Il est très sympa clairement.
J'essai de suivre en diagonale le topic D3 d'hfr et... c'est que des acharnés, tu comprends pas un mot de ce qu'ils disent La génération WOO en quelques sortes

Il est très sympa clairement.
J'essai de suivre en diagonale le topic D3 d'hfr et... c'est que des acharnés, tu comprends pas un mot de ce qu'ils disent La génération WOO en quelques sortes

Les moines c'est rien de que des gros gayzors
 
CHASSEUR DE DEMONS DANS TA FACE §§§§§§§§

Y'a la "boutique" qui sort bientôt les gens vont pouvoir vendre pour de vrai des objets virtuels en toute légalité ...avec 15% dans les poches de Blizzard.

 
 
Ca me parait pourtant limpide.

J'ai tout compris, et j'ai joué une fois à un hack&slash    

 
j'arrive encore à suivre
 
je sais pas si c'est bon signe, je devrai surement m'interroger quand on à mon état de salubrité mentale

 
Je sens que je vais arrêter de lire, je me sens complètement à la ramasse quand la majorité des discussions concernent les niveaux bien supérieur (certain sont en Inferno - rappel : Normal>Nightmare>Hell>Inferno - avec plus de 100h de jeu derrière eux... alors que le jeu est sortie il y a 1 semaine ) le tout avec un dialogue construit uniquement autour de "DPS, NM, Buff, Farm, PO, Aggro" etc... Ya même plus de verbes dans leurs phrases

 
Je sens que je vais arrêter de lire, je me sens complètement à la ramasse quand la majorité des discussions concernent les niveaux bien supérieur (certain sont en Inferno - rappel : Normal>Nightmare>Hell>Inferno - avec plus de 100h de jeu derrière eux... alors que le jeu est sortie il y a 1 semaine ) le tout avec un dialogue construit uniquement autour de "DPS, NM, Buff, Farm, PO, Aggro" etc... Ya même plus de verbes dans leurs phrases

 
Inferno ? je pensais que c'etait armaguedon

J'ai tout compris, et j'ai joué une fois à un hack&slash    

Ca me rapplle l'epoque ou je jouais à wow... je pigeais rien non plus sur le topic

Ha parceque ça compte maintenant les trajets boulot ?

Ha au fait dans le commerce ça s'appel un transformateur 12v/220V et ça coute moins cher que si t’achète chacun des composants et que tu le monte toi-même :
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn [...] fGiLeOBIJQ
 
 
 
 
Si je peux me permettre d'être pédant et de vous instruire bien entendu ²

 moards, je me permet de venir vers vous au sujet d'un soucis qui était très occasionnel et qui est depuis hier soir continue, sur ma RF 600R.
 
Pour situer la chose :
La machine tourne parfaitement la plupart du temps (enfin tournait, hier soir et ce matin rien à faire...) ne consomme pas plus que prévu, ne bouffe pas tant que ça d'huile, ne fait pas de bruits bizarres, le jeu aux soupapes semblent correct même si une vérification ne serais pas de trop, pas de bruit de distri à chaud comme à froid (tout cela selon le mécano lorsque j'ai posé la question et qu'il prenait la machine pour changer les pneus), les bougies, les joints et huile de fourche ont 6k bornes, la vidange sera à faire sous peu mais elle a pas encore passé les 6k bornes, les liquides (freins et refroidissement) ont tous été changés à 59k (et elle approche les 64k), bref tout est en bon état.
 
Mais j'ai eu quelques fois une impression de rouler sur x cylindres, surtout lorsqu'il faisait humide.  
La machine sent "sent" un peu plus l'essence, avec une impression de tourner sur 3 cylindres (avec encore une fois les 4 sorties d'échappement chaude, une moins que les autres mais elle est devant et donc mieux refroidit, les autres étant un peu plus caché par le carénage/sabot). Elle fait un bruit vraiment différent en accélérant, passé un certains RPM (5k RPM maxi, machine tout juste chaude et j'ose pas aller plus haut avec le soucis) le pot chante donc le bruit devient le même ou presque, et à la décélération pas de différence de bruit par contre.
Donc ça ratatouille au démarrage, le ralenti est faiblard mais elle ne cale pas, ça semble cogner un peu en bas lors des démarrages en première (enfin ça "ratatouille" quoi, ça cogne pas comme une ER5 en 5ième à 2000RPM   )
 
Les antiparasites semblent en bon état (puisque d'après ce que j'ai lu pour la RF c'est par là que ça pose soucis en cas de temps humide/pluie) pas de fissures ni rien. Bref une bougie qui claque peut-elle donner ce genre de symptômes, avec quelques signes avant coureurs avant de rendre l'âme pour de bon? (je n'ai aucuns outils sur Rennes pour ça malheureusement)
Si c'est un bougie, la sortie d'échappement devrais être froide pour ce cylindre non?
 
