Reprise du message précédent :

C'est extrait du magazine qui a fait un article sur ton IS non ?

Enorme

Yeah  
 
(oui, s'bien la tof de bmworld - qui ne m'a d'ailleurs jamais envoyé les images )

M'enfin s'il la prend, je fais direct péter le fazmil !

Et tu feras quoi de ta chiotte qui pisse l'huile ?

 
Des papillottes.

me semble que t as le droit a 1-2 costard en frais de representation
si t es a ton compte

Ah au fait, ce matin, j'étais chez Yam et j'en ai profité pour leur parler de la gueule de mon pot, et du fait qu'il soit tout noir à la sortie.

Ils m'ont dit que, plutôt qu'un problème de réglage de richesse, c'était surtout lié à la mauvaise qualité de l'essence

A se demander à quoi ça sert de foutre un filtre à essence

Ceci dit, je pense qu'ils ont raison et que la richesse n'y est pour rien, vu que mes bougies ont une apparence normale (ni trop noircie, ni trop claire).

Et la gueule des mécanos, quand ils me demandent le kilométrage et que je leur réponds "116000", priceless

 
La teinte des bougies ne veut plus dire grand chose au sans plomb

se dire qu un mec a fait 116000km sur une moto aussi moche, ya de quoi avoir du respect

http://www.leboncoin.fr/motos/125358748.htm?ca=12_s
 
Oh lalalalala

 
Que ce ne soit pas un problème de richesse, c'est possible. Mais de qualité de l'essence, j'y crois pas tellement trop trop.

Pas selon les mécano Yam

Le gars disait que l'essence de mauvaise qualité contient des saloperies qui ne sont pas brûlées => direction le pot.

boarf ils ont le même niveau que toi en mécanique alors

Mouaif, ça a une gueule de réponse bateau genre "on est les techos on doit dire un truc", ça se fait beaucoup dans mon métier

Ah ben toi forcément, faire 116000 km sur n'importe quelle moto, ça risque pas de t'arriver

 
T'abuses, avec le xr + les Z + la mv + la ducat, il a au moins fait 16 000 au total

C'est pas que je les croie aveuglément, mais l'explication m'a paru crédible, vu que je ne fais le plein quasiment que dans des stations de supermarché où, paraît-il, l'essence est de moins bonne qualité qu'en station "de marque".

 non j'ai des sous pour changer  

Avec mon stage Nuques, je vais doubler mon kilométrage annuel

Et moi des sous pour rouler

 suis a 50000 environ au total

http://www.leboncoin.fr/motos/121870382.htm?ca=12_s
 
Une noire à cadre et moteur gris, comme ma mimille

 
Mouaif. Boarf.

 
pas terrible le carénage additionel  

 
Qu'ils changent de métier

 ouais ingés motociste vu le niveau

Le truc bien chiant avec la Fazer 1000, c'est que son moteur chauffe beaucoup. Super désagréable en été
 
Quand on faisait la queue au péage de St-Arnoult avec le Georgio, mon ventilo s'est déclenché 2 fois pendant 1-2 minutes (il ne s'était pas déclenché depuis 1 an ). Celui de la Mimille lusitanienne n'arrêtait pas de se déclencher, presque aussitôt après s'être arrêté

 
T'as des mains ? T'as des tournevis ? Ben avec tes mains tu prends les tournevis et tu dégages cette merde !

Ouais mais tu les payes

 pov chou
 
t as jamais fait 300 bornes avec le ventilo en continu toi

 
Boarf, on s'y habitue.  
 
La seule fois où ça m'a réellement fait chier (et suer ), c'était pour faire un malakoff - la Bastille avec passagère, un soir de grève, alors qu'il faisait hyper chaud. La, j'en ai clairement bavé, mais à part ça, c'est loin du problème du fjr.

Le moteur de la Fazer 600 est bien né et chauffe très peu

 
Sur une occase, pas tant que ça. Et le surcoût est inférieur à la revente potentielle

Ouais mais j'ai trouvé ça chiant tout de même, ces putains de remontées d'air chaud alors qu'on crève déjà de chaud au soleil et sous son cuir

 
En échange le reste de l'année c'est chouette

Spa faux

 
mv powwa
 
 
non en fait j avais une micro fuite d'huile a mon joint de cache culbu que canaille avait mal remit, du coup ça chauffait anormalement

 qd ya pas de wattt ya rien a refroidir