Mouais enfin n'exagere pas quand meme adepte du tranchage extremiste que tu es
 
Lave ta caisse deja avant.

 
J'exagère pas, j'constate, chaque Porsche qui a voulu jouer avec la M a fini par lacher l'affaire !  
Et je ne parle même pas de la comparaison entre la carrera 3.2 de 88 vs l'IS, qui prend une mine absolue et totale (OK, ça m'a coûté deux supports moteur ) !

 
hummmmm..... t'exageres un poil quand meme
 
y a des limites a prendre en compte, certes, mais j'ai deja vu les caisses de la "porsche cup" (donc pas des GT3/GT3 RS) tourner sur le mouillé, c'est quand meme pas mal efficace....
 
ok, le moteur en position "sac a dos", c'est pas la meilleure repartition des masses possible (d'ailleurs stock, une cayman S se permet de bien fumer une 911 equivalente sur circuit sinueux, elle gagne en efficacité ce qu'elle perd en fun (moins de glisse toussa)), mais quand tu vois comment c'est capable de bien marcher quand meme une 911, c'est pas si pourri. ok, ca a ses specificités, ok c'est pas ce que tu preferes, je concois, mais c'est pas mauvais non plus

Oui mais objectivement le palmares de porsche est quand meme bien superieur à BMW
 
Apres si tu joues avec des mecs qui savent pas gerer leur bagnoles

 
Avec des trucs assez loin de la série, et comme je l'ai dit, c'est pas dans une optique de taliban que je dis ça, bm ou un autre je m'en fiche, je constate juste que c'est ultra surfait comme caisse, au même titre que lada !  
 
Je leur demande pas leur CV avant d'attaquer

En fait Porsche, c'est un peu le free jazz de l'auto : c'est peut-être super pour les gens qui savent réellement exploiter ses particularités, mais pour le réel commun des mortels, c'est surtout une saloperie à gérer qui roule n'importe comment, et fait demi tour sur une voie rapide à 100 km/h parce qu'on a enfoncé l'accélérateur d'un demi cm de trop sous la pluie, paye ta blague.

Same player, try again  

T'en as déjà essayé une pour dire ça ?  

Oui, j'ai quelques milliers de kms sur Forza 3  

 
C'est pas mal efficace mais ça tient pas la comparaison à puissance équivalente avec des caisses mieux architecturées !  
 
Pour moi, c'est franchement du snobisme total, le sac à dos. Et dire que c'est l'archi qu'on préfère comme les mecs de 911.net, c'est une vaste blague, ils ont des caisses qui se battent contre eux, mais non, ils sont contents

 
J'exagère pas, j'constate, chaque Porsche qui a voulu jouer avec la M a fini par lacher l'affaire !  
Et je ne parle même pas de la comparaison entre la carrera 3.2 de 88 vs l'IS, qui prend une mine absolue et totale (OK, ça m'a coûté deux supports moteur ) !

 
pourtant.... pourtant.... en compétition, elles tiennent pas si mal la comparaison en GT (N-GT, fia GT etc etc etc) face aux ferrari a moteur central arrière (360, 430 et compagnie) depuis que ferrari est revenu dans les différentes catégories GT depuis 10/12 ans
 
ok, pour ce qui est du snobisme, oui, y en a, on ne peut pas le nier, et c'est de la connerie, assurément.
mais que ca ne t'empêche cependant pas de rester objectif et de ne pas te laisser emporter par tes émotions

C'est paske tu ne connais pas de bons pilotes

Le ptit gros de mon ancienne boite t'aurait collé une danse avec sa 998 tout en triant les tees de son sac de golf

C'est plus de la tradition que du snobisme...

 
Ca doit être ça, et il met paris en bouteille avec ses pieds ?

 
Oué enfin y'a un niveau de prépa - et de pilotage - sans rapport, en compétition !!  
 
Mes émotions ?

 
Wé enfin leur tradition à deux roubles elle a failli leur coûter une faillite C'est grâce à un SUV à moteur avant que la marque tient ! Et qui existe en diesel en plus maintenant !!

