Reprise du message précédent :
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Un bon bi-cylindre aurait été plus sympa non?

L’échappement est très moche par contre

Magnifique !
 
Dommage que le moteur ne soit pas de la même mesure.

Ouaip mais faut en trouver un dont le cadre ne jure pas sur ce genre de réalisation.

Oui

Il est très bien, ce moteur

Pour de l'utilitaire c'est vrai qu'il y a pire

pas mal du tout, dommage que le moteur soit aussi peu sensationnel

 
+1

Houla c'est l'heure du lâcher de boulets on dirait

 
j'aim bien pour ma part, ces echappements en contre cone

 
on est pas des boulets pour autant parce qu'on trouve le moteur du fazer lisse comme un cul et avare de sensations
 

On est un boulet lorsqu'on prétend émettre une généralité alors que c'est un avis, forcément subjectif

Ça a son utilité un moteur lisse mais c'est chiant comme la mort pour tout motard friand de sensation.

Je suis friand de sensation et pourtant je ne trouve pas ce moteur chiant comme la mort

Ton "contre-avis" n'est pas subjectif ?

Lorsque tu auras les couilles de te prendre un R1 et que tu rouleras régulièrement avec, tu risques d'être surpris  lorsque tu remonteras sur ta moto électrique.

Si, mais moi, à la différence de toi et elessar, je ne prétends pas donner de leçon générale.

C'est me prendre pour un noob que de penser que je n'ai pas l'expérience d'autres motos. Et pourtant, j'aime toujours autant ma Fazer. Etonnant, non ?

 
 
moué sur le dessin ca va, mais en vrai il est bien trop long et le coude trop a l'angle droit

La selle est trop courte par rapport au réservoir qui est assez long... personnellement je trouve cela déséquilibré. Par contre, le cadre en gros tube d'acier se prête bien à ce genre de style, j'aime

Tu as oublié le mot régulièrement
C'est pas les traines cul que l’utilises au boulot qui te font découvrir des sensations

 
qu'est ce qui dans mes propos te laisse penser que c'est general ?
 
ah pardon, je mettrai systématiquement un petit "de mon propre avis" pour que tu sois tranquilisé  
 
  ridicule.

Comment tu te défiles, t'as vraiment pas de couilles

 
je te pisse au cul

J'utilise régulièrement (càd tous les jours) une TDM 900, soit un gros bicylindre, et une FZ6, soit un moteur dérivé de la R6 et qui prend allègrement ses 14000 tours.
 
Mais en effet, ce ne doit pas être des moteurs suffisamment "sensationnels" pour toi, je suppose
 
Enfin, c'est un éternel débat... enfin non, y a pas de débat, y a des avis tranchés d'un côté et de l'autre, et au milieu de tout ça il n'y a aucune place pour la vérité, logique puisqu'il n'existe pas de Vérité absolue en la matière

Et moi je te fais caca sur la tête

le moulin du tdm, pour ce que j'en ai apercu dans le trx, il est pas très sensationnel non
 
le fz6 par contre de ma mémoire de noob, il m'avait un peu hérissé les poils du kiki il est vrai.

 
un gros twin "à la japonaise"
 
t'as essayé la corsaro de bul ?

 
Gros +1 pour le TDM. bon moteur, efficace, mais ca te dresse pas les poils du zizi
 
et le R6 plus encore, quand il se met a hurler en prenant des tours, c'est sympa mais trop creux en dessous

Tu tournes sur des machines avec des moteurs modernes chiants, c'est en aillant quelque chose de plus couillu que tu t'en rendras vraiment compte (R1 carbu bis répétita).

De mémoire de n00b comme tu le dis si bien.
J'ai beau avoir eu et énormément apprécié mon FZ6 à une époque pas si lointaine, je suis sur que je le trouverais fade à souhait maintenant. D'ailleurs, je l'avais revendu un peu pour ça : une fois passé le coup du 4 cylindres qui envoi fort en haut, il ne se passe plus grand chose comme ressenti pour le pilote.
Le gex ne m'a jamais fait le même effet en comparaison, malgré un fonctionnement de base identique

 
faudrait que j'en re essaye un de R1 carbu full, ca fait trop longtemps que j'en ai essayé un

Arrête de troller, on sait tous que tu es une putain de lopette sur deux roues

yamaha, c'est quand meme (a quelques exceptions pret) quand meme pas la marque japonaise qui fait les moteurs les plus sensationnels, meme en 4 patt'.... je trouve que suzuki et kawa sont largement meilleurs de ce point de vue là....
 
quoi ? y a un 4e constructeur japonais ? connais pas

Je ne trolle pas

 
completement, le tdm à beau etre un gros bi je le trouve vraiment chiant

 
Entre mon 6R, mon R1 et mon gex, je compare que des cylindrées différentes, c'est pas bien, mais :
 
 - Le 6R : la plus petite cylindrée mais un moteur charmant comme tout, pas si creux que ça et qui s'envolait bien jusqu'au rupteur
 
- Le R1 : Que quelqu'un vienne me dire que c'est pas sensationnel en full... Je l'attache sur la selle passager et on va voir s'il fait le malin
 
- Le gex : Le moteur le moins caractériel des trois, presque aussi facile qu'une Honda
 
Ah, et j'ajoute le SV : le moteur le plus fun de toutes
 

 
Moi non plus

Ah bah elle va un peu me manquer la SV quand elle va partir je pense...

putain les RH je vous jure ...