Oue bah pull moche

 
le frein arriére c'est pour les fiottes, donc t'en a pas besoin
les rétros, ça sert a rien puisque tu vas plus vite que tous le monde
les warnings ont s'en fout
 
si t'en veut plus je te l'a rachéte 500€!!!  
 

quéquéto!!
voila le genre de truc que j'aimerai bien faire sur la base du dominator bleu que j'ai récupéré

http://3.bp.blogspot.com/-IgcoFe8B [...] %2B006.jpg

J'en avais apporté un, samedi..

Mais bon, ça caillait trop et j'étais pressé d'aller décapsuler 2-3 duvel

 
Ça se radoucie, j au vu 3 jupes ce matin sur mon parcours
Vais peut être commencer à préparer la moto pour début mars  

Chapi le frein arrière la hauteur de la pédale ça doit pouvoir se régler

Sérieux j'étais pas bien, j'arrivais plus à parler et j'ai eu de grosses pertes de mémoires

Sérieux j'étais pas bien, j'arrivais plus à parler et j'ai eu de grosses pertes de mémoires

Pas moyen d'être sérieux ici

Sérieux j'étais pas bien, j'arrivais plus à parler et j'ai eu de grosses pertes de mémoires

quéquéto!!
voila le genre de truc que j'aimerai bien faire sur la base du dominator bleu que j'ai récupéré

http://3.bp.blogspot.com/-IgcoFe8B [...] %2B006.jpg

 
Il y a un sacré taf  !
Mais je valide totalement    
 

Viendu en tigrou au boulot ce matin    
 
Bouchons, chaussée humide...mais la banane sous le casque
 
C'est un vélo ce machin !
 
La première est beaucoup plus courte que sur mimille. Mais sur les accélerations franches, on sent que ça ne demande qu'à délester gentiment l'avant.
 
Défauts quand même :
 
- Rétros trop bas. La lecture n'est pas instantanée comme c'était le cas avec mimille
- Pas de warnings
- Frein arrière inexistant et placé trop bas.
- Bavette arrière beaucoup trop courte (prochain achat)
 
Mais bon, elle claque sa maman. J'suis l'attraction du jour au taf (je déteste pas )

quéquéto!!
voila le genre de truc que j'aimerai bien faire sur la base du dominator bleu que j'ai récupéré  
 
http://3.bp.blogspot.com/-IgcoFe8B [...] %2B006.jpg

 
J'ai pu reprendre la moto
 
presque 15 jours en boîte à roue, l'enfer

C'est ce qui arrive quand on se drogue pour avoir des muscles

que les suspensions de sa meule d'essai etait reglées trop souple , du coup ca fait "cheval a bascule" de facon trop prononcée....
 
mais ca se corrige par reglage quand ca fait ca

Viendu en tigrou au boulot ce matin    
 
Bouchons, chaussée humide...mais la banane sous le casque
 
C'est un vélo ce machin !
 
La première est beaucoup plus courte que sur mimille. Mais sur les accélerations franches, on sent que ça ne demande qu'à délester gentiment l'avant.
 
Défauts quand même :
 
- Rétros trop bas. La lecture n'est pas instantanée comme c'était le cas avec mimille
- Pas de warnings
- Frein arrière inexistant et placé trop bas.
- Bavette arrière beaucoup trop courte (prochain achat)
 
Mais bon, elle claque sa maman. J'suis l'attraction du jour au taf (je déteste pas )

Oui
 
je le ferai faire à la révision des 20 000

Envoie ton CV si tu veux venir bosser dans le sud cong !

 
c'est l'idée du flat track qui me plait!!  
aprés je mettrai les pots en latéral haut, je trouve ça plus beau

 
le gros pb en partant d'une base de dom ca va etre de trouver le reservoir sympa que tu va pouvoir mettre.
Ensuite pour rabaisser la fourche avant ca se fait facilement, par contre l'arriere,vu que je crois qu il n'y a pas de bielette, ca va forcement passer par un changement d'amorto.
Ensuite le reste c'est que de la soudure/meuleuse/peinture    
 
 

 
le réservoir, je crois qu'on en trouve facielment, mais c'est sur qu'il faudra l'adapter a la forme de l'épine dorsale du cadre.
ha mais si monsieur, le prolink c'est avec biellettes et c'est hyper facile de rabaisser en utilisant tout betement des rotules et des axes filetés, c'est comme ça qu'on rabaissait les dominator pour les filles lorsque je faisais la prépa des neuves chez japauto

tu devrais faire la même chose avec ton NX125 quiqui  

quéquéto!!
voila le genre de truc que j'aimerai bien faire sur la base du dominator bleu que j'ai récupéré  
 
http://3.bp.blogspot.com/-IgcoFe8B [...] %2B006.jpg

 
le gros pb en partant d'une base de dom ca va etre de trouver le reservoir sympa que tu va pouvoir mettre.
Ensuite pour rabaisser la fourche avant ca se fait facilement, par contre l'arriere,vu que je crois qu il n'y a pas de bielette, ca va forcement passer par un changement d'amorto.
Ensuite le reste c'est que de la soudure/meuleuse/peinture    
 
 

Canaille fini en au moins une...
 

je suis en train de réorganiser le garage, j'ai la mini et la MX à faire, plus le moteur / boite de la GTi du Frangin, mais ça me tente de faire un flat un jour