Reprise du message précédent :

 
t'en fais pas, ça m'étonnerais qu'il vienne nous le raconter si il se plante (j'espére pas fort), il doit bien savoir qu'on l'accueillera comme il se doit!!  

Un noob n'a le droit de se planter qu'en CB

 
ha non!!
 
loin de moi cette idée!!
 
déja parce que ya plein de moto autre que le CB pour commencer, mais malheureusement un noob n'ayant pas forcément un grosse culture moto, se tournera en premier vers le dernier cri en matiére de bécane alors qu'il ya des motos de 4 ou 6 ans qui sont encore en trés bonne état, pas cher et qui donneront autant de plaisir qu'un Z750 ou un Sv.
 
Aprés, faut juste savoir et se souvenir qu'un probléme sur une moto neuve te coutera beaucoup d'argent comparé a une voiture par exemple!! Chose dont je parlais récemment avec lanouille.
 
Ma philosophie depuis que je m'assume financiérement, a tjr été de ne pas vivre au desus de mes moyens et donc de me payer des motos que je peux assumer financiérement si il y a un bléme.
 
c'est une idée que je transmets et rappel.
 
Aprés, libre a chacun de prendre sa décision, on est "encore " dans un pays libre

au lit nonox

 
oauis merde!!!
 
je me léve dans 5 h et ce soir je vais etre décalquer!!
 
allez hop!!!

clair, ça décote de 20% la premiere année en plus, donc va la revendre, au bout de 1 an, rayée et bien décoté...ça fait mal au cul.
 
le CB, tu le prends, a pas cher, tu roules, et tu le revends a peine moins cher

moij'y suis.  
laptop powaaaaaaaaaaaa

J'ai dormi toute la journée et maintenant, peut pu

mééééééééééé nooooooooooooooooon, lui, l'est plus malin que tout le monde, il sait qu'il sera calme, qu'il saura se maitriser, ainsi que la moto ....  
 
d'ailleurs, s'bien connu, les débutants savent toujours parfaitement maitriser des engins qui font passer sv, faz et hornet pour jouets à poireaux ..

+1

j'encodait une video.
 
 
je te rejoins (laptop )

ayé, il a un nouveau jeu

 
 

 
vroOOOOOOOOOOOOOOOOooom pschuiiiiiiiiiiiiiiiii
250?, 170cv, c'est pas une voiture volée, je cherche les problemes éventuels (j'en ai déja trouvé: l'ordinateur de bord ne marche pas. Méthode classique: Tapes dessus!! Tiens ca remarche, cai cool )
 
pis pare brise a changer (fissuré x 2 le long du coté droit) .

y'a des gens qui s'amusent a poster et a effacer leurs aaf ici

passe ton pare brise en bris de glace
 
vache, C récent ta caisse, j'préfere la visa, et la célica (tin, 87 la visa, 77 la célica )

 
Ben quand on se fat griller, il sert plus à rien

début de production en 85, fin en 95.
J'ai eu la derniere série avec boite raccourcie et pas de catalyseur
 
on dirait pas, mais elle date de 90 la caisse hein

elle doit marcher alors !
 
la célica a une boite courte aussi, ça patine facile (propulsion en plus)
y avait le choix entre différentes boites a l'epoque (bon, c'est pas une caisse de merde non plus)

ne rien dire

aaf

 
Dit le  

tai toujours grillaid

la corola etait jolie aussi en 1975

moyen, la couleur ....

 
Les jantes  

grave !
 
la couleur, a voir en vrai
 
mattez ça
 

 
répartition du poids 50/50 (merci lotus d'avoir fait le chassis)
 
moteur renault a la base, c'est celui qu'on retrouve sur les super 5 GTX entre autre.
 
Mais revu et corrigé par porsche, qui fait toute l'injection . Je sais pas si c'est porsche qui a rajouté le turbo aussi, ou si c'est volvo, mais je crois pas que ca soit renault .
 
Bon apres y'a des sauvages qui changent les pistons, mettent un garett T3 et lui font cracher 195cv, mais c'est plus le meme prix Parce que la modif qui lui fait sortir 50cv de plus ne coute que 180 ? de pieces
 
c'est une caisse génialissime. Et comme le compartiment moteur est pas insonorisé ben on entend BIEN le moteur et ses bruits (pschuiiiiiiiiii)

raaaaaaaah !!
 
 
t'es sûr de ton 50/50 ? le centrage des voitures est plutot 70 avant 30 ar normalement, sinon t'as des pb de stabilité

 
c'est super surprenant d'une traction, mais oui D'ailleur lors "d'accélération prononcée" (aussi appelée j'ai le pieds lourd tout d'un coup) faut meme pas essayer de tourner le volant, ca "guidonne" ! Faut lutter pour garder le train droit .
 
Lotus ownz
 
le moteur est tout seul devant, le capot est long, et quasi tout le reste est sur l'arriere
 
franchement, on en trouve a vraiment pas cher, ca vaut le coup. Pour 2500? vous avez une 1.7L turbo fraichement refaite de A à Z en cherchant correctement, voire une 2L

mais ca cause voiture c est koi ce bordel ?
De toute facon mon diesel poussif qui fait plein de fumée a l acceleration il vous nique tous

les filles, ce soir Mc FoieGras

 
 
   
 
 
Moi, j'ai été plus soft, j'ai dis : la SV c'est un Twin
 
 
   les praires !

Programme de la journée : rouler

 
 
Ohh !
 
un Z1000

 
tiens ca peut peut etre t interesse comme site : http://www.volvo480.org/frameset.htm c est un copain qui l a fait, je crois qu il en est a sa 3e ou 4e Turbo, tu trouveras peut etre des trucs interessants

 
 
   
 
 
Mort de rire pour l'argument du moteur pas insonorisé.
 
"Toutes les vitres sont pétées, ce qui est bien pour apprécier l'air frais et le paysage"

 
upgrade en cours: faire gaffe ou je mets les roues par ces temps trés froid générateur de palque de verglas traitresse

 
le pont d asnieres hier matin ct assez drole pour ca, j ai mis la seat de travers par contre les gars en moto ils avaient pas l air de rigoler

 
 
D'façon les motars, c'pas des mecs marrants