Reprise du message précédent :
J'aimerai des avis (noob inside).
 
Ça m'est arrivée plusieurs fois mais j'aimerai comprendre comment l'éviter. Tout à l'heure j'arrivée en descendant sur une épingle  ( lieu )(je devais être à 60-70). Je me dis ça va pas passer en 3ie, faut que je ralentisse encore, je passe la 2ie et là j'ai eu l'impression de bloquer la roue arrière et juste après l'arrière à commencer à zigzager mais genre 2-3 coups. C'est une sensation assez bizarre mais très bref, ça n'a pas durée plus de 10 sec mais c'est surprenant on va dire.
 
Déjà je ne sais pas comment ça s'appelle et j'aimerai savoir comment l'éviter car on doit pouvoir se casser la gueule facilement en allant un poil plus vite

Ma première pensée en voyant ces photos : "oh punaise, qu'est-ce que soly a encore fait ?"
 
Désolé

tu mets un coup de gaz au rétrogradage ? Le freinage et la pente ne sont pas en ta faveur pour avoir du grip sur l'arrière, d'ou le flou.
 
T'es ptet trop crispé également.

Faut que tu mettes un coup de gaz pendant que tu débrayes pour passer de 3ème en 2nde

Elle ne roule qu'en Twingo

Ca ressemble à un blocage de l'arrière
Tomber le rapport plus tard et/ou mettre un coup de gaz en descendant le rapport et/ou acheter une brêle avec anti-dribble

Puis relâcher l'embrayage plus tranquillement aussi
 
Sinon s'habituer au phénomène, faut faire un peu gaffe sous la pluie mais bon y'a pas lieu d'avoir peur !

nan je ne mets pas de gaz au retrogradage, disons que ce n'est pas une technique qu'on apprend en auto école ^^
 
 

J'étais pas certain que ce soit un blocage mais c'est étonnant...bon bah je saurais, va falloir que je m’entraîne du coup et faut anticiper vachement plus le retrogradage

Euh ça n'a rien de normal de bloquer la roue arrière, et par ailleurs s'il est déjà un peu sur l'angle ça peut très mal se terminer

Avec l'habitude ça se fait très rapidement, et au final ça ne ralentit pas le rétrogradage.

Bon d'accord c'est pas forcément une bonen idée
Disons que sur mon ancienne duke l'anti-dribble était moins efficace que sur la nouvelle et ça chassait tout le temps du cul quand je faisait le bourrin, et forcément à force on s'habitue et ca n'a rien de dangereux ! Puis s'il bloque la roue arrière en inscrivant la moto dans la courbe, il aura la classe !

Une vidéo qu'elle est bien : http://youtu.be/-hKweXD5dTI C'est comme ça qu'il faut faire !

 
Je compatie
si ça peut te conforter 2 semaines que suis de garde Couche , biberon  

pis après je pleure parce que je serai dans le fossé  

 
Perso ne pouvant pas sortir , ( oui mdme dort ) j ai decidé de tuer les gaufres qui restaient de ce matin

Mmmh ça fait envie

Clair que c'est abusé, mais en partant d'ici c'est le genre de truc que tu fais quasiment que 2 fois dans ta vie, une fois à l'aller et deuxième fois  c'est si t'as peur de faire le pacifique

Pas mal le c-abs chez honda, pour un freinage à 100km/h en moyenne 10m de gagné à chaque fois avec la version abs voir bien plus selon les cas, bref une belle invention  
http://www.youtube.com/watch?v=vYSdzBirTAM
 
edit: 3h de main d’œuvre pour changer le liquide de frein par contre
http://www.moto-net.com/actualites [...] ace-!.html

j'avais que ça sous la main

10 vis de purge, v'là le bordel

10kg de surpoids, c'est honteux à l'heure de la miniaturisation  
 

en plus je pense que ça doit couter bonbon en cas de panne du bordel bref du coup j'hésite maintenant mais vu que j'utilise la moto pratiquement tous les jours pour aller au taf (80km de route de campagne) je me dis que ça peut quand même me sauver la mise peut être qu'une seul fois ou peut être jamais aussi...  
vous feriez quoi vous avec ou sans?

600CBR RR = fail pour une utilisation quotidienne, stou

ben justement c'est pas la R mais la F que je vais acheter

L'ABS c'est pour les lopaÿtes

Sans sans hésiter  
 
Car le poids est l'ennemi, que ce système ajoute de l’électronique donc moins fiable, que sur le sec c'est useless, et sur le mouillé je suis très prudent par rapport aux distances de sécurité/anticipation (ok sait-on jamais), surtout que c'est non déconnectable (mentalité d'assisté), et enfin mon portefeuille est pas assez rempli pour déjà assez de choses comme ça.

non, c'est très utile, y'a qu'à voir les videos où sans ABS t'es au sol en même pas 1 dixième de seconde après un petit blocage..
 

the same

visiblement le poids il parle de 5kg de plus ici http://moto.caradisiac.com/L-avis- [...] c-Moto-585 ce qui me fait hésiter c'est que y'a pas mal de bestioles par chez moi quand je dis pas mal c'est qu'au moins 1-2 fois dans le mois je vois un renard, chevreuil... traverser devant moi, jusqu'à présent (je touche du bois ) ça c'est toujours bien passé car ils m'ont pas coupé juste devant moi mais si un jour ça arrive j'ai bien peur d'être surpris et de bloquer les roues même si au final même avec l'abs le résultat sera peut être le même

Le problème du sport, c'est que ça me donne des envies de couscous merguez brochette boulettes côtes d'agneau double supplément pois-chiche et des loukoums pour se finir

heureusement que mon frigo est vide    
 
 
 

Maki saumon, Maki crevette  

Ici aussi  
Même pas une bouteille de perrier ou de jus de pomme, quelle l00se  

Moi je suis en galère de compresse

Rougail saucisse ici

Le nouveau elder scrolls pour novembre \o/

l'important, c'est quand t'as pas envie de te faire chier a faire type california, bah tu fais un california inverse
 
En gros, c'est à mi chemin entre la maki et la futomaki, et tu conserves les graines de sésame, l'avocat & concombre en plus des bestioles de la mer

y'a rien à la télé ce soir  

40 minutes de karting aujourd'hui, baignade au bassin d'arcachon, le tout sous le soleil    
 

 
Mate un dvd