Reprise du message précédent :

Un peu trop rodée même, elle fume de temps en temps en ouvrant en grand les gaz depuis au moins le Dourdou de l'année dernière

à 60 000

Pour le moment elle a été plutôt fiable (hormis les conneries de concess).

 
Le FZR fait ca aussi...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a 120 000 km    
 

Pas mal  

 
elle a l'air tres tres bien cette nouvelle suz' ! elle me donne meme envie de l'essayer

Y en a comme ça, qui sont obligés de rouler en vieux machins ou en Suzuki pour arriver à dire qu'ils ont enfumé les mecs derrière eux

elle doit être super    
 
dans un an elle va faire un malheur quand ils lui mettrons son vrai prix  

je me suis fait enfumé par un CB une fois    
 
on aurait dit un TDI  

Sauf que vu que tu l'avais pas avant peut etre elle fait ca depuis 0 km

 
Autant on pouvait craindre le pire en voyant certains choix techniques, autant les avis sont tous excellent dessus, ça donne envie de se faire une idée
 
Par contre le prix d'achat en neuf et la décote si ça fait comme le sv ça risque de calmer les envies de certains  

XTZ    

C'est celle la? :
 
http://www.moto-station.com/articl [...] mais-.html

Vivement la version R avec un beau BO, de vrais freins and co...

 
c'est la geometrie de la moto, tout simplement
 
en plus, tu dis que le chassis te "semble" long, mais ca n'est qu'une apparence, c'est p'tet pas le plus court certes, mais tu prends des machines modernes, c'est le meme (ou quasi) empattement :
 
RS : 1470mm d'empattement
GSR750 : 1450mm .... 2 cm de moins....  
une kawa Z1000SX : 1445... 2.5 cm de moins...
fz8 : 1460mm, 1 cm ....
 
bref pour 1 ou 2 cm, insensible a l'oeil et pas d'avantage a la conduite, je vois pas la difference. surtout que l'empattement ne fait pas tout en terme d'agilité, et que la valeur de chasse et d'angle de chasse sont tres importante, et le RS est tres bien placé (d'ou objectivement un train avant vif et precis et une machine plutot agile...) : avec 89mm de chasse et un angle de chasse de 24.5 degrés ....
 
surtout que le RS n'est pas si bas que ca... avec une hauteur de selle de 805mm, et des repose pieds plutot haut placé qui donnent une bonne marge avant de tout faire frotter au sol
 
bref, mon petit log, tout ca pour dire que je ne suis pas d'accord avec toi
 

Un collègue vient de me raconter le repas de ce midi au taff, à la cantine.
 
Une collègue a sorti :
 
"Peut être que le cerveau des pigeons c'est un GPS, et que le P de GPS ça veut dire Pigeon"
 

 
Gné    
 
moteur derivé de la base d'un bloc Gex 750 2005, un bon cadre double poutre, des suspensions pas reglables en dehors de la precontrainte, mais qui ont l'air de tres bien faire le boulot d'apres ce que j'ai lu partout....
 
elle a meme l'air mieux reussi a tout point de vue que le FZ8 (et je parle pas du Z750 qu'elle enterre) ....

 
Global Positionning System.
 
ceci dit, ton pote melange tout, mais les pigeons ont des particules de magnétites dans le cerveau, qui, alignées sur le champ magnétique terrestre lui permettent effectivement de se reperer

les premières photos étaient bien surprenantes comparées à la gsr 600!
cadre acier vs. alu, bras oscillant de gladius vs. gros BO de sportive, étriers 2 pistons tokico ultra connus sur les motos entrée de gamme contre des bons 4 pistons...

 
C'est clair qu'elle fait quand même plus grosse bandit600 que gsr++/mini b-king.  
Mais l'ensemble a l'air de bien poutrer finalement

 
Ah mais ça je comprends, le contraire serait même inquiétant.
 
Le coté cul qui parait interminable, selle pas si haute car rare sont les motos ou je touche autant par terre, ça c'est un fait.
 
Pour le coté empâtement, ce n'est qu'une impression, je viens de découvrir les chiffres, et c'est vrai que c'est pas aussi long que ce que j'imaginais (peut être du à la boucle arrière encore une fois).
 
Pour le coté facile et maniable dont je ne parlais pas, je pense que la c'est surtout les skills du pilote qui sont à prendre en compte plus que la machine elle même, et la je suis bien conscient de mon niveau, qui ne m’empêche cependant pas de prendre du plaisir sur de courtes ou longues balades
 
 
 

 
BO moche et cheap à l'ancienne, frein bas de gamme également....
Je suis convaincu qu'elle sera plus sympa que la concurrence (hormis la street)

ouais mais comme c'est moche comme une gladius , ils en vendront pas
parce que les gens sur des 750 veulent des "R" avec l'équipement qui va avec surtout à ce prix la

d'où les records de vente de la Z et de sa partie cycle de merde depuis sa sortie

Le Z était tout seul

Ca t'arrive jamais de raconter des grosses conneries au déjeuner?
 
Perso ça me saoule les mecs qui ne parlent que boulot à la cantine  

 
la GSR moche ? ah bon. je la trouve plus jolie qu'une Z750 ou une FZ8.....
 
ah ouai. y a qu'a voir, le tarif est hyper contenu, et le Z750 et ses suspatt' bas de gamme ont battu des records de vente....
 
bref, je pense que tu te plantes. la plupart des "poireaux" en 750 se posent meme pas la question des capacités de leur chassis. et se foutent des suspensions reglables.

 
+1 a fond

oui pendant 4 ans....

dans le bec  

je parle de l'équipement, et oui les poireaux se posent des questionssur chassis, perfsd, freinage etc.. et le design compte tjs bcp.., mais faut aller voir d'autres forums pour s'en rendre compte

Ce qui voudrait dire qu'en lui faisant une ablation du bec, celui-ci ne pourrait plus se repérer ?
 
Intéressant  

 
Ah bah moi aussi ça me saoule, c'est pour ça que je ne mange plus au taff
 
Mais là, il y a un niveau assez énorme

c'est toute la moto à refaire pour 7800e  

en lui scotchant un aimant dessus  

Mais t'es horrible  

 
Apparement le moteur et l'efficacité globale parait bonne voir très bonne.
 
Donc une meilleur finition, un peu plus de travail, un BO digne de ce nom, de vrais freins, des suspattes encore meilleures, et ça peut être vraiment une super moto en dehors du look que l'on peut aimer ou pas.
 
Perso elle m'attire déjà bien plus que les z750 et FZ8 ça c'est clair    
 
M'enfin proposer des solutions moins bonnes sur certains points que la gsr 600  

 
Et en lui scotchant un chat avec une tartine de confiture