Reprise du message précédent :

 
faut etre positif, ca te laisse du potentiel pour progresser

par contre pour s'entrainer à faire des endurances circuit, ca sera moins bien qu'un R1.

mais oui je repars sur des bonnes bases comme ça  

Ouane Poïynte !

bah tu vas la vendre à EA alors, il adore frotter son fessier sur le minou.

 
ah ben fa f'est fûr

 

 
bienvenu par minou

 
je comprends ton point de vue, mais comprends aussi celui des autres, j'ai lu un peu les réactions sur moto-spirit, ben elle sont assez logique en fait, tu as les gars qui viennent sur les rallye pour la difficulté, d'autre qui forcément vu les motos sont moins inquiété que toi sur les gravillons (genre les XL ou autre trails), et en plus leur réactions sont typique du milieu motard en générale: "moi j'y suis passé sans probméme, toi t'es une lowpet!!"
 
par contre tu as raison d'arrêter si tu te fais plus plaisir  
 
 

 
ceci dit, y a pas qu'ea qui dit ca sur le forum
 
"l a fallu tartiner pour passer tout les CH a zéro, mais c'était un beau rallye, avec 2 spéciales sympas.. et les pelletées de gravillons, finalement on s'y fait."
 

Snif

Oui ?

Bon EA, tu te presses de vendre ton faz, il faut que tu te trouves une moto pour faire une saison d'endurance l'année prochaine

 
oui ok, mais franchement j'ai souvenir de rallye ou y avait des portion de bien 5 ou 6 km de gravillons et les CH se faisaient
certains CH sur le beaujolais de nuit sous la pluie, avec la boue qui coule sur la route et les feuilles qui tombent tellement la pluie était forte, crois moi quand tu passes le CH a 0, t'es content  
 
je penses comprendre ce que ressent michounette, mais ou je suis vieux et con (DVC proof) ou ya eu des rallye bien corsé au dourdou où il fallait qu'on passe par un chemin de cailloux dans le plus pure style enduro sur au moins 1 km, de quoi largement perdre du temps et pourtant ça passait a 0.

EA, tu n'as plus qu'à préparer un post pour notre petit défi pour la RDGA

D'après Elessar (donc à prendre avec des pincettes ) les expérimentés disaient qu'il était plus dur que le Sun et le Ventoux de Bournisien et que les précédents Dourdou

 
 moi mes dernier rallye date de 2005

Et tes cours de Français datent d'encore plus longtemps

 
d'apres plusieur gars sur place qui faisaient du rallye depuis 7/8 ans, c'etait apparement le dourdou le plus selectif qu'ils aient fait.
 
Pour ma part je l'ai trouve plus cassant que le ventoux de l'annee derniere egalement    
 

Sacrée belle bandes de lopettes !!! Ah les tocards !!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sur ce je monde dans ma cacahouète bleue 1.0 12s et je me rentre ma gueule chez ouam

La vache, tu roules en 1000cc !!

 
ben oui au moins 30 ans et j'étais pas hyper assidu comme tu peux t'en rendre compte!!

Ouais

Je pense que je prendrai celle de rallye, histoire d'avoir un éclairage et des suspattes au niveau

Bon, faut prévoir :
- la date (amha faut se prévoir un créneau de quelques jours, pour pouvoir partir LE jour de beau temps)
- les participants : toi, yorf et moi pour le moment
- l'itinéraire : oui la RDGA on connait, mais faut voir les points de ravitaillement en bouffe et en essence, les heures de passage à tel endroit pour voir si on est à la bourre ou pas
- bidouillage d'un branchement pour mon GPS
- réservation d'un hôtel au début de la RDGA (avec piscine, c'est mieux !)

CODE : 1DAYRDGA

Il faut aussi un hotel à la fin

Bah on fait pas l'aller retour dans la journée ?

 
Lapointe : ouais un hôtel pour la fin aussi, mais vu qu'on ne sait pas à l'avance quel jour on partira, ça sera une réservation du jour pour le lendemain (ce qui, au mois de septembre, ne pose aucun problème a priori)

Faudra aussi prévoir comment on roule : je pense qu'un système de relais est le mieux, car on se fatigue plus vite à ouvrir la route.

Oui, faut se relayer, moi tant qu'il n'y a pas trop de changements de direction "compliqués", ça ne me gène pas d'ouvrir

Par contre ça ne peut pas se transformer en tirage de bourre hein, on est d'accord ?
Non parce que si on commence à rouler trop fort on va s'épuiser rapidement. Faudra adopter le rythme "enroulage sportif" qui permet d'avancer sans se fatiguer

Ah ouais ça devait être pas mal chaud

684 km en 24 heures, ça fait une moyenne de 28,5 km/h... ça devrait le faire !

 
cette année aussi y avait , on est passé dedans, c'est tres rigolo
 
d'ailleurs, me vient une reflexion toute personnelle : je prefere les chemins endurisants qu'un tapis de gravier recouvrant le macadam ou l'espece de truc qui reste une fois que c'est decapé..... pas que je me debrouille pas sur le gravier, mais je prefere une surface franche dans son type d'adhérence, plutot qu'un truc tres variant, parce qu'une grosse plaque de gravier sous tes pneus, bonjour le tapis de bille
 

tonton, qui en fait depuis pas mal de temps quand meme , m'a dit que meme le fameux beaujolais dont tu parles lui avait semblé moins dur

la palme de la nuit cataclysmique niveau orage-froid-pluie-brouillard revenant a son sens à celle du dourdou 2008, ou on etait en spectateur keketo, bul, 911 et zuve .... et ou on peut temoigner qu'en effet, on etait mieux au sec que sur une becane cette nuit là

 

 
J'aimerais pouvoir faire ça

 
faut bcp pratiquer pour arriver a etre a l'aise y a pas de mystere

 
C'est indiqué "Route des Grandes Alpes" d'un bout à l'autre

Ouais enfin on va éviter de faire 24h de roulage

Dans certaines villes de vallée, je me souviens avoir bien galéré, mais ça a peut-être changé depuis

Parce que t'es un boulet.  
Note, EA aussi.  
Yorf je sais pas, mais le nez dans le compteur il va les louper aussi.  
 
c'est qui les trois glands qui vont se retrouver à Alençon ?