Reprise du message précédent :

 
Bon ok et c est quand que c est toi qui présente la remplaçante de la 370z   ?
 

 
 
Dernière journée de taf, motivometre à fond
 
 

La bogossitude

C'est passé ça ?
 
http://www.lequipement.fr/info/486 [...] ssi-a-moto
 

 
C'est pas 2 qu'il va te falloir à toi mais une brouette !

ta gueule micmax

 
Classe ton pote canaille

Donner Zoe comme nom a une voiture... Bravo les marketteux    
 
Un prenom super a la mode chez les petites filles actuellement qui plus est.
 
 
J'attends impatiemment le prochain Renaul Jean-Paul

 
ouai va fallori s'encombrer de ce truc inutile    
 

 
Renault    
 
Marketing débile ...malgré les histoire de Megane Renault ca ne les a pas calmé ///

Hier j'ai testé pour vous une R1200RT pour pouvoir rentrer chez moi pendant la révision des 1000 de ma GS... Ben ça n'a rien à voir
 
On se croirait vraiment en voiture sur cette meule, c'est hallucinant ! Cela vient en partie du tableau de bord très automobile, de la forme et de la position des rétros très particulières (pas pour autant gênante, au contraire une fois l'habitude prise), mais aussi et surtout de son comportement global. Tout est lissé, on se sent dans un petit cocon, la selle chauffante et la facilité de prise en main participant également à cette impression. On comprend vite pourquoi cette moto est très prisée des costards cravate, c'est comme une voiture, mais ça permet de gagner du temps.
Le revers de la médaille : ben on se fait chier dessus ! Alors oui, on peut avoiner sans problème avec un truc comme ça sur les petites routes et calmer quantité de moants en roadster sportif, mais il manque un truc, un tout petit truc... Le fameux et décrié caractère !
 
Quand j'ai repris ma GS, la différence était encore plus flagrante, c'est fou comme on peut faire deux motos complètement différentes avec une même base moteur. Je comprends mieux ceux qui décriaient un peu mon choix de la GS, surtout ceux qui ont essayé des versions antérieures et des modèles autres avec le flat. Ma GS est un vrai petit jouet, BMW est clairement aller chercher le côté fun avec son gros trail, chose qui n'était peut-être pas présente précédemment.
J'avais une de ces bananes sous le casque en rentrant après être passé par le petite (et trop courte...) route reliant l'A86 à Bièvre, je me marrais sous le casque juste à entendre la moto pétarader sur les 2ème et 3ème rapports au relâché des gaz
 
J'ai vraiment fait le bon choix

J'ai vu une 1200GS passer devant BMW france l'autre jour et en effet elle ronfle bien ! ça change de la 1150GS de mon père

je les attends les pépés  

Et même des 1200 d'avant 2010
Ca vient notamment des doubles ACT provenant de la HP2

 
et surement une carto allumage/injection retouchée pour plus de fun

L'un n'allant évidemment pas sans l'autre

Tu as reçu la delta ? C'est celle d'un pote à un pote. Il ouvrait hier au rallye de Chatellerault. J'adore !

Il y avait Anthony Cosson en Porsche, impressionnant !

Premier essai avec l'EMC, c'est pas encore ça

C'est pas devenu un tapis-volant. Certains 'trous' font même carrément mal au cul. Je suppose qu'il manque un chouille de course morte pour permettre en plus...  
C'est encore pas mal désaccordé: sur les impacts en très gros appuis, ça saucissonne de manière vraiment pas rassurante... encore du boulot pour l'expert es-réglages

mais !
La moto est manifestement plus haute à l'arrière. Mécaniquement, ça change l'assiette avec toutes les conséquences qu'on imagine: avant plus chargé, plus directeur, fourche qui travaille mieux...
C'est plus confortable sur le très roulant et les routes à chèvres. Globalement partout, sauf peut-être sur les cassures nettes.
La remontée d'infos de l'avant est sensiblement meilleure.
Le potentiel de l'ensemble, en l'état, est sans commune mesure avec ce qu'il était avant l'échange

Je me suis tellement traîné l'organe dernièrement, faute de confiance, que j'ai vraiment perdu des automatismes: contre-braquer à l'instinct, freiner "fort", porter le regard sans forcément revenir en permanence à la route pour être certain qu'une bosse ne s'y cache pas ...
Z'allez pas voir le jour quand je saurai me servir de ce truc  

Bon Stef à fait son initiation 125 sur la fameuse CG Joe bar team!

Elle s'en es super bien sortie. Des 8 en 1ère 2nd, de la balade en 2/3/4 sur le parking.
Nickel elle as adoré !
Et elle est championne de démarrage au kick en plus.

Merci encore beaucoup  gamer!

vrai qu'elle s'en est super bien bien sorti
 
restera à bien la briefer sur les controles et les règles spécifiques au roulage sur route, mais niveau technique ca devrait se passer tout seul

Jamais j'achèterais une saloperie d'anglais es

Ne jamais dire jamais

Putain la rage, c'était trop bien joué le drop

Ouais mais c'est ça de jouer mal pendant 90% du temps de jeu

 
même pas une ch'tite MG ?  

Obligé de serrer la main des anglais au pub

Pfff, fallait leur cracher aux pieds !

C'est pas mal EMC hein ?

Bon c'est sûr que c'est pas du White power ou du Öhlins, mais bon c'est honnête pour le prix, je trouve. Et c'est assez durable. Sur ma vieille Bibiche, l'amorto a environ 70000 km dans la gueule, et il ne me donne pas l'impression d'être rincé comme mon amorto d'origine l'était au bout de 60000 km.

Vous êtes des mauvais losers !!

Je suis fair play

Je leur ai serré la paluche en leur sortant "good game"

Et là t'enchaine avec un coup de boule

Baston générale

Pécho le 45 tours de la BO de Ghostbusters en brocante, ça c'est bon !

 
Tu comprends rien

Free mobile ok c'est bien, mais on aimerait aussi avoir Free essence, Free assurance, Free impots, Free taxe, Free gaz et électricité, Free achat maison, Free banque, Free crédit, pour le pouvoir d'achat, mieux remplir le Free_Gidaire

 
En brocante, pécho Body Count, ça c'est réellement bon....

 
Facil pour le Vietnam : survivre    
 
Mais sinon je crois que l on a créer un monstre  
Essence de moards... C' était trop bien la moto, j ai trop maîtrise les 8, je kick comme une déesse, je vais pourrir tous les moards...
 

 
Classe    
 

surtout pas vu la gueule du service  

Mort de rire

clair !!!

Yes ce matin en me réveillant, sympa !

Bon bah elle est mûre pour le CB500