Reprise du message précédent :

comme son châssis

 
On a dit de pas taper Elessar il est ban  

Mes bougies sont noires, don trop carburation trop riche (mai ça je le savais, je pète à la décélération +remise des gaz)

Je les change ? Je règle la richesse ? Ou y a des adeptes du "la richesse tu touches pas" (entendu dans un bouclard de mecs qui connaissent très bien la CB500 pour l'utiliser en rallye et côte) ?

 
enleve 1/4 de tours sur chaque carbu et voit ce que ca donne, tu pourras remettre a l'origine facilement de toute facon    
 

Et je change les bougies ? Avant ? Après ? Pendant ?

 
heu tu t'en branles tu les change qd tu doit les changer    
 

Merqui mon quiqui

Pète à la décélération c'est signe de trop riche ?
 
J'aurais dit le contraire
(après ya ptet plusieurs types de pets )

 
ca peut etre les deux    
 

C'est ce que je comprends
 
Après en pratique on se penche souvent sur la richesse alors qu'il arrive que le jeu au soupapes soit la cause non ?

Pour moi une détonation c'est de l'essence non brûlée dans les gaz d'échappement qui s'enflamme d'un coup. Mais je puisse me tromper.

Y a des jours comme ça. Ou pas. Et inversement.

Si ça pète c'est les imbrulés qui explosent dans le tube ou le silencieux... non?
 
Après c'est si c'est c'est pour taper dedans, c'est pas plus mal que ce soit riche... Après si t’appauvris un peu, faut peut être mettre des bougies un peu plus froide je présume?    

 
combustion non complete    
ca peut etre due a trop riche ou trop pauvre.
trop pauvre le moteur va avoir tendance a surchauffer en plus    
 

c'est comme dans la vie, vaut mieux trop riche que trop pauvre

si bougies sont noires, donc c'est trop riche.. trop pauvres elles seraient gris pâles, bref bien asséchées  

la je repondais au debat trop riche/trop pauvre vs petarades

le juste milieu, c'est l'injection   [/troll]

Rentré

 
ou pas, ca depend de si tu reste dasn sa gamme de reglage ou si tu en sort.
sasn compter que toutes les injection n'ont pas de reglage de richesse automatique.
 

97M€ mardi
Non, c'est pas assez, me faut mini 100M€

on prend au pif 10 motos injection et 10 motos carbu,

On sort une bougie de chaque moteur et on compare. Je met ma bite à couper qu'il y a plus de bougies qui n'ont pas la "belle couleur chocolat" coté carbu  

Fais de même

 
Bah moi je vais tenter le coup quand même, comme ça si je gagne je te louerai la Porsche de tes rêves

Ouais et puis les carbus, c'est pas comme si c'était irrémédiablement voué au déréglage... ma Fazer de route, ça fait je sais pas combien de 10aines de milliers de km que j'ai RIEN fait à ce niveau, même pas de synchro, rien... et ça tourne nickel

Ca dépend si tu parles de 10 Hyosung moisies, mal entretenues et maltraitées, ou de 10 Yamaha bien traitées et fiables

Je me suis fixé la règle des 100M€ pour éviter de jeter trop de fric par les fenêtres

 
la couleur chocolat veut pas dire grand chose depuis que l'on roule au SP.
meme deregle c'est chocolat (d'ailleur c'est plutot cafe au lait la couleur correcte).
Pour que ca devienne noir ou blanc faut etre completement a l'ouest.  
En faisant des tests extreme (+/- 1 tours sur la richesse) sur mes becannes j'ai jamais eu autre chose que de cafe.    
 

Putain Mozart... mais Mozart, quoi.
 
What else ?

Faut rouler longtemps déréglé pour que la couleur devienne soit trop blanche soit trop noire, ou alors en quelques tours de moteur c'est bon ?

 
d'ailleur tu as tjs mon outils de synchro    
 

Ouais
 
Tu veux le récupérer ?

 
Normalement quelques km sufisent    
 

 
nan mais j'avais oublie que je te l'avais passe    
 

ah ouais

http://www.deezer.com/listen-4544005
 
Pfff... Voilà quoi.

aaf

Mes CB n'ont jamais eu de souci de synchro, et je la vérifie régulièrement

Je vous laisse, j'ai ma pizza, mes bières et SOA saison 3 qui m'attendent.