putain merde faites quelques chose    
 
je suis en train de baver devant des vieille caisse des annee 70 genre opel/VW/ford/fiat etc...    
 
je suis perduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu          
 

 

 
http://img694.imageshack.us/img694 [...] mw2002.jpg
 

Sur le net oui peut etre mais si tu vas la bas pq ne pas acheter la bas

Putain y'a des tas de rouille à la tonne la

putain merde faites quelques chose    
 
je suis en train de baver devant des vieille caisse des annee 70 genre opel/VW/ford/fiat etc...    
 
je suis perduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu          
 

 
Ford Focus

Putain y'a des tas de rouille à la tonne la

 
http://marco.gross.free.fr/hfr/2cv/6555783590.jpg

Ca fait pas une tonne  

Totalement d'accord , ce sera plus simple (moins de paperasse) donc je cherche à faire un repérage des "bons" (dans le sens "qui ont fréquemment des occasions intéressantes" ) sites suisses de caisses d'occasion. Mais je trouve pas bcp d'E30 en état correct (rien qu'en état d'origine c'est rare ) là bas.  
 
Et quand je rentrerai chez moi bredouille après avoir écumé toutes les annonces, j'achèterai celle de gloubi qui ne lui sert plus à rien depuis qu'il a la M

 
je te verrai bien en opel manta

 
Déjà, la bas, tu ne trouveras pas de 325IS. Et je ne suis même pas sûr que la 318IS ait trouvé preneur

 
les vieille de debut 70        
 

Pas de 325 à cause des taxes sur la cylindrée ? Ca sent le pâté cette histoire  

 
Parce que l'IS telle qu'on la connait n'existe qu'en France

 
les vieille de debut 70        
 

http://www.r8g.fr/r8gv1/images/Articles_img/r8g-av.jpg
 
 

http://www.tuningfever.fr/pics-max [...] -coupe.jpg
 
 

Pourtant ya eu des 320IS pour l'italie et l'espagne qui taxent à mort tout ce qui dépasse 2L de cylindrée, pourquoi pas en suisse ? Et les "vraies" 325is, c'était un modèle français uniquement ?

 
degage avec tes traction daube du fion    
 

http://bringatrailer.com/wp-conten [...] t_12_1.jpg
 
 

 
La 320IS, ça dépote à mort, c'est clairement une catégorie au dessus de la 325IS. C'est une tueuse de m3 e30.  
L'IS était un modèle purement commercial français, pour combler le trou entre la i (trop sage) et la m3 (trop sauvage)

 

 
édite

 
 
Ya eu une 320IS ya qques mois sur leboncoin, elle est pas restée longtemps Pis ouais, c'est un moteur de M3 dégonflé + qques éléments de M3 donc aucun rapport avec une série 3 classique ou is

 
ca par ex c'est moche aussi    
 

 
Dégonflé ? Tu plaisantes ?  
Elle passe de 2.3 200 cvx (m3) à 2.0 194 cvx !!  
 
http://www.bmw-e21e30.fr/zoom_320is.htm

Oué, mauvais mot, pas dégonflé mais "compacté" plutôt  
Et la M3 E30 peut aussi être en version 238ch (evo2) pour un 2.5L soit 190ch/L, ou en 220ch (evo1) pour 220ch dans un 2.3L soit 191ch/L, on est dans le même ordre de grandeur que la 320is.  
 

Oué, mauvais mot, pas dégonflé mais "compacté" plutôt  
Et la M3 E30 peut aussi être en version 238ch (evo2) pour un 2.5L soit 190ch/L, ou en 220ch (evo1) pour 220ch dans un 2.3L soit 191ch/L, on est dans le même ordre de grandeur que la 320is.  
 

bon pignon de 14 ou pas ?

 
degage avec tes traction daube du fion    
 

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] _ij105.jpg
 
     

Ha non, ça c'est seulement si tu viens faire du footing à pas d'heure avec nous