirer comme il faut

oh l'batar!

Elle est d'occas ?