Reprise du message précédent :

 
à mon humble avis, le freinage du Z doit dépasser en tout point ton brembo jamais bien reglé

 
moins bien que nec

 
ils sont égalés, maintenant

 
il etait bien regle qd il etait neuf , seul moment ou je tapais des stoppies au petit doigt

 
mais t'as aussi 250 kilos à arrêter

 
mefies toi des idées recues
 
lite on est manufacturier pour nombre de grandes marques plus "connues"
 
j'ai pour ma part une chaine UDMA a base de Lecteur DVD lite on + graveur de CD 48X.... que du bonheur

 
et maintenant, il n'est jamais bieng !

bah lite on ça marche pas mal quand meme parmis les marques à bas prix
 
enfin je m'en fout moi g le plextor

 
j ai bosser a montgallet, je sais ce que je doit

 
Les meilleurs freins que j'ai pu tester, c'est ceux de la CBR600RR, Booster peu confirmer: il s'amusait a faire des stoppies  

 
je suis d'accord pour prendre tout ce qui est = ou superieur au serie bleu

 
avec un S a la place du T, tu devras surement mieux

 
Bah, LaNouille apres une raclette est proche de cette masse a lui tout-seul  

 
le tamour mono came de mon 400.
 
Avec ça, tu fais des freinages à tout le monde. Normal, ça ne freine pas.  
 

 
Comment va ta douce ?

 
t'as testé les radiaux de la nouvelle 636R Kawa ?

 

 
elle est bien bonne celle la
 

 
d ailleurs suffit que je chope le train avt de la  636 fourche et freinage

 
ben j'ai eu un cb500 a tambour pendant 2 jours me suis fait quelques frayeurs avec son freinage.

 
Examens en Janvier, donc elle stresse un poil, sinon bonheur tauthale    
 
Demain, vais acheter un costume (pas un deguisement, un pantalon/costume-cravate) pour le nouvel an. Je cherchais un costume avec col mao, mais c'est une merde a trouver...
 
Par contre, ma douce dans son habit prevu pour le nouvel an...    Mazette!  

 
je viens de te mailer un chtite vidéo du mas

 
tambour arrière ?!
t'avais un vieuuuuuuuuuuuux caybay, alors ?!
et kess'y l'avait ? trop violent ?

 
Ouaip, moins aggressifs    Tres tres bons, mais ceux de la CBR sont indescriptibles...

 
tu m'etonnes
 
dixit mon pere sur les tambours : "ma norton, heureusement que j'avais le frein moteur de mon twin pour l'arreter, parce que les tambours....   "

 
photoooooooooooooos

 
faut conduire en s'adaptant, quoi  
 

 
ben oui c'etait la moto de pret du garage. Et non, ca freinait pas du tout, donc j'arrivais trop vite a chaque feu.

 
ah bah ça, les anciens, avec tambour à l'arrière et simple nissin à l'avant, fallait la bonne durit et de sacré plaquettes pour la stopper, sinon ...

 
C'est prevu avant qu'on aille a la soiree    

je dl

Au fait gloubi, tu as pu tester l'athlon 750 Slot A que je t'ai passé ?

 
ben c'etait le cas. J'etais bien content de retrouver la mienne

 
surement pas !  
"préparée" comme décrit ci dessus ( ), elle freine mieux que ta 750 d'origine

 
pas encore, désolaide, ce sera fait dans le paicai de ma soeurette.  
quand je l'aurai sorti de la cave  
mais ce sera fait rapidement

 
j ai un mb slot a qui sert pas

Ah merde, j'allais presque oublier qu'il faut que je fasse l'entretien de ma meule bientot

ma mere en avait une, j'aimait bien
 
durit avia, plaquettes honda.
 
tambour bien reglé, ça bloque presque jamais, et ça freine super !

 
merci
 
mais je ne suis pas ultra pressé, c'est pour me monter une 3e machine (genre firewall)

 
une quoi ?

Un frein arriere que j'aime po, c'est celui de la SV    des que c'est un poil mouille, c'est partiiiiiiii pour du blocage en force