Vu que je n'ai aucuns outils et pas de quoi tester ça (et 2 pieds gauches à la place des mains, ça n'aide pas non plus...), je voudrais votre avis avant d'aller la déposer au garage et de raquer une somme qui s'annonce non négligeable    
Et c'est risqué de rouler comme ça, ou vaut mieux la laisser de côté en attendant de la déposer au garage?
 
Merci de vos avis.  

 
ceci est un abus de language    
ce ne sera pas le 1er    
 

Bien tape toi une fuite de ldr dans ton habitacle et laisse mariner tu viendras en reparler si ca laisse pas de traces ou autre.

 
Ca laisse des traces blanches.

 
Ca laisse des traces blanches.

 
on en revient a ce que disait Yorf'

 
bha ouais faut jamais prendre de passagere sans culotte
 

T'inquiète, y aura toujours un fétichiste Japonais pour te racheter ta selle !

 
FYP

Alors perso je te suggererais plusieurs possibilite:
- effectivement je te suggererais de regarde du cote des antiparasite/bougie. j'ai deja eu ce genre de comportement en cas de tres forte pluie ou 1 des cylindres ne se mettais a tourne que a haut regime.
Verifie que tout est bien connecter/visser/sec.
- sinon un autre phenomene qui resemblais un peut que j'ai eu sur le FZR. La sortie d'echappement d'un des cylindre ne tennais plus correctement (goujon pete) en cas d'humidite la bride refroidit bougais et l'etancheite n'etais plus bonne. ca donnais un son bizarre et du ratatouillage a bas regime egalement.

Je note.
Je suis revenu d'un petit bouclard.

"
Le mécano commence par écouter, et me dit qu'effectivement ça tourne pas rond et que les bougies peuvent être en cause. Mais là quand je lui ai dit que les sorties étaient chaudes, il est aller chercher un autre collègue.Le second mécano m'a de suite dit que ce n'était pas les bougies, m'a demandé ce que je mettais comme essence (il pensait à du E10 à la base) et où je la prenais. De là son conseil de nettoyer la rampe et de changer de type d'essence et surtout d'endroit. Il a ensuite fait tourner la moto (pauvre voisin, j'ai vraiment vraiment honte   ) et effectivement elle tourne rond depuis (une 15aines de borne pour tester).
Donc crasse dans un des carbu couplé à une rampe à nettoyer selon lui. Ce dernier a laissé chauffer un peu plus la machine au ralenti (ralenti stable malgré le soucis, juste un peu plus bas que la normal ) et a commencé à la faire accélérer et jouer avec le starter.
 
=> rampe de carbu qui doit être encrassée avec de l'essence de mauvaise qualité.
Donc maintenant il m'a conseillé de n'utiliser que du 98 sur cette machine, et de le prendre si possible chez Elf ou Total, en évitant les stations type Carrefour/Inter etc. (surtout le Carrefour Cesson où je vais tout le temps...) "

Donc je ne sais pas quoi penser, là ça tourne rond, et il semblait sûr de son coup avec la crasse dans les carbus. Donc je vais emmener le gros cul en révision, en demandant soupapes et nettoyage de la rampe vu que ce sera démonté. Je note toutes vos remarques, j'en ferais part lors de la révision pour qu'ils puissent regarder de ce côté là aussi en même temps.
 

Je l'ai eu en février, elle n'avait pas roulé de l'hiver car le précédent proprio ne roulait que lorsqu'il faisait beau et en duo avec sa femme la plupart du temps.
Sinon depuis février elle roule tous les jours ou presque, matin/midi et soir pour le boulot.
 
Je vais regarder si j'ai un filtre à essence, normalement oui.  

La vidéo parue sur Moto Journal tv sur le GP de France est bien révélatrice de ce que j'ai ressenti sur place : overdose de pub Monster...
 
http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] rance-2012

Je l'ai eu en février, elle n'avait pas roulé de l'hiver car le précédent proprio ne roulait que lorsqu'il faisait beau et en duo avec sa femme la plupart du temps.
Sinon depuis février elle roule tous les jours ou presque, matin/midi et soir pour le boulot.
 
Je vais regarder si j'ai un filtre à essence, normalement oui.  

La vidéo parue sur Moto Journal tv sur le GP de France est bien révélatrice de ce que j'ai ressenti sur place : overdose de pub Monster...

http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] rance-2012

La vidéo parue sur Moto Journal tv sur le GP de France est bien révélatrice de ce que j'ai ressenti sur place : overdose de pub Monster...
 
http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] rance-2012

ouaip, du coup le coup du carbu encrasser j'y croit moyen perso

J'ai vu deux Panigale ce week-end à Magny Cours, bah bof quoi, ça reste une Ducati