Reprise du message précédent :
 
 
quand la route se dégrade un peu, les suspensions font des merveilles    
me l'acheter tu dois, si gagner tu souhaites  

Il a une xtz et un transalp à acheter d'abord !

Sans compter un SV650S en guise de porte clé

Roh la horde de corbeaux

 
je proposais une vraie moto au mois  

ET UN R1 §§

 
Ça manque de vitesse de pointe pour tout atomiser en rallye maintenant qu' il y a des gros sm/ roadster hyper léger    
 

 
J aime bien cette génération de gsxr    
Mais les 1000 sur route ça reste un peut frustrant
 

Moto de gay les KTM

 
Il y a quelques années effectivement ça trustai qd même bien les 1ère place    
 

c'est maniable quand même un gros SM ?  

franchement ouai, c'est assez déroutant comme vivacité par rapport à la taille de la moto   c'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle tu fais un peu n'importe quoi, tu le "poses" sur l'angle de manière très vive, corrige tes traj comme de le dire etc ...

edit : tu fais chier avec tes questions, j'ai plus envie de la vendre après puis 2 moto c'est un peu déconné

Achète sa KTM et cède moi ta Street @pascher

Dehors les pauvres

MaiWai

 
faut la garder pour les petites routes et prendre une speed R / street R pour dessiner des belles trajectoires sur le roulant  

je peux te faire un prix  

 
c'est strictement le duo que je ferais, la ktm + une street R, mais ma raison refuse de céder
 

 
commence par me le faire à moi, kaiser il est pauvre

Putain tien sur fin juin début juillet il faut que j aille essayer une gsxr 750, un r1 et une daytona 675    
 

 
Tu veut pas plutôt un fzr rallye édition ?    
 

 
2/3

Quand j'vois le récit de douk... pas vraiment non
Ceci dit vu mon piètre niveau et mon permis tout récent, on va atteindre avant de passer à plus gros
Au moins aux yeux de la loi et de mon assurance

en plus tu aurais pu la tester longtemps en Auvergne

J'ai revu bienvenue chez les ch'tis, bah après 6 mois dans le Nord je l'ai trouvé bien plus drôle, et surtout pas du tout exagéré par rapport à la réalité
 
Je pensais que les traits avaient été grave poussés, mais en fait non
 
Mais la ou ça craint c'est que je n'ai déjà plus besoin de sous titres ou explication pour tout comprendre

http://www.metrofrance.com/video/i [...] qG2UPuZyk/
 

Dites moi, les mv c'est un minimum fiable ou on peut classer ça dans les sources à emmerdes ? Je suppose que l'entretien doit piquer non ? (je parles des Brutale 910 et 1078)

Au fait:
qui est-ce qui descend voir les affreux dans le Morvan ?

les zigomards

Moi j'aimerai bien descendre, stan avait l'air motivé aussi.

Ben si il fait beau ouaip ! si il pleut par contre trop pas je vais encore être sur 1 cylindre....

C'est sur que si il pleut c'est niet, j'ai déja donné hier

 
peux pas. travaux qui démarrent dans la salle de bain, gros merdier spotted.

CR GROSSE GS §§§§§

Je ne pense pas avoir le temps d'avance dessus aujourd'hui, beaucoup de boulot en perspective !

c'est pas les modeles les plus fiables ou economiques, mais le moteur est solide, les points sensibles sont l'elec et le moyeu arriere, l'antidrible d'origine sur les 1078 est fragile
 
revison à la con tous les 6000 et jeu aux soupapes tous les 12000, ça coute un peu si tu fais faire, mais tout est accessible si tu fait par toi même.