Et moi je te voyais bien sur piste, comme quoi  
 
Et je n'exclus peut être pas le mazoute pour diverses raisons indépendantes du choix unique de la motorisation

Je te vois bien en diesel c'est pour ça

Je me doute bien, t'es une lopette quand il s'agit de voiture

Roh fuck you t'es mal placé pour en parler en plus

un gazout de 17~18 ch fiscaux  

ça correspond surtout à une 130i pil poil même (suivant si c'est avant ou après le restylage de fin 2005 si je dis pas de conneries ah bah tiens c'est pil poil l'année qu'il cherche )

Conduire une vts est autrement plus couillu que ta berline aspetisée

Conduire une vts est autrement plus couillu que ta berline aspetisée

Effectivement t'as une grosse paire de couilles ! T'es le meilleur magicien, je l'ai toujours su  
 
En plus tu dois bien maitriser en vts, déjà 4 ans que jtai demandé d'y faire un tour et toujours rien, t'es si demandé que ça ?

Hey hey, je suis ton modèle je le savais

Je fais de la ligne droite avec, elle sert à rien en RP (un de mes voisins de parking pensait qu'elle roulait jamais ) donc à part pour te montrer comment prendre un rond point ça sert à rien de t'emmener

Hey hey, je suis ton modèle je le savais
 
Je fais de la ligne droite avec, elle sert à rien en RP (un de mes voisins de parking pensait qu'elle roulait jamais ) donc à part pour te montrer comment prendre un rond point ça sert à rien de t'emmener
 

tu suis pas mon petit nonosque
finis le treillis avec ce moteur, c'est le même type de cadre que les motogp avec une boite à air qui fait la jonction moteur/train avant (bon ça sera pas en carbone comme le motogp mais en alu)

je suis sûr que testo t'apprendrait à t'amuser avec sur le périf  

J'ai bien fais les 17 en Dax, alors pourquoi pas en saxo ?

Je suis simple (d'esprit). Un parking un peu enneigé et je suis comme un gosse

Je vais plus en chevreuse en moto à cause du flicage donc c'est pas pour y aller avec une boite entourée de plaques d'immatriculations !
Les seules fois où les pneus s'usent c'est quand je suis en Sarthe

pourquoi tu rachètes pas une petite citadine basique ?

Bah il en a déjà une ?!

 
pourquoi tu rachètes pas une petite citadine basique ?

La miss en a une, c'est bon
Le soucis, c'est que je suis trop habitué à conduire la saxo, je me fais terriblement chier et je suis vraiment frustré lorsque je suis dans une caisse classique Le moindre rond point est une torture dans ces trucs aseptisés (même si ya moyen de passer plus vite que je ne le pensais )

c'est comme les assurances moto pour les caisses, à partir de 25 ans les tarifs sont moins agressifs ?

 
houlalala!!
caché dans un cadre treilli, tu vois vachement ce qu'il y a au milieu d'un V aussi petit!!  
 
faut arrêter la pignole deux minutes quand même, la les mecs ont optimiser un max, mais faut bien placer les accessoires quelque part  

 
bof, de toute façon même une F50 à Paris tu t'emmerdes, donc quitte à faire des économies d'essence/assurance...  

Je suis prêt à lâcher 80€/mois (bon 45 pour la saxo...) d'assurance juste pour pouvoir rouler 2h par mois sur des petites routes en sportive. Ca vaut pas la moto, mais c'est tellement bon quand même

 
tu viens de dire que tu roulais jamais avec  

bon le topic voitures pourries c'est à coté

bon le topic voitures pourries c'est à coté

bon sinon mardi soir j ai une yaris 1.3 vvti boite auto  100000km 2500€ ( en billet de 20 )

yaris ds le garage

 je vous nique tous, la yaris indique entre 90 et 50l/100 en 1ere qd je demarre toutttttttttt doucement!! sinon c est ds les 20-30 en 1ere puis apres ds les 4-9

vois je viens avec ma yaris pas lavée et cabossée

Bon gros boulet inside, j ai peter la lunette arrière de la yaris
En roulant avec le compresseur ds le coffre, mauvaise protection et crash plus rien

bon cet hiver je m attaque à la peinture de la yaris moi, le résultat sur le carbone est plus qu'ultra satisfaisant en matière de polissage et lustrage, je retrouve le brillant d'origine à 99%

pb yaris, qd je braque a fond, les cardans font crac crac, (surtout a gauche), puis impression de pneu creve mais pression ok,  je dois tout changer?

/!\ voiture /!\
bon j'ai remit la batterie pleine sur la yaris, démarre pas...
j'ai remit 5l d'essence démarre pas...
je check les bougies... sale gueule, électrodes bien usées...
je ressert un poil les électrodes et la voiture démarre 5s... puis plus rien, batterie hs ( 15 bonnes tentatives.. )
 
votre avis c'est juste les bougies? sachant qu'elle démarrait très bien avt la panne de batterie..

tiens depuyis que j ai debranche la batterie de la yaris, l heure ne se garde plus ds la console centrale, tjs en décalée
un fusible peut etre?

bon aller 2 pneus a changer et une ampoule de feux stop, yaris powwa

j'en ai pas parler aujourd'hui, alors oust

elle marche très bien
 
même avec son témoin moteur allumé depuis 3000km

Sinon pour le profil c'est du 6 ans de permis / assurée depuis le permis / 0,68 / 2 accidents non responsables dans les 3 dernières années / trajets loisirs uniquement (un 2ème véhicule pour le travail). Et même comme ça, pour 17/18 ch fiscaux ça va de 1500 a 1800 en RP (véhicule de 2006/2007). Ça vous semble cohérent ? (TR)

d'ailleurs les cakes qui tapent des accélérations entre chaque feu en Lambo, 911 turbo, Ferrari dans Paris (je bosse sur les Champs) c'est vraiment les pires bolosses qu'il me soit donnés de voir au quotidien

ha mais si je suis parfaitement!!  
 
seulement tu penses franchement que la prochaine génération de streetfighter, monster ou autre seront des motos avec moteur porteur?
moi j'y crois pas perso  
donc le milieu du V personne le verra

d'ailleurs les cakes qui tapent des accélérations entre chaque feu en Lambo, 911 turbo, Ferrari dans Paris (je bosse sur les Champs) c'est vraiment les pires bolosses qu'il me soit donnés de voir au quotidien  

NON  
Ce moteur n'est pas conçu pour être monté dans un cadre treillis classique, il n'y a pas de trou de fixation
et ça métonnerait qu'il s'amuse à le reconcevoir au niveau des points de fixation