en meme temps, ces modeles sont plus diffusés et on en voit plus sur la route.... je continue ?

ça c un camion  
 
http://www.kenworthmidiowa.com/siteart/1.jpg

ça c un camion  
 
http://www.kenworthmidiowa.com/siteart/1.jpg

 
et non ca c un tracteur

 
A ton epoque y'avait deja l'ere industrielle?    

Ah a propos: avant-hier j'ai vu un Tcat dans mon retro    Bah oui, il voulait essayer un DA (il m'a depasse quand je roulais peinard, j'ai mis les gaz et il est plus jamais passe, s'bete   )

 
Moins chers à l'achat, moins chers à adapter uniquement à la piste...
Mais le prix ne rentre pas en ligne de compte, regarde un R6, un R1 ... S'plus cher qu'un Tcat, pourtant, sur piste, on en voit plein !

Remchar> truc mega-important avec les BT020: la pression des pneus: surgonfles, ils tiennent pas la route, remets-les a 2.5 par exemple, la c'est deja mieux  

 
ca ne veut absolument pas dire qu'un Tcat est nul sur piste comme tu sembles ardamment le penser.
 
t'adores m'enquiquiner hein ?

 
je suis à 2.4 , j'étais à 1.9 la semaine dernière quand j'ai controlé la pression  
 
 

 
J'ai dit "nul" ? J'ai dit qu'il n'était pas adapté, et que de fait, on en voyait jamais ( de vrais tcat de piste, je veux dire ... ) tourner. Tout simplement parce que la prépa est lourde, le résultat assez bancal ( obligé de faire +5 cm à l'avant, +7 à l'arrière ), pour une moto qui ne suit pas les autres dans sa catégorie à cause de son poids bcp trop élevé ( cadre et moteur de conception plus ancienne ).  
Y'a pas de honte, puisque de toutes façons, elle n'a pas été conçue pour ça !  
 
Tu me dirais que le SV est nul sur autoroute, je n'aurais rien à redire, tu me dirais qu'il est nul sur une route qui serpente, la, je répondrais.  

 
 
mhh...ca va être de l'euro-assurance je sens
 
'tian, il me demande mon bonus voiture...
 
Pffff..j'en sais rien moua
 
Par contre, la diff avec/sans  vol    
 
Franchement, j'hesite.

 
Le resultat bancal ? pas adapté ?  
mais vraiment n'importe quoi gloubi.
bah écoute, tu diras ça au VRAI pistard avec qui j'en ai discuté et qui en a essayé une montée comme cela ...
c'est largement aussi adapté qu'un CB ou un SV (de mons humble avis, largement plus meme)
 
 
1- t'as des suspensions full reglable de partout. avant / arriere, pas besoin de changer les ressorts ou de les remplacer.
perdus, si, justement, faut modifier le tout pour réhausser la moto
2- le systeme de freinage est excellent pour un usage piste, faut juste coller des plaquettes qui vont bien et eventuellement des durits avia ...
nous sommes d'accord
3- tu colles une demultiplication adapté et ca va vraiment bien
ça, ça va dépendre de l'endroit ou tu roules, donc le problème n'est pas à ce niveau la ..
4- si tu veux en faire une machine piste only (vu en plus les occases de tcat que tu trouves entre 3500 et 4000 euros, on peut pas dire que c'est hors de prix) tu trouves sans soucis des poly adaptés.
mauvaise foi, la, mauvaise foi, on parle de machines neuves, sinon, tu peux me dire que tu trouves des tcat à 2000 roros et des R1 à 12 500 .... quand aux poly, ils sont bcp plus rares, puisque bcp moins utilisés !
5- niveau poids, 187 kg a sec, j'appelle pas ca une moto tres lourde.  
par rapport aux canons qui roulent avec ? Si si ... d'ailleurs, selon moto-station.com : "poids à sec (usine) 187 kg / avec les pleins (mesurés) 220 kg"
et même si tu peux griller en poids la dessus, un R6 va aussi le pouvoir, sur son "poids à sec (usine) 162 kg"
6- le cadre est largement plus adapté en terme de resistance a la contrainte que celui d'un Faz, hornet, SV ou autres si tu te mets vraiment a avoiner et a le contraindre.
le cadre du SV est adapté à la puissance du SV, même chose pour le cadre du Faz. pour le hornet ...
etc etc etc....
 