Pour le gazout, BM n'est pas en reste

 
Arrêtez avec votre opposition permanente  
En plus ta comparaison est plus que déplacée, vu que bmw est un constructeur généraliste avec une branche sportive, tandis que Porsche est un constructeur snobinard avec une branche beauf, la nuance est subtile mais réelle

d'ailleurs, gloubitch, ca me fait penser que je trouve ton 3.2L plus impressionnant et expressif que le 3.6L de la carrera RS type 964 que j'avais essayé.....

c'est pas du tout comparable comme moteur
un refroidissement à air ne peut se permettre le même rendement qu'un moteur à flotte (qui a dit de fiotte ). (Je ne connais pas de moteur de bagnole à air a plus de 100cv/l de série )
le porsche c'est un 2 soupape en plus de cette époque, avec des soupapes certainement énorme pour tirer des watts, donc creux à bas régime.
la BM c'est un moteur de course (à mon avis sans le vanos il y a plus beaucoup de poneys en bas) qui a été civilisé. mais c'est surtout un moteur ultra moderne pour l'époque sans héritage historique type porsche.
les 6 papillons de gaz, c'est très rare de les voir, même sur des moteurs performants, pourtant c'est un truc qui est fait très régulièrement en compétition
 
et quand on vois le bouillion que porsche s'est pris par ces talibans clients en sortant leur 911 à flotte et 4 soupapes par cylindre, à l'époque ils avaient pas trop le choix.

Tadaaa, je vais m'inscrire pour le stage route/circuit de Serge Nuques pour cet été
 
quiqui j'ai une question : lors de l'inscription on choisit sa date, c'est bien ça (j'ai pas accès à son site du taff)?

Pis surtout je me demande ce que fout cette conv sur ce topic de - je le rappelle - moards en colère...
Porsche fait pas dans le 2 roues et BM fait dans le 2 roues plaqué or ;o))

Pis surtout je me demande ce que fout cette conv sur ce topic de - je le rappelle - moards en colère...
Porsche fait pas dans le 2 roues et BM fait dans le 2 roues plaqué or ;o))

Pis surtout je me demande ce que fout cette conv sur ce topic de - je le rappelle - moards en colère...
Porsche fait pas dans le 2 roues et BM fait dans le 2 roues plaqué or ;o))

Ca marche comme caisse ça ?

 
Bah écoute elle à été plus fiable quand on a eu -10° de la C3. Elle démarre tous les jours quel que soit le temps. Pas peur qu'on me la bugne quand je vais faire les course.

C'est honorable et amusant comme moteur, mais la caisse est lourde pour que ça marche bien (1200kg).
 
Mais les montée en régime sont quand même sympa, les sièges et volant en cuir étonnamment bon pour l'age du véhicule, et le top pour transporter la haie que tu coupe ou des vélos  

J'ai testé ça déjà

C'est peut être un Nième multi de l'autre débilos dépressif ?

 
bon... y en a un qui lui explique la ? je me sens pas très très patient aujourd'hui.....
 
je tente un poil de diplomatie : lis le premier post de la première page du topic, tu comprendras mieux.
 
si tu comprends pas et que tu as envie de jouer les modérateurs, je pense que tu te fourvoies, je préfère prévenir de suite, ca évitera de perdre du temps.

merci pour cette intervention , mais en le disant, j'en étais parfaitement conscient , seulement, je compare avec les éléments de comparaison dont je dispose, et j'ose penser que tu m'autorises a comparer les sensations de choses que tu trouves pourtant incomparables
et c'est aussi pour ca que j'ai rajouté ensuite une comparaison avec le 3.2L variocam du boxster S, parce que la pour le coup, on peut d'avantage les comparer

 
Oui autant pour moi, une petite ligne en gras précise que les habitués peuvent parler de tout...
Là, en l'occurence, parler de savoir si une Porsche c'est mieux qu'une BM, c'est comme savoir qui c'est le plus fort de l'éléphant ou de l'hippopotame (Merci Dominique F.)

 
Oui autant pour moi, une petite ligne en gras précise que les habitués peuvent parler de tout...
Là, en l'occurence, parler de savoir si une Porsche c'est mieux qu'une BM, c'est comme savoir qui c'est le plus fort de l'éléphant ou de l'hippopotame (Merci Dominique F.)

 
Ta caisse neuve ?

 
de toutes façons m3 roxxor sa mayre, et baste.  
 
tu peux tracter une caravane avec ta ferrari ?  
tu peux charger 300 kilos de, hum, farine, dans ta porsche ?  
tu peux vendre des plantes aromatiques dans ta r8 ? non, elle est trop basse, les gens doivent se pencher
tu peux balader les restes d'un concurrent trop agressif au niveau territorial dans ta lamborghini ?  
 
bon ben voila