Reprise du message précédent :
Bon je l'ai pas inventé ce truc, je cherche dans mon historique ce soir lapointe et je te dis quoi

PAF !
 
 
 
(mon slip)

Encore une mauvaise blague de blogy

Lapointe > bon finalement en désespoir de cause, j'ai appliqué la méthode que j'avais lue sur je sais plus quel forum : enlevage de la batterie, remettage de la batterie, et ça marche nickel maintenant
 
Apparemment, une histoire de surcharge de la batterie lors des mois de stockage chez Dell et qui fait chier le touchpad ²

Ah ouais quand même

Bon allez, go to taff pour faire plaisir à gambit

 
miroir magique incassable

ça fait chier d'attendre cette infirmière 2 heures tous les matins

8h35
je me réveil on dirait que j ai zappe un truc cematin

Alors que je pourrais passer chez toi avant de venir bosser pour te faire un petit soin  

Je n'aime pas la crème nivea @mixagaygay

 
 
les moards, vous pensez quoi de cette annonce
 
http://www.leboncoin.fr/motos/203735509.htm?ca=6_s
 
parait que quineto en a une
 
les frais fait sont "les frais récents sont vidange+filtre,roulement arrière,pneu arrière
au niveau freins c'est ok "
 
c'est pour prendre après l'inaz
 
merci

 l'est pas tout neuf??

 
 
 
Quiqui ! Rends ce cookie !
 

 TU DEVRAIS ENLEVER LA BATTERIE  

et le prix?

, j'ai fini

ce barbare  

je pense que pour 1000€, tu t'engage pas sur une somme risquée...
voit si le mec à l'air réglo et si l'entretient à été effectué correctement (facture)
assure toi du kilométrage..
si tout à l'air clean, fonce
 
apes la moto en elle meme, je ne sais pas ce qu'elle vaut! 1000€ spas cher

Merci

Vu l'état collection, j'ose même pas imaginer

C'est une Yam, pas récente et kilométrée. Attention donc à la boite de vitesse et son verrouillage, rapports qui sautent par ex.
Roulement de bras oscillant : abimé sur le FZ de Quiqui.  
Amorto arrière : si pas remplacé, prévoir de le faire.
Niveau fourche y a des subtilités selon l'origine de la moto et ses réglages, ainsi que le niveau d'huile.
Côté freinage je sais pas si c'est facilement trouvable comme les disques par ex, mais ça doit l'être sans soucis.

Quand tu es sur secteur, tu devrais en effet l'enlever
 
Et la vider à fond quand tu es mobile, ça la fera tenir plus longtemps. Quoi qu'en disent les fabriquants.

Je confirme, c'est de pire en pire sur ma Fazer de route, tant que la boîte n'est pas parfaitement chaude

Je note

10h01 j'ouvre Outlook

 
 
Ben au moins on entend bien le CLACK !

Ah oui ça le CLAC on l'entend bien, moi ce dont je parlais c'est après, en roulant. J'ai de plus en plus de mal à verrouiller les rapports Je pense que c'est de ça que ma moto va mourir d'ailleurs

merci pour les infos je vais essayer de la voir cette semaine

 
Putain, ça me fait peur sur le R1, faut bien s'appliquer
 
Alors que le gex, les premiers tours sur piste, j'avais l'impression de trop forcer, les rapports passent tout en douceur, c'est beau

Elle a combien de kilomètres maintenant?

Ah mais je te crois
Je veux bien que tu regardes, histoire que je vois si ça vaut le coup que je guette les prix sur steam ou si je le prends sur amazon

 
 
Pas une question d embrayage plus loin ?

http://www.youtube.com/watch?featu [...] c1pKS5Pp0U
   
 
Un bon hoonage de parking dans les rêgles.

c'est aussi mauvais que ça du yam?

Ca change hyper souvent les prix sur Steam
En ce moment je confirme le Civ 5 à 49,99 (perso je l'ai acheté à 29,99 sur une promo Steam ponctuelle)
 

Nein, y'a un circuit de by pass et les batteries modernes sont faites pour vivre des successions de petites charges. Qui plus est la laisser se vider lui fait perdre son calibrage.