Reprise du message précédent :

 
je ne vois pas en quoi ...... ils ont etoffé leur gamme pour justement conserver leurs modeles de pointe.....
 
quand tu vois leur implication en competition par exemple, je vois pas en quoi Porsche s'est etouffé....

 
Sans les Cayenne, plus de Porsche, la marque périclitait.

J'ai pas les tous derniers chiffres de vente, mais globalement il y a peu ça avait l'air assez équilibré entre 911/Cayenne/Boxster

 
que oui, leurs twin ont connus des problèmes. que oui, y a certains millésimes a eviter, ou alors, acheter apres un rappel/un changement de la pièce concernée. qu'a partir des millésimes plus recents (2005+), ca semble s'etre amelioré, mais que ca reste de la mecanique dont il faut s'occuper, et ne surtout jamais negliger l'entretien....

tutut, ils ont réussi à sortir de leurs monoculture 911 (en vendant du cayenne à la pelle certes, mais ils font un max de tune là dessus)
Après c'est des aléas financiers (patron trop aventurier qui a décidé que pas de trésoerie c'est le top) qui a fait qu'ils se sont fait bouffer par VV
 
la marque ne s'étouffe pas le moins du monde  

spa dur, Parabole+LNB(tête)+ cable+ démodulateur TNT = 21 chaines gratuites

 
ET ?.............
 
ok, y a le cayenne, ok, ils en vendent, ok, ca leur rapporte de la tune, mais si justement (et c'est le cas), ca leur permet de continuer d'assurer le développement de modèles que les puristes de la marque affectionnent, je ne vois pas le problème. a priori, y a que toi pour en voir un

Clairement

 
Non non, tu es le seul à voir un problème, moi j'ai juste un rire narquois devant l'énorme majorité de snobs que sont les possesseurs de Porsche, s'tout.

 all
 
Oué enfin la parabole c'est tellement sympa que quand il pleut, les chaînes sont envahies de points blancs.

Pour toi tu imagines pas ma noobitude la dessus
 
En plus faudrait que je recable toutes la baraque...

Alors ça tu peux le dire pour un paquet de marque.
Il y a toujours eu de gros véhicules qui ont relancé la marque (le plus flagrant pigot avec la 205)
 
pourquoi pense tu que BM tremble autant au moment du lancement d'une nouvelle série 3 par exemple ? c'est plus de 50% de leurs chiffres d'affaires et au moins 60% de leurs marges d'après pas mal de monde.
idem merco avec la classe C, encore que ça s'est un peu étiré (en haut et en bas) et Merco dépend moins de la classe C.

En analogique oui, en numérique ça ne devrait pas être le cas

tu es un bisounours  
pour avoir cotoyé un poil de monde en Ferrari, les porschistes font dans le social à côté.

pourquoi les propriétaires de Porsche seraient différent derrière le volant ?
ça écréme pas les cons d'acheter une bagnole hein

 
Sauf qu'il n'y a pas un paquet de marque au bord de la faillite à cause d'un placement de niche trop serré. Celà dit, il y a aussi des "généralistes premium" qui se pètent la gueule..
 
Mais pourquoi cette référence à BM en permanence ? Parce que j'en ai deux ?  
Ben oué, un constructeur généraliste fait ses marges sur sa caisse la plus généraliste, thank you master

Si j'avais le physique, je te casserais la gueule
A défaut, tu as tout mon mépris pour ce troll grossier

 
un peu comme les motards qui roulent en BMW, un peu comme les mecs qui roulent en jaguar, un peu comme les mecs qui roulent en citroên parce que la DS avait la meilleur tenue de route dans les 60's....  
 
on est toujours un peu le snob d'un autre  

 
Nan mais range ton smiley ridicule, je sais bien que plus c'est cher plus c'est snob.  
Moi je parle juste des possesseurs de 911 qui crient haut et fort que leur archi débile est la plus bayle du monde libre toussa, alors que c'est une belle saloperie.

Je ne connais pas UN SEUL possesseur de Porsche qui soit snob, après peut être aussi que la tendance fluctue avec l'ancienneté de la Porsche, puisqu'ils ont tous de vielles Porsche.

sinon
tout le monde s'en fout mais j'ai racheté un Bagster Rider
z'allez pas voir le jour
pour charger les cubis et les pastèques

 
T'as récupéré ta meule ?

 
bah non, puisque je te dis que justement je n'en vois pas (ce dialogue de sourd ).
 
bah, moi je m'en tappe, j'apprecie certains modeles pour ce qu'ils sont, et je me tappe de ce qu'en pensent tous les autres (sinon je n'aurai pas un Z3 ).

Tu ne sait pas faire la difference toi, car tu es snob.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     

Genre la boxster S, à moteur central arrière ?

non. L'expert n'a pas répondu au devis
mais je ferai ce que tu as suggéré: reprendre ma meule et faire réparer le cosmétique plus tard
..... si j'arrive à poser ces deux jours

   
s'était vrai il y a 20 ans ça, maintenant c'est plus le cas, par contre la boite va pas bien car le boss a jugé à l'époque que ne pas avoir de trésor de guerre était une super idée. Pendant 5 ans d'affilée Porsche a été le constructeur le plus rentable du monde, et pourtant ils ont aucun pognon de côté.
Mais ça n'empêche pas la boite de continuer à tournée et plutôt bien, par contre ce n'est plus l'usine à cash précédente.
 
Pourquoi la référence à BM, ils sont aussi dans la monoculture sur un modèle, ni plus ni moins ? (avec un autre constructeur nippon dont j'ai oublié le nom et qui a des problèmes avec ses pédales de frein dont la corolla représente une grande partie du CA). Et malgré une gamme énorme chez BM, la poule aux oeufs d'or n'a toujours pas changé    
Porsche a réussi cette révolution a travers le cayenne  

Snob et tatasse comme tu es j'en doute

 
entre crier haut et fort que c'est la meilleure, et affirmer que c'est une belle saloperie, moi je prend la voie du milieu..... c'est ni la meilleure, ni de la saloperie....

han... devant ma mère.
 
elle va te briser les rotules

Le cayenne n'en deplaise c'est un bon vehicule

 
j'aime bien la boxster S, mais j'aime aussi la 911 , c'est pas le meme plaisir, c'est différent
 
une 911 cab' type 993

Tu es centriste toi    
 

 
Wé mais ça c'est ton côté orange, centriste, bayrou, j'me mouille pas, à voile et à vapeur : lopette.

 
Ah putain, grillaid par bubulle.  
 
Attends toi à être noyé la semaine prochaine !

problème aéro ou casse mécanique ouais, difficile à dire après l'accident vu l'état de la bagnole

ça file un avantage au freinage et à l'accélération, pas en courbe mais pour ça ils ont su bidouiller leurs chassis    
ça te va comme réponse    
 
puis bon fuck à l'archi idéal et la répartition 50/50, un peu d'originalité dans ce monde standardisé ne fais pas de mal .

 
Alors ça pour le coup je suis 100% d'accord !

Ca sent une triangle qui a cassé ou une rotule. Et puis difficile non, il faut chercher, c'est ca qui fait avancer les choses... la faute a pas de chance n'a pas lieu d'etre.

en archi pur ma 206 est supérieure à une 911