http://www.dailymotion.com/video/xjlhag_le-mugu_fun
 
Il s'est laché, c'est génial

oh bordel    

bondour

http://www.dailymotion.com/video/xjlhag_le-mugu_fun
 
Il s'est laché, c'est génial

   
 
ca matin, putain tous les flics sur la base aérienne à Vélizy    
j'ai bien cru qu'ils allaient m'arreter tous les 100 métres!

 
putain le courrier avec la muraille de chine dtc!!!  
 
chuis par terre

http://www.airparif.asso.fr/emissions/chifcle.php
 

Vous vous en foutez mais voisin d'en face de parking s'est acheté une 848 blanche nacrée en remplacement de sa ZX-10 noire kékéisée .... (il a aussi une Ibiza "Cupra" diesel jaune vif avec double gamelle de sortie à faire peur à la Supra From Hell)
 
Je trouve intolérable que les kékos puissent acheter de belles machines

Vous vous en foutez mais voisin d'en face de parking s'est acheté une 848 blanche nacrée en remplacement de sa ZX-10 noire kékéisée .... (il a aussi une Ibiza "Cupra" diesel jaune vif avec double gamelle de sortie à faire peur à la Supra From Hell)
 
Je trouve intolérable que les kékos puissent acheter de belles machines

http://www.airparif.asso.fr/emissions/chifcle.php
 

Pour les avions, c'est un peu normal
 
Les mauvais chiffres 2RM sont dûs à l'absence de pot catalytique sur beaucoup de machines ?

 
c'est rigolo comme chiffres, parce que t'as pas du tout l'impression que c'est orienté comme données...  

comment ça orienté ? ils ont un intérêt particulier les gens d'airparif ?

rahh tu aurais vu mon kéké a moi, que j'avais samedi!!
il est de haut niveau!!
classe international même!!
 
mais c'est pas grave c'est mon ami quand même!!  
 
bon j'irais plus jamais faire une balade de plus de 100km avec lui, mais ça reste mon ami

Vous vous en foutez mais mon voisin d'en face de parking s'est acheté une 848 blanche nacrée en remplacement de sa ZX-10 noire kékéisée .... (il a aussi une Ibiza "Cupra" diesel jaune vif avec double gamelle de sortie à faire peur à la Supra From Hell)
 
Je trouve intolérable que les kékos puissent acheter de belles machines

 
rahh tu aurais vu mon kéké a moi, que j'avais samedi!!
il est de haut niveau!!
classe international même!!
 
mais c'est pas grave c'est mon ami quand même!!  
 
bon j'irais plus jamais faire une balade de plus de 100km avec lui, mais ça reste mon ami

 
comment ça orienté ? ils ont un intérêt particulier les gens d'airparif ?

Un vrai de vrai pilote d'autocroute

 
mais c'est pas grave ça m'a permis de réapprendre à lire la route et placer le regard correctement
reste un problème, je suis incapable d'angler sereinement (peur que ça décroche)
et je le sens je suis pas serein du tout si j'essaye d'angler plus
 
Je suis capitaine slow
 
P.S : et le pneu arrière est effectivement bien crevé crevaison lente, il était à 2,2 bars hier soir (gonflé à 3,2 bars samedi surplace)
et vu que sur la corsaro, champignon intérieur/extérieur, bombe ne tiennent pas je suis bon pour le changer (le pneu avait est à plus de la mi vie donc le train complet à changer). ça attendra un peu s'est pas trop le moment et pour faire du paris ça suffira tant je le surveille.
ça ne fera jamais que mon 5ème pneu arrière changé sur la corsaro dont 4 de crevé en moins de 40000 km

tu as une mimix au top et un mimille fidèle ne te plains pas il y a pire quand même

La veste Dainese avec coque type piste OK
Les bottes full patate Race OK
Le Tshirt Dainese Ok
 
 
Mais putain... la ceinture Dainese          

heu je comprends pas pourquoi sur  ta morini, les bombe ou les kit réparation en tiennent pas ?

