Reprise du message précédent :

un bi-cylindre qui te pootre

 
L'avatar ??  
 
Puis la moto fait pas le pilote  

 
p'tain, t'as un gros probleme avec l'age a toujours ramener ca sur le tapis. une angoisse peut etre ? un mal etre ? je pense qu'il faut penser a consulter

si seulement...

 
, merci , je le prenais dans le sens "je vais te mettre une grosse mine tellement enorme que jamais tu t'en releveras, toi et ton etron japonais 4 cylindres moisi"

 
non, rien d'officiel. y a bcp de trucs qui se disent, mais rien n'est confirmé, et triumph a laissé entendre, pas avant 2013/2014....

d'ailleurs ce serai sympa que tout le monde ai son pseudo, son age, sa taille, son poids, son nombre de soeur et une photo de sa moto sur le premier post

 
si tu prends le reglement du superbike, qui fixe pas mal la donne hypersport, ca leur laisse une evo a 1100 possible.
 
1000 4 patt'.
1100 tripatt'.
1200 twin.
 

 
Excellente analyse que je plussoie a 2000%

Et le tour du périph à poil avec un EMC dans le fion, c'est quand dans ce programme ?

 
Jolie
 
ca doit bien sonner tes arrows latéraux, en plus, ils sont beaux

 
 
Ca sonne bien a partir de 6000 en dessous le bruit est très rauque et assourdissant

 
ouai parce que la R1, on l'attend encore, mais il n'en n'aura pas, c'te grosse lowpet' moisie des bois qu'il est

ne pas craquer
 
ne pas craquer
 
http://www.mx5parts.co.uk/product_ [...] cts_id/943
 
NE PAS CRAQUER  

 non trop cher en devellopement/rapport vente, ça sortira jamais

 
erreur de topik?
les caisseux en caisses poucrates, c'est à coté

 
ça parle Opel à côté  

 
c'est bien ce que je disais
 
Apres Opel.... Mazda... meme combat j'ai envie de dire

Inscription au rallye de l'Ain envoyée, quiqui
 
Je me suis fendu à nouveau d'un petit courrier pour que nos numéros se suivent

 
vazy craque

 
Clairement, les flics dans le pays basque avaient failli m'arréter d'ailleurs à cause de ça    
 
Par contre dans les tours ça chante bien    

 
ah ben pas de probleme, tu me files une opel speedster turbal, je prend direct
 
la MX5 est une excellente voiture (surtout la 2L NC de Jorge), jolie, sympa, bon chassis toussa , le moteur manque juste un peu de personnalité

Simple réponse gratuite à un fépachié gratuit

 
fépachié l'asticot

Je vends ma BMW R1200S... et ma copine me presse un peu ces temps-ci...

Donc si l'un d'entre vous est intéressé ou connais quelqu'un... faite moi signe, je ferai un geste sur le prix qui tournera autour des 7500€.

pour rappel :

Larve toi même

 
 
Ca c'est clair que dans les tours c'est bon
En dessous faut pas faire 400km...

 
Cloporte
 
Chétif insecte.
 
Hyménoptère coprophage.
 

C'est clair, faut pas prendre des chevilles et des vis Ducati

 
Kamoulox !

 
Ah non ! t'as pas reculé de 3 cases, sauté a cloche pied en prononcent le mot speed triple a l'envers et une grignotant une saucisse de coktail
 
je suis donc obliger de contrer

Qu'est ce que t'en sais ?

avec ou sans chicane ?  

Même avec les chicnaes c'est un bruit assez vite fatiguant à bas régime

domage, c'est beau    
 
mais cher

Perso avec la street je ne prendrais pas ceux la, pas assez discret niveau bruit à bas régime. Sinon ils soont sexy c'est clair.
 
Mais testo doit connaitre les bons pots lui qui a du tous les tester à l'époque

il y en a eu plein depuis, avec encore des sorties très récentes, quel choix  

 
en tous cas, tu ne l'as pas enoncé, et ne pas enoncer ce qu'on fait au kamoulox, c'est defaite immédiate. CQFD.

 
 
Sans bien sur
 
Puis moi ma street c'est une vrai, elle vient de la bas    
 
 

 
Arrow fait une ligne basse complete (dite low boy) aussi pour street
 

 
je la trouve plus jolie comme ca qu'avec les pots lateraux