Reprise du message précédent :
 
Tips : Vient me confisquer mon fusil de sniper, je risque de m'ens ervir ce week end sur une certaine personne.
 

Moi j'ai bien envie de rouler également
Mais c'est mal barré pour la météo samedi...

ah mais quelle pute celui là

 
Je prends

Ah, tu fais partie des 2 % de français qui y croient encore, à la météo

Elessar, je vois que tu t'es bien amusé avec les mots-clés
 
Du coup, je me suis permis de m'amuser moi aussi avec ton pseudo

J ai pas compris comment ça marche

 
d'autres s'amusent aussi

M'en fous, tu prends pour eux

 
bah pareil pour toi

 
+1    
 

noobs

salut à tous!

Alors que je roulais cet aprem, la moto s'est mise à faire du bruit d'un seul coup...
"kling kling kling kling..."; un bruit de gamelle régullier et fort
Je me suis donc arreté au bord de la route et la moto a callé.
Je me suis poussé un peu plus loin pour voir si c'etait la partie cycle qui déconnait, mais non.
J'ai redémmarré la moto est partie au quart de tour, mais avec un ralentit tres bas: 500tr/min au lieu des 1000 habituels et toujours un bruit de gamelle...
Elle prenait de tour sans probleme particuliers (je n'ai pas osé monter à plus de 3000 vu le bruit), mais je n'ai pas insisté, j'ai appellé la dépanneuse qui ne pourra l'emmener en concession que demain (lundi les magasins sont fermés).

Vous auriez pas une petite idée de ce que ça peut etre?
Pour moi ça vien du cylindre avant, on dirait une chaine de distri qui tape, mais je ne suis pas sur...
Si seulement ça pouvait etre un tendeur pété, ça serait bien et pas grave

J'attend l'avis des experts  du fofo

 
 
Quiqui comment on appel chez Leroy Merlin , des espèces de plaques en plastique - genre verre dépoli ?
Je cherche sur le site mais je trouve pas.. je voudrai un bout de 1.80mX0.71 pour isoler un cagibi qui donne sur l'extérieur
 
 
Oui , j ai pris un coup de sang, j ai viré plein de truc inutile qui trainait dans la cave, des vieux pots de peinture etc...
Résultat mon sèche linge rentre dans la cuisine juste à côté de la machine

surtout que les mecs de meteo france avouent eux même pouvoir prévoir à maximum 48h et encore  

 
du plexi ?
 

 
Ca ressemble aussi à un serrage

niveaux correctes, moto chaude, pas de surégimes (j'étais en mode petit vieux) etc etc...
si c'etait un serrage, j'aurai peut etre pas pu redémarrer aussi facilement non?
parce que là c'etait quart de tour...

 
oui justement je trouve pas sur leur site de merde

ça faisait ce bruit là en gros...
http://www.youtube.com/watch?v=WvIYk-T2Ct0
avec des vibrations dans le cadres en plus

Aucun lien, aucun lien, aucun lien.  
Un gros machin comme le tien ça a beaucoup d'inertie, ça peut démarrer avec les demi lunes décalées.  
Y'avait anormalement beaucoup de frein moteur ?

non, j'ai pas trouvé...

tu me fais flipper

Le calage + le fait que tu aies entendu le clac clac en roulant ne poussent pas à penser que ce soit le tendeur de chaine, non.

j'ai pas calé en roulant hein
c'est une fois à l'arret que j'ai calé

qu'appelle tu les demie lunes?

 
J'ai bien compris.  
Les demi lunes, ce sont les paliers entre ton pied de bielle et le vilebrequin. Ce sont deux demi lunes face à face, en cas de défaut de lubrification -> crac, une chevauche l'autre, et y'a tous les symptomes dont tu parles.

c'est pas un serrage là alors...
Un serrage pour moi c'est quand le piston viens faire du rentre dedans au cylindre... et là le moteur est serré...

Dans le cas où c'est ce que tu me dis... y a de la casse? Beaucoup de casse?

je prend en cours, mais je plussoie gloubi, ca ressemble a un probleme de vilo

pourtant le niveau d'huile est bon et la vidange a été faite il y a genre deux mois

 
ben si, c'est un serrage, pas piston/cylindre, mais au niveau du vilebrequin ca en reste un quand meme

 
j'ai bien serré un gros mono a regime constant, autour de 110 (ce qui n'est pas non plus de la folie), avec de l'huile de synthese de moins de 1000 bornes et un niveau aussi bon
 
un serrage piston/cylindre, ou une amorce (parce que ca serre pas forcement complétement), ca n'a pas les symptomes que tu decris de toute facons

j'espere que vous vous trompez, sinon ça va me couter un max ça
A une semaine de mon départ en vacances en bécanne, c'est super

Je lis sur internet que les tendeurs de chaines sont les points faibles du moteur en question et qu'ils on tendance à peter autour des 35-40000km.
Elle en a 35.000 environ là...
Aïe aïe aïe

et ça fait de la casse ce genre de conneries?

on peut se planter aussi, clairement, on essaye de deviner qu'au travers de ce que tu decris

tu as pas pu localiser l'origine du bruit, haut ou bas moteur ? ca aiderait

 
ben dans mon cas, le piston est venu faire un gros bisous au cylindre, et ils se sont bien rayés.... j'ai fais faire un realesage en derniere cote avec un beau piston forgé

 
C'est un serrage, ce que j'ai décrit. Pour le monde entier, le moment où deux parties en métal se frottent l'une l'autre en s'abimant mutuellement, ça s'appelle un serrage, que ce soit le piston ou ailleurs.  
L'autre terme d'argot, si c'est ce que je crois, c'est "couler une bielle".  
Et oui, c'est tout le bas moteur à changer, en fonction du kmage total de la moto (genre sur les monos dans ce cas faut changer les roulements de vilebrequins avec etc)

 
Aucun lien, comme je te l'ai déjà dit, des éléments peuvent gripper, à commencer par la crépine

 
J'espère pour toi qu'on se trompe, mais ce que tu décris, spa un tendeur de chaine.

pas mieux