 
ben j'en sais rien, mais de mon point de vue.
lorsque tu compares des véhicules sur leur émissions, afin que la conmparaison soit équitable, il me semblerait plus honnête de comparer des moteurs ayant des contraintes technologique équivalente.
les moteurs de voiture, moto et même camion n'ont pas du tout les même contraintes d'homologation au niveau des rejets.
Donc forcéments, les données comparatives ne sont pas bonnes a mon sens.

heu je comprends pas pourquoi sur  ta morini, les bombe ou les kit réparation en tiennent pas ?

Parce qu'il a deux mains gauches et une malédiction de force 3 du trou qui suinte

 
C'est une comparaison brute, sans interprétation derrière. Tout le monde se doute qu'un poids lourd ne sert pas à aller au taf, et qu'une moto ne peut pas embarquer un chargement de 10t !

la bombe ça finit par refuire de nouveau au même endroit
idem pour les méches extérieur des kits, il suffit que je m'excite sur la poignée des gazs en sortie de virage, ça déforme le pneu et j'ai de nouveau une fuite
et même les champignons intérieur des conss ne tiennent pas dans ces conditions

je sais pas vraiment à quoi c'est du mais si je tartine des gazs en sortie de courbe, systématiquement toutes les réparations lachent

Pour le gras d'accord
et pour les deux mains gauches pas d'accord, j'ai tellement crevé que je deviens très bon avec les kits de réparation et les bombes

 
heu toute comparaison améne une interprétation par son lecteur, non?
 

bon les gars sur l'A15, faudra y aller mollo cette AM:
 
http://www.motorevue.com/site/secu [...] 60614.html

 
Bah oui mais ça après c'est propre à chacun

Nan mais ...

Ca vaut le coup de faire étalonner son compteur par un laser, ça

Putain ça  fait 2 jours que je me dit que le tcat a un pb    
Le moteur tourne pas bien rond, le ralenti est tout pourris.
 
Et d' un coup, plus de pb    
 
Ça faisait 2 jour que je roulais avec le starter au 3/4

 
on est d'accord!
mais alors si tu balances des chiffres BRUTE, comme tu dis, mais que justement ces chiffres ne sont comparable justement parce que basé sur des moteurs pas comparable.
tu trouves pas ça un peu idiot et orienté?

Woohhh putain..
 
 
Vlatipa que je me mets à regarder les annonces de Tiger 1050...
Elle est pas très jolie mais bon, je pense que ça correspondrait pas mal à mon usage, et si l’esthétique avait été le seul argument, j'aurais jamais acheté le fazer
 
J'aime beaucoup le coloris de la SE, mais j'men balloche des valoches
 

...
-Le stand Yamaha Motor France qui présentera les motos des forces de l’ordre et prodiguera des conseils d’entretien et de réglage des motos.
...Ca vaut le coup de faire étalonner son compteur par un laser, ça

Un vrai de vrai pilote d'autocroute

 
mais c'est pas grave ça m'a permis de réapprendre à lire la route et placer le regard correctement
reste un problème, je suis incapable d'angler sereinement (peur que ça décroche)
et je le sens je suis pas serein du tout si j'essaye d'angler plus
 
Je suis capitaine slow
 
P.S : et le pneu arrière est effectivement bien crevé crevaison lente, il était à 2,2 bars hier soir (gonflé à 3,2 bars samedi surplace)
et vu que sur la corsaro, champignon intérieur/extérieur, bombe ne tiennent pas je suis bon pour le changer (le pneu avait est à plus de la mi vie donc le train complet à changer). ça attendra un peu s'est pas trop le moment et pour faire du paris ça suffira tant je le surveille.
ça ne fera jamais que mon 5ème pneu arrière changé sur la corsaro dont 4 de crevé en moins de 40000 km

tu as une mimix au top et un mimille fidèle ne te plains pas il y a pire quand même