tu te fais une fausse idée de cette moto, pourquoi ?  
TU te fais une fausse idée de cette moto, tu es d'une mauvaise foi qui en devient légendaire
j'en sais rien, sois pour m'emmerder ce qui peut etre une solution, vu que tu prends regulierement un malin plaisir a ca,
la paranoïa guette, Gaga
 soit tu la meconnais vraiment et ca ne m'etonnerai pas non plus (c'est pas 2 essais de 10 min sur route qui te permette d'appercevoir ce qu'elle peut donner sur piste...)
ce ne sont pas non plus deux sessions à Carole qui te le permettent
 
bref, c'est surement pas la machine ultime en promosport, ca c'est sur, mais c'est pas plus ridicule que bien d'autres machine.
ta vie n'est qu'une grande comparaison ? les autres, les autres, moi, les autres, les autres ...
 
voila mon opinion

Pourquoi je sais que je vais devoir sortir le pop-corn vu qu'on a dit "Tcat"?  

 
je cherchais justement un smiley popcorn, mais [ : popcorn] ca n'existe pas donc j'ai la flemme

pitain grosse frayeur en allant au boulot remise des gaz en 4ème sur l'A1 après les travaux (niveau Garonor) , l'Inaz' qui se met à glisser et zigzaguer du cul (BT020 pas powâaa) sur une trentaine de mètres, heureusement que j'ai juste soulagé l'accel' sinon je m'y mettais grave  
 
honnêtement jamais les Mac100 m'ont fait un truc pareil !  

normalement non c'est interdit d'utiliser dus gas oil dans les bennes à bitume    

 
 
en meme temps, ces modeles sont plus diffusés et on en voit plus sur la route.... je continue ?

cherches pas, l'explication est pécuniere, rien d'autre

ils s'en tappent, ils mazoutent a mort sinon ça colle

pa

tab powered ?

 
Le resultat bancal ? pas adapté ?  
mais vraiment n'importe quoi gloubi.
c'est largement aussi adapté qu'un CB ou un SV (de mons humble avis, largement plus meme)
 
 
1- t'as des suspensions full reglable de partout. avant / arriere, pas besoin de changer les ressorts ou de les remplacer.
détrompes toi, y a pas mieux que le sur mesure
2- le systeme de freinage est excellent pour un usage piste, faut juste coller des plaquettes qui vont bien et eventuellement des durits avia ...
affirmatif
3- tu colles une demultiplication adapté et ca va vraiment bien
on est d'accord, on est sur piste
4- si tu veux en faire une machine piste only (vu en plus les occases de tcat que tu trouves entre 3500 et 4000 euros, on peut pas dire que c'est hors de prix) tu trouves sans soucis des poly adaptés.
600 CBR ou YZF 600 on trouve plus
5- niveau poids, 187 kg a sec, j'appelle pas ca une moto tres lourde.  
ouaip, mais C la garde au sol qui risque de pecher
6- le cadre est largement plus adapté en terme de resistance a la contrainte que celui d'un Faz, hornet, SV ou autres si tu te mets vraiment a avoiner et a le contraindre.
euh, soit pas si sûr, le faz est bien outillé, le CB ça lui suffit, et le SV, C tip top aussi (pour sa vocation )
etc etc etc....
 
tu te fais une fausse idée de cette moto, pourquoi ? j'en sais rien, sois pour m'emmerder ce qui peut etre une solution, vu que tu prends regulierement un malin plaisir a ca, soit tu la meconnais vraiment et ca ne m'etonnerai pas non plus (c'est pas 2 essais de 10 min sur route qui te permette d'appercevoir ce qu'elle peut donner sur piste...)
 
bref, c'est surement pas la machine ultime en promosport, ca c'est sur, mais c'est pas plus ridicule que bien d'autres machine.
 
voila mon opinion

 
pécuniaire

 
ca ne veut absolument pas dire qu'un Tcat est nul sur piste comme tu sembles ardamment le penser.
 
t'adores m'enquiquiner hein ?

 
il a pas dit que le tcat était nul sur piste
 
 

 
OUAIS!    

 
ktulu qui remets 1? dans la machine a dawa!!!  
 
au fait lot jour grimlins est passé faire un kookoo, mais elle roule un peu avec son SV??

 
Elle peut plus: plus de permis... (fin du permis temporaire)

 
et elle a pas passé le permis permanent??
 
'tain, mais y sont aussi feignant que chez nous les flics ou koi??  

 
Nan  
 
 
Elle regrette d'avoir achete son SV maintenant, vu qu'elle peut pas rouler avec et qu'elle paie des assurances pour... Rien  
 
Mais si elle la vend, elle va le regretter pour le printemps/ete et le fait qu'elle a depense pour attache-top-case.

 
mais elle peut tjr le paser son permis non??
 
kes kelle attend ??

 
Moto-ecole, sous, perte de confiance... (elle est tombee deux fois avec en 20-30km quand-meme... Donc je la comprend un peu.

 
ha merde!!
 
oki, donc fo vraiment qu'elle reprenne des cours histoire de reprendre confiance effectivement!!