Reprise du message précédent :
Franchement Yorf, il choisi mieux ses motos

ses montures, au sens générique

il aime la pouliche sauvage, ce coquin

un jour il m'a dit qu'il aimait l'équitation  

ride, ride, johnny !

 
C'est mon côté kéké
 

 
La répression aura eu raison de moi
 
 
 
Je vends le R1

 
tu vas bien garder un truc, nan, tu sais histoire que tu me montres qu'un pistard ca envoie aussi du paté sur route

 
Je me fais une ou deux années calmes, avec seulement une moto et une voiture, après on verra, je viendrai peut être mettre cette Exige dans mon garage
 

bon , tu gardes quoi, ton bébé gex ?

Je roulais avec un pote qui avait une 4WS régulièrement, j'ai failli m'en prendre une à la place de la 407, le nombre de kilomètre que j'avais prévu de faire était incompatible avec mon compte en banque
 
Au final moto+voiture pour moins de 10500€ et 80000kms de faits
 

ça tient la cote effectivement mais j'ai loup d'une demie journée une Accord 2.4 de 75000km à 6500€ elle est partie en 1 journée ...

 
Le gex aura un poly préparé pour la route
 
Et le gex va être un micro poil préparé

 
tu vas lui faire pousser des poils quoi

 
Un pote se prend une 4G d'ici peu

 
C'est suffisant pour la route, voire même déjà trop
 
J'ai fait un tour de R1 hier, bordel, ça rend con mais con

 
light is shit ouai. y foutent que des petits moteurs de lowpet' la dedans.  
 
No replacement for displacement. na. d'abord.  

EA a trop d'intelligence à compenser : vend la lui !

 
le speed me fait cet effet bcp plus que le rs qui me rendait souvent pas raisonnable, va comprendre charles

c'est grace au couple non ?

Mouais je vais voir sur ze perf ce que vaut une poubelle comme l'opel speedster fasse à ta caisse à savon et je reviens, d'ailleur la speedster c'est pas un peu une copie (dans l'approche) de l'exige ?

Je sais pas si il roule en couple tiens

 
ma triumph sprint RS en etait deja grassement pourvue  
 
non, plus l'effet roadster et direction legere qui incite a jouer au con

avec Yorf le dimanche

C'est quoi ta Z3 une 2.8 ou une 3.0 ?

 
non, speedster, c'est elise la base
 
je cracherai pas sur un speedster 2L turbo ceci dit
 
c'est juste un poil fragile, faut pas tapper avec

 
un roadster 2.8 Phase II (important parce que le double vanos marche mieux que le simple et la boite est re etagée ).

Ha oui voila la version de base 2.2 16V sans turbo est réputée costaude par contre.

 
Noob
 
 
 
T'es en forme ce soir

Sur ZEperf ça fait presque jeu égal avec le speedster 2.2 16v !

ouai mais la version turbo marche du feu de dieu

 
je suis surpris, je pensais que mon z se faisait fumer tu vois

Tu m’étonne , dans une caisse de 800kg

indice ZePerf : 128 pour l'opel, 122 pour la tienne : light is life !

en reprise, ca donne quoi ?

Au premier virage, c'est sur

ceci dit, l'usage est pas le meme
 
mon z mou, il excelle dans la ballade, meme a rythme soutenu, meme assez longtemps dans un bon confort... le speedster, c'est plus le joujou que tu emmenes sur circuit, c'est vraiment le truc fait et pensé pour
 

 
y a pas photo c'est clair

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http://www.zeperfs.com/duel274-445.htm

Ha mais carrément le confort est pas le même