Reprise du message précédent :
\o/

\o/ ,o,  /o/  /o\

YMCA ?

test
 
Edit : mega yeah  

 
 
YESSSSSSSSSS
     

Le peu que j'ai lu jusqu'à présent sur les topic 848 de planete ducati, ça ne m'avait pas trop choqué en effet

Triumph a donf c'est partout, sur planete ducati faut sortir des sentiers battus mais c'est plus franchouillard

 
Oui mais ce sont les vacances
 
Mon commercial actuel qui est le "supérieur" de ce poste a dit que c'était une bonne idée, maintenant il faut que j'aille papoter avec le directeur d'agence

le phrare
la ligne d'échappement
et quelques détails surdesssiné, elle a perdu de la pureté de l'ancienne en se modernisant
 
mais le chassis, le moteur font quand même que c'est un sacré truc cette moto

Planet, il faut comprendre aussi le 80ème degré de déconnade sur le sujet du M1100, ça a été un peu lourd (et il a été purgé 3 fois ), car au début il y avait pas trop d'info uniquement des fans boys qui venaient de signer le bon commande et forcément s'était la meilleure moto du monde (le pire ça a été le sujet sur la SF , ce festival à kéké ) alors que personne n'avait posé le cul dessus, ce qui a un poil énervé les papys
En gros quand ça se bat sur les couleurs de kéké et les accesoires racing, il y a du monde, mais il y a plus d'info ensuite quand ça concerne la vie de la bécanne ce qui a le don d'énerver les papys

Bon :
 
Speed triple 1050?
Ducati M1100?
Ducati S4RS?
 

Faz 600

Il est quand même impressionnant ce petit con
 

Commence dans l'ordre
 
budget ?
 
va les essayer
 
une fois fait, hop on peut te filer un coup de main pour trouver une bonne occasse, mais là bon c'est trois modèles mine de rien assez différent.
Il y a que le 1050 et la S4RS de proche en terme de moteur

Tout dans l'esbrouffe !

Budget = ce qu'il faudra pour avoir l'une de celles-ci
Pour les essais c'est deja fait
 
Le m1100 me plait quand meme pas mal il m'a l'air plus facile que le S4RS, un peu comme l'agilité du 1050

TàD c'est à gerber

J'aurais fait le même choix, le chassis et le moteur sont tellement équilibré et sympa que ça fait de sacrés arguments pour cette moto. Et sur nos routes françaises c'est juste le jouet idéal pour se faire plaisir sans se faire peur.
La S4RS c'est sympa, mais as tu vraiment besoin d'autant de watt ? et de suspension top délire associé a des freins de malades mental    
 
pour le 1050 j'aime moins donc je dirais moins de chose

 
c est la moto qui fait tout

Il force le trait là, quand même

 
Bah vas y, fais le

Non bien sur, d'ailleurs deja avec ceux du m1100 ... le compteur s'envole deja tres vite...
 
Va pour le m je pense, reste a voir s'ils font du loa ou loe dessus ou le financement en neuf si garantie 3 ans

regardes sa main qui est en bout de poignée

J'ai pas dit que je pouvais le faire, mais qu'il éxagère pour la photo.

Lorenzo a du modifier sa façon de piloter en coinçant son coude entre le réservoir et le genou pour gagner de la garde au sol

genou, désolé

A la coude de la jambe  

 
Ah bah voui qu'il exagère mais c'est le but de cette photo
 
Il a deux coudes Lorenzo ?

pourquoi, pas toi?  

C'est Stoner chaque année qui détiens le record en angle, il prends 63 ou 64° d'inclinaison (le BO de la ducat frotte de temps en temps   )

 
Non, pas de la même manière que Cissé a quatre genoux

Je veux une m1100 colori darmah...
 
   
 

   
 
dommage que la partie cycle soit pas améliorer avec leur truc doré bling bling Ohlins toussa  

j'ai pris le e71  

Mouarf...
 
y a 2 catégories de gens, ceux qui savent la fermer au lieu de dire des bétises et il y a toi.

vu ton niveau de lowpette j'voit pas ce que tu ferai avec du öhlins de toute façon

J'ai fait kakah au boulot !
 
Une chasse d'eau d'économisée et je me suis laché sur le PQ \o/
 

Presque tu aurais pu faire une halte à la maison samedi

J'avais déja passé 15 jours à la cambrousse, ça suffisait

 
Lapointe n'y arrivera jamais ça