Reprise du message précédent :
Prout

Je suis un kéké
 

c'est pas compliqué, the fountain c'est un film compliqué, mais il n'en reste pas moins superbe  

Des fois, je ferais bien de fermer ma gueule

merci de le reconnaitre, je me tue à te le dire quand on bricole ensemble

http://www.youtube.com/watch?v=pBMnJi-x76E

Dites, vous pensez qu'il vaut mieux que je change les vis, lorsque je changerai mon disque de frein arrière ? J'ai un peu peur de leur état, vu qu'elles datent de l'époque où ces sagouins de Doc Biker avaient massacré le changement de mon ancien disque arrière

Achète une vrai moto bordèle
brule ta daube toute pourrite avec son élastique tout détendu    
 
en fait ça se mesure, l'allongement des vis , mais les contraintes sur les vis de fixation des disques sont largement majoré pour obtenir le dimensionnement du tout. A mon avis ça ne risque pas grand chose, à condition que tu resserre pas comme un bourrin toi . Pour ça tu serre bien à plat et en étoile tranquillement, pour homogénéiser le plus possible les contraintes sur le disque. Respecte le couple et les instructions de montage à la lettre de la RMT ou du manuel d'atelier et ça passe

comme bubule, et nettoie les filets des traces de loctite bleu

Ca se nettoie comment, l'ancien loctite ? En grattant ?

Ils montent ça avec de la loctite ?
on m'a toujours dit sur les freins que ce n'étaient pas nécessaires, vu qu'elle ne tient pas la température    
 
et dans ce cas oui tu as raison, bien bien nettoyer les filets, il faut qu'ils soient débarrassé de ces traces

pour ma part coton tige et différent produit (white ou actone, ça aide à nettoyer)
ensuite tu rince, dégraisse, nettoie la zone (avec un dégraissant, donc pas de WD40)

filière et taraud pour nettoyer. Oui c'est monté au loctite bleu, ça tiens 170° ce qui est suffisant au niveau des vis. C'est un organe de sécurité, les constructeurs prennent pas de risque là dessus

Tout ce que j'ai lu sur le net, dans la RMT, le manuel d'atelier, et sur le mode d'emploi de montage du disque, ils disent de foutre du loctite

le bleu c'est anti desserage, c'est pas du bloquant comme le rouge ou le vert peuvent être.

  Fous de la loctite alors    
et trouve un crayon pour marquer la position des vis et le disque comme ils font en usine, c'est encore le meilleur moyen de savoir si c'est bien monter avant de te retrouver avec la roue arrière bloquée

 
Tu m'étonnes 21€ pour 7 brochettes bien chargées    
 
Mais en même temps, quand t'as des invités, faut bien faire découvrir des spécialités du coin (coin en l'occurrence pour le canard )
 
Le chômage c'est dans la tête  

Pour voir si ça bouge pas ?

Je sens que je vais m'amuser pour le démontage
 
Bon déjà, quelques bons coups de tournevis à frapper dans la gueule, ça va chier

 
Ptain belle finition (ou très belle photo )

Pas forcément dispo dans la trousse à outils du quidam moyen ça , mais effectivement plus efficace que le coton tige, mais beaucoup plus chère.
 
Ok, j'en ai monté sans et je suis vivant, c'est surtout le serrage et le montage en étoile qui sont très important.  J'en mettrais la prochaine fois alors  

J'te charie mon lapin

Moi j'en ai à l'avant    
je te ownz , non je rigole, j'aime pas c'est moche en fait    
je préfère les disques classiques , puis en plus mes waves sont super épais ça fait bizarre    
et au final nouveaux disques waves + plaquettes AP Racing je trouve mon freinage moins bon/constant que mes brembos d'origines    
certes c'est très très puissant une fois chaud et ça chauffe plus vite que les brembo, mais les brembo quelque soit les conditions j'étais sur d'obtenir une réponse au top du freinage .

Oui, à seulement 45 € le morceau, je trouve qu'il a un bel aspect, ce disque... à voir à l'usage

C'est joli les disques wave je trouve

Pas sur une jolie moto italienne

ça change pas mal l'avant du CB de soly, je préfère avec le Wave qui allège un peu. Le disque d'origine est über moche, faut dire.

Je sais t'inquiète
 
Je vais te pourrir ton karma du coup comme la nouille avec la pointe

 
C'est pas cher  

http://cgi.ebay.fr/SUZUKI-GSXR-400 [...] 2308ecc4fb
 
Un GSXR 400

Pas mal

Acheté ici :
 
http://myworld.ebay.fr/sandybikespares/

Quoi ! EA qui achète des disques de freins sur Ebay !!  

C'est un disque arrière on s'en fout

Disque à pétales, normal quoi

Pour un possesseur de Kawa, ouais

  effectivement sur le CB à flora, il est pas dégeux, mais sur ma corsaro, ceux que j'ai sont moche
 
  ou la ZX4R dans le genre (ça sort 80 ch quand même )
  , il y a toute un tas de moto de 400 cm3 que l'on a pas (c'est lié à la fiscalité japonaise sur les motos, jusqu'au 400cm3, les taxes ne sont pas trop délirantes, au dessus ça coute une fortune), mais ça évolue petit à petit et le segment des 400 cm3 disparait un peu là bas aussi