Reprise du message précédent :

Ouais et après je jouais avec en donnant des coups de gaz à vide

 

 
ca se ressent, mais c'est jamais genant

Ca n'est en effet pas gênant du tout, mais j'ai mis du temps à comprendre sur que j'avais ressenti sur la moto

C est pas un gros pied qu il va prendre mais des cailloux...

T'es marié avec ? Non ? Alors elle ferme sa bouche

Et pourquoi tu t'arrêtes sur une BM ?

Il a expliqué que c est parce que les modèles de cette marque remplissent son cahier des charges, et que les autres marques n atteignent pas aussi bien cet objectif

Résultat : il ne bande pour aucune des 2

Voilà
Et les rares qui correspondent à mon cahier des charges ne me plaisent pas

Pour moi une moto doit avant tout te plaire, être qqch de passionnel.
Je le vois depuis la vente de la MV et l'achat du Z, je n'ai qu'une hâte c'est de vendre le Z...

Je ne sais pas pourquoi tu as cette impression, de même qui quiqui d'ailleurs
 
Ce sont les deux motos qui me plaisent le plus dans la production actuelle !
La K1300S est peut-être plus tripante qu'une GS de prime abord, mais ce sont deux motos que j'aimerais avoir, mais là, il faut que je fasse un choix
 
En tout cas, je relativise un peu plus le tarif de l'assurance qui est presque un détail vu le tarif de la moto...

On est d'accord là-dessus
Surtout que c'est une moto que je vais sûrement à nouveau garder un certain temps
Mais comme dit, les deux me plaisent, mais pas pour les mêmes raisons
 
Je ne l'ai peut-être pas fait assez ressentir dans mon petit CR...

Tout ça c'est une histoire de vibrations. Fous des cartes à jouer dans les bâtons des jantes de ta Z, et tu auras la même sensation qu'avec un "gros twin/tripatte/4 cylindres de caractère qui délivre des sensations jouissives".
 
M'enfin, on m'enlèvera jamais de l'idée que tout ça c'est un truc d'autobahn racer. Moi, même en 50 SP je prendrais mon pied, à la balancer dans les virages... mais ça, forcément, faut être un pilote dans l'âme pour le ressentir, et y a pas d'école pour te l'apprendre

troll de bon matin

 
heu si je peux me permettre my2cents, si tu achétes une BM neuve, tu n'as aucun intérêt a la garder plus de 2 ans!!
ce sont des motos qui tiennent tellement la cote en occasion que tu verras que si tu l'as revends au bout de 2 ans tu vas perdre mais trés peu en comparaison d'autre marque.

les loulous
 
 
Le moteur il lui ont rajouté du nerf, du caractère et une bande son digne de ce nom depuis ton essai (culasse à double arbre depuis 2010 ou 2011 je sais plus) qui rend le moteur beaucoup plus sympa et moins lisse. Toute la presse a apprécié la modif et trouve le moteur très sympa dans cette conf.
 
Et effectivement pour avoir entendu un modèle récent, même au ralenti, il cause un peu mieux le flat bavarois , il a quitté le rayon machine à coudre silencieuse, pour faire moto qui sonne honorablement bien (genre HP2 sport pour te donner un exemple)
 

Ca on verra, mais ce n'est pas mon genre a priori de changer de bécanne tous les 2 ans
Ma volonté de la garder longtemps n'est pas liée à un plan financier, mais plutôt que c'est plus ma façon de faire
 
Et je veux du neuf juste par plaisir

2011 il me semble oui
Y a peut-être moyen de bien gratter sur une GS car la liquide va arriver en 2013...

Gratter chez BM ? ça se fait ça ?
Je ne connais mais je pensais qu'au pire tu pouvais gratter des options, mais ils ne touchaient pas au prix de façade de la moto ?

 
ha mais tu fais ce que tu veux, mais entre le fait de "c'est pas mon genre" et le fait de n'avoir a remettre qu'un tout petit peu au bout tous les 2 ans parce que tu as finalement une moto qui ne décote pas beaucoup et se revend facilement!!
perso si je pouvais m'acheter une moto neuve c'est un critére que je prendrais en compte!!

Sur les options évidemment a priori
Mais de toute façon prendre une BM sans option s'est se tirer une balle dans le pied pour la revente

Merci des infos je ne connais pas du tout cette marque

On verra quelle sera ma situation dans 2 ans
Je pourrai peut-être le faire en effet
Faut voir à combien se monte le "petit peu"

Et je vais mettre 2 concess en compétition je pense
En tout cas, il y a matière à discussion, le commercial m'a tendu une perche samedi à mon départ de la concess
 
Je vous dirai de toute façon comment ça se goupille à ce niveau là

Pourquoi pas une Superduke ?

 
chez eux faut avoir ses entrées je penses  

Parce qu'elle est trop extrème pour l'utilisation que je veux en faire

 
il n'a pas parlé de moto pour homme, mais de moto pour alsacien avec une nana derriére lui  

Voilà
 

=(

Pourquoi pas un hypermotard ?

Celle qui correspondrait le plus c'est plus la multistrada, mais je n'aime pas

Spa comme si je le disais depuis tjs

Et moi racheter une MV  

Et te traîner de nouveau dessus ?

Le plaisir n'est pas lié à la vitesse, la MV , même à 30 j avais la banane  

Et les nouvelles sont plus fiables et plus facile

Pis la ducat, j ai rien a lui reproche si ce n est un réseau pourri sur Paris, j ai franchement aucun concess sérieux à côté pour faire des révisions .. Ce qui est bien triste ...

idéalement attends fin Mars pour les objectifs de vente de fin de mois et d'année fiscale, bien que BMW étant Européen je pense que leurs objectifs sont sur l'année calendaire.
En général y a de gros push pour arriver aux objectifs donc gros rabais