Reprise du message précédent :
ca aurait mérité des bracelets

 
       
 
Y'a des entreprises qui sont spécialisé pour transformer et commercialiser de tels projets ou se sont juste l'oeuvre de quelques passionnés?

 
aaahhh
 
bah autant tes gouts en matière de déco et de chemise.... il y a à redire.
 
mais en matière de moto .. t'as bon gout (le bandit ca devait être une erreur )

C'est toi l'erreur.
 

 
Sur les dernier modèles, Triumph se rapproche quand même plus au niveau esthétique des valeurs sures BMW.
 
Je pense notemment à celle-ci
 

                                        vs

 
Après que les choix techniques différent, c'est tout à fait normal vu qu'ils font partie de l'identité profonde de chaque marque.
 
Je trouve juste qu'il y a aujourd'hui un changement de stratégie en acceptant de s'inspirer très fortement des codes des best sellers. Mais vu les tests et vidéo de la Tiger 1200 qui ont été réalisé en espagne, ça à l'air d'être une très bonne machine    
 

Il a des boîtes spécialisé la dedans. Mais je t assure que tu ne veut pas connaître les tarifs

 
Juste pour voir, car certains de leur projets sont  

 
va falloir faire all-in

 
bha a paris blitz motorcycle par ex
sinon mecatwin pour les triumph
deus ex machina
mule racing motorcycles
bratstyle
pour quelques uns tres connus
 
apres tu en as des tas d'autres dont je ne me rappel pas comme ca. si tu commence a trainer un peut sur les blogs specialise tu en auras a la pelle.
 

 
Je vais me rincer l'oeil sur ça merci

les caisseux
 
quoi de neuf chez les moards?

Xavier, tu as des prix sur les pièces Ducati?

Db9 brivido

Euh non j'ai des prix sur les BMW et Porsches uniquement

Et toi quoi de neuf ??
Et Edwige ?  

 
 
http://www.bikeexif.com/
 
Fais le tour de ce site deja tu seras      

Mouais un site de shopper 50cm3 quoi...

tuono : roue libre de démarreur, flasque et pignon à changer! ça va me couter un bras et un rhin (gamer, t'aurais l'outil pour extraire le volant moteur?)
 
sinon madame accouche en juillet...

Rapide pour remettre le couvert
 
Courageux surtout  

niet
 
tu démarrais régulièrement avec batterie faiblarde?

le premier a déjà 3 ans passé  
 
se remettre dans les couches, le caca, le vomi...  

ouais
gros CRAK au démarrage, démarreur qui tourne, mais moteur qui démarre pas.
 
Pour le gros crak, c'était pas la première fois. Moto pas utilisée souvent, batterie souvent démontée et chargée, batterie même pas 2 ans et rincée...
 
L'autre jour, je charge la batterie, l'installe le soir, la moto démarre nickel...le lendemain matin, elle démarre avec un petit peu plus de mal, je roule 2 km pour lui faire le plein, et elle redémarre encore plus mal qu'avant.
Je fais 20 km pour aller au boulot, et en revenant l'après midi, elle a pas voulu démarrer toute seulle. J'ai essayé dans le pk en descente mais aucun résultat.
Un copain m'a aidé avec des cables et sa caisse, ellle a eu super du mal a démarrer, et j'ai assez insisté quand même, plusieurs gros crak... même le démarreur en a eu marre, il a pas fonctionné pendant 30 secondes... et en insistant, elle a démarré...surtout ne pas caler!!
Et quand je suis arrivé à la maison, je l'ai éteinte/rallumée plusieures foi et aucun soucis. Moto pas utilisée depuis  
 
Bon, j'ai acheté une nouvelle batetrie YTX14BS, plus grosse que celle d'origine, mais je la mettrais seulement quand j'aurais fait les reparations de la roue libre.
J'ai aussi acheté un relais de démarreur en préventif, vu que la moto a 40 000 km (presque mi-vie), ça évitera que je tombe en panne...
 
La moto va rester stocké chez moi encore un bout de temps, vu que ça coute cher les roues libre et autre!!  

Ha comme le mien je pensais bien plus jeune dslé  

avec nonosque, on les as fait a peu pres dans le même timing  

moi je sens que le démarreur est pas toujours aux anges, mais jamais eu de crak...
 
t'avais doublé le faisceau de charge? perso j'ai ca + la ytx14bs (en yuasa) + comodo de phare de rsv 99-00 (permet d'éteindre les phares au démarrage pour gagner un peu de puissance), et pis je croise les doigts
 
 
 
y'a un mec qui revend de la pièce origine et adaptable sur le forum v60, je crois qu'il a une soluce pas mal pour les roues libres!
 

Han... trop de bornes mais un darmah    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/293543206.htm?ca=19_s

Faisceau pas doublé, mais faudra que je le fasse avant remontage du tout (enfin cable entre régulateur et batterie en direct)
Fo aussi que je vérifie tout le faisceau, ainsi que virer les connectiques qui fondent au niveau du moteur.
Faudra aussi que je regarde l'état du stator quand je démonterais la carter côté gauche
 
Si tu as un lien vers ce mec en question, je suis prenneur.  
Fo que j'achète aussi cet arrache volant moteur...
 
 

embrayage changé à 25000      

Ton amertume envahie tes posts mon petit Galak

 
30000km... trop de bornes ??
 

 
ha je savais pas, felicitation a vous deux
 

son pseudo c'est "vincev60", pas le temps de chercher le post en question là par contre

mirci  

et pour ta batterie : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262922.0

sympatique la peinture    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/296995742.htm?ca=12_s
 

Ah?
 
et puis 1800€ pour un zephyr de 1995  

 
elle a que 30000 km ca explique.
 
mais regarde la cote des W650 la tu va haluciner    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/243659930.htm?ca=12_s
 

C'est la peinture de la kawa zrx 1200R ca non ?  

ouais enfin t'as une inaz qui est mieux en tout points pour moins cher