Reprise du message précédent :

Pour qu'on fasse tes travaux ?

edit: Chapi, la graisse Motul en tube c'est très bien, je confirme, quelle délivrance de plus se taper ces saloperies de bombes
Manque plus qu'à acheter une meule à cardan pour aller au bout du truc

Vous allez me manquer

les mous de la soupape

Laure a trouvé du boulot à Lille. Donc Logan deviens ... un ch'ti !
 

Pas de chance

Attend en plus il va bosser pour la SNCF      

 
hou pitain, double combo de loose...

Déjà qu il était pas grand  

Ho putain

Logman a la plage de berck
Logman mange des moules frites

quitter Bordeaux pour le nord de la France
 
ce genre de coup, ca me rendrait limite depressif

Déjà Paris c est la limite max du nord acceptable

Exactement ce que j'ai dit à ma femme , avant de me (re) prendre une claque

 
je partage cet avis.

 
nan mais y aller un WE, je dis pas, mais vivre dans le nord pas de calais....

J'en viens et elle aussi ... plus jamais..

Yo,
 
Les rois de la bay, vous connaissez un bon vendeur pour des kit chaines (et autres accessoires )
 
Merci

 
tu vas le monter comment ensuite, ton kit chiennasse acheté par un canal tiers ?

Je le ferai monter par la même personne qui m'a changé la distri sur la megane, et qui me fera les roulements de bras oscillant, les cables, les durites et tout le toutim
 
Et mon pneu AR chez cardy ou j'sais pas trop qui.
 
 
 
Mais quequetto a tjs des bons plans ebay, donc je demande

Bon ma R est peut etre vendu a 7600 (j'ai juste a dire oui)
 
Pour rappel :
 
-1ere main
-Mars 2009
-Gris mat
-12000km
-Révision des 10000 effectué
-2 Pneus neuf (Dunlop Sportmax)
 
-pot Arrow PH
-Passage de roue Ermax
-Feux arrière a led avec clignotant intégré
-Platine repose pied sablé couleur cadre
-Protection complète GB Racing (carter + tampons)
-Tete de fourche de Speed Triple
-Levier court Pazzo Racing
-Lèche roue
-Protection radiateur
-Protection fourche Rizoma
-Capot de selle
-Alarme SRA
-Gravage
 
je la lache ?

 
pourquoi tu prendrais un speed 1050 à la place ?

Je suis pas sur que niveau agilité j'y gagnerais beaucoup, niveau couple oué mais le reste pas sur, j'ai peur d'etre décu

Kit chienne j ai jamais rien trouve d' intéressant sur la bay vue que je cherche pas des demuls standard.
Demande plutôt a gamer pour ça.

demain je vais faire un grand ménage chez mes parents ou j'ai entreposé des centaines de revues moto de 1988/1989 a 2000.
donc aprés ce tri, je risque bien sur de tout jeter a la poubelle.
 
Donc si il ya des gens intéressé par ce genre de vieillerie, qu'il me fasse signe, en volume, ça représente a peu prés 6 cartons de déménagement standard.
 
sinon, si vous connaissez une bibliothéque que ça intéresse, je sais que pendant un moment il y avait une bibliothéque moto géré par la FFMC, je veux bien les livrer chez eux si il faut.
 
tout ça est dispo dans le 95, pas loin de Franconville.

 
ah mais tu vas perdre en agilité , un speed est moins agile qu'un street , mais il a d'autres qualités. ceci dit, dans l'absolu, c'est pas non plus une enclume, tres tres loin de là

de toute facon y'a pas grand chose de plus agile qu'une street en roadster (et a à plus forte raison en sportive)

 
Ah bon
 
Et pour roulements, filtres et durites (t'avais un vendeur pour ça je crois)

la hornet c'est du kif kif je trouve, mais plus agile je sais pas non plus  

et le monster 1100 ?

 
pour les roulement, te suffit de trouver les ref et tu trouves sans problèmes du standard a 15€/unitaire
 
tu veux changer quelle durite?

 
 
durites freins av et ar...
 
...sont d'origine

 
 
 
         
 
 
 
nan, mais tu m'as vu ?  

tu m'étonnes..  

 
un roulement pour ta bréle, ça coute 32€ en piéce origine yamaha, et tu trouves des kit complet de roulements+ cache poussiére a 39€ sur equipmoto.fr

 
 
Et tu penses que je vais trouver la référence du roulement ?
 
TU LE PENSES VRAIMENT ?
 

 
non, j'y renonce....

 
roulement pas cheres : http://www.pieces-auto-moto.com/
sinon silverperformance ou motodiscount pour a peut pres tout.
 
le vendeurs chez qui j'achetais les durites goodridge n'existe plus tu trouve du pas trop chere chez silverperformance ou equipmoto    
 
 
 
 
 

Essaye le franchement
moins agile foncièrement (plus gros moteur = plus d'inertie, et donc moins agile)
mais c'est vraiment léger, il sera plus rigide, plus ducati en fait dans son comportement (la moto semble d'un bloc) elle ne bouge pas sur la trajo, alors que la street est tellement agile que de temps en temps elle donne l'impression de ne pas trop se caler sur la trajo.
Et quand je dis plus rigide je parle de sensation de chassis, pas des suspensions qui pour moi sont mieux sur le 1100, plus souple et plus efficace sur route simultanément.
 
mais si tu veux vraiment pareil niveau agilité, oublie les plus grosses cylindrées avec l'inertie moteur supérieur (les pièces en mouvements sont plus lourdes, ça a une influence direct sur le comportement de la moto) et oriente plutôt vers du mono velu, genre katoche 690.

 
 
     
 
Je te motoculterai bien toi  

lol chapi killed the topic