Reprise du message précédent :
 
Ouais mais une lopette qui est heureuse

Euh d'ailleurs, je vais avoir un petit souci de garage... Je pensais pouvoir laisser la SV au boulot, mais le responsable me fait déjà chier pour que je ne la laisse pas trop longtemps.
 
Quelqu'un aurait de la place dans son box ?
EA, vu que tu n'as toujours pas de R1...

Tu vas en faire quoi de la SV, d'ailleurs ?

À Paris si tu veut j ai de la place

bon donald n'a rien et toi tu peux encore taper au clavier donc ça va
AMHA juste à te lire, tu ne gère pas assez la moto à l'embrayage.  Sur la corsaro à froid (peu importe la température extérieur à la limite plus il fait froid mieux c'est, oui cherche pas c'est une brêle rital, la mise au point de l'injection est assez original), je fais patiner l'embrayage en 1ère jusqu'a 30 km/h en gros (ça roule à 3000 tr à ce moment là). Les gamelles ne sont pas régulière quand l'ogre se réveille .  
 
Je dis ça parce que tu viens du 4 pattes du tcat qui est souple et qui n'a pas besoin d'être accompagné à l'embrayage en 1ère vu qu'il est beaucoup plus régulier.

Je la vends
Aucun intérêt pour moi de la garder actuellement

Ca pourrait m'intéresser, faut que je vois déjà si j'arrive à débloquer la situation au boulot, et je t'en reparle

Sur la Duke II c'était 30km/h aussi, la smc acceptait un peu plus mais en gros ouais je relachait jamais complètement avant 25km/h    
 
En ville je vois bien avec le SV je la fait patiner un peu pour rien, enfin maintenant ça va je commence a perdre l'habitude
 

Il doit avoir autant de couple sur son mono que sur bibiche (autour de 6 m.kg).
Juste qu'un 4 pattes sera forcément plus régulier et que l'injection de son mono doit pas être tip top à froid pour allumer une aussi grosse gamelle (avec les contraintes anti pollution en plus ).

Ca faisait longtemps que tu nous en avait fait une guignol !
 
Content que la moto n'ait pas grand chose (voir rien à priori), mais fait gaffe à toi quand même

Sur la Buell, je suis tout le temps à l'embrayage aussi en dessous de 30

 
Nan mais déjà avec le tcat il partait comme une balle tout le temps, c'est juste un problème de skills la pour lui  

Depuis quand tu as une buell toi?  

Depuis qu'il s'est aperçu que c'était une lopette qui n'avait pas le niveau pour un R1
 
Ou plus sérieusement, c'est à un de ses potes si je me rappelle bien

 
pas de pb, tu me dit    
 

Buell de mon ancien coloc

R1 2006, gex1000 2009 pots akra

Voilà tu l avais demander que ça  

Il avait une buell et une mustang... il a bien fait de se barrer tu etais pas de son niveau  

Sur ce coup-là, clairement. j'ai eu des alertes ces derniers jours sur les départs de stop/tourne, mais visiblement fallait que je me taule pour que je comprenne

Et je me suis dit qu'au pire ça glisserait doucement si ça partait en vrille... Perdu  

je le saurais pour la prochaine fois, pneus froids = embrayage obligatoire (et pareil pour la remise de gaz à bas régime, se méfier )

Nop quand tu glisse en plus le moteur perds l'inertie de la roue, donc l'à coup est amplifié par la glisse.
 
donc accompagne à l'embrayage en faisant cirer tranquillement, ça amortira les à coups.
 
Avec la corsaro j'ai la côté bien raide du parking avec un virage serré à monter à froid, il y a pas 15 milliards de possibilités, je laisse un peu chauffer à l'arrêt, et ensuite je lance le moteur à 3000 tr et je régule ma vitesse à l'embrayage
je ne peux pas faire autrement
Pauvre moto

Heureusement que j'ai le pot Akra, parce que sinon ça ferait comme toi, 3000 tours mini. Là j'ai quand même une marge de manoeuvre entre 2 et 3000 tours, même si c'est pas très confortable.
 
Mais diantre fichtre bigre, c'est vrai que si on n'est pas doux, elle est rétive la bougresse  

Achetr une housse moto seulement pour l'intérieur (vu que la moto dort normalement dans mon garage), ou acheter une housse moto extérieur que je pourrai utiliser au cas où dehors ?

Lapointe dans sa phase je veux claquer du fric

Bas une housse interieur / exterieure comme j'avais pour la 735

Une housse moto en extérieur, c'est un peu comme un écriteau "volez-moi" !

Réponse typique d'un citadin
 

6 mois que l'on a un lave vaiselle, cet 'culé il est en panne... une fois celui ci bien rempli bien sur... je vais devoir tout me taper ce soir
 
/Mylife

 
pb typique de paysan
 

Vu la vitesse à laquelle la poussière se dépose dans mon garage, une housse ne sera pas de trop vu quelle ne bougera pas trop
Même la SV est sous housse en ce moment

Justement autant la laisser apparente, son look constitue un repoussoir à voleurs

 
dasn le garage ouais, mais en exterieur perso je ferrais pas    
 

J'ai pas trouvé... Je supose que les housses intérieures peuvent être utilisées pour l'extérieur (résistance UV entre autres), mais rien est précisé clairement...

Bas ouais chez nous il y a la place pour en mettre un  

(just kidding, j'aime bcp le look de la GS)

J'ai une des motos de grosse cylindrée les moins chères à assurer, notamment à cause du vol très faible, au moins ça rassure un peu
Mais c'est vrai que je ne me vois pas trop de toute façon me trimbaler avec la housse...

 
tu crois vraiment que je me tape ma vaiselle a la main depuis plus de 10ans        
 
tu m'as pris pour bubul ou quoi ?    
 

Ok ben housse intérieure et basta

J'ai galéré aussi pour en trouver une, sur le net    
 
Les housses interieurs bas s'il pleut... c'est mort, et les housses exterieures en interieurs si un peu humide ca stagne
 
J'ai trouvé un mix des deux 160€ quand meme  

C'est mon fond d'écran du boulot dorénavant

 
moi c'est ta soeur