Ben il en avait parlé au Ventoux

 
non pas appelé, mais y a encore de la dispo (vu sur le site)

 
meme pas capable de copier/coller correctement du premier coup. branlos de dev'

Ah bon ? En Corsaro ?
 
C'est bon ça !

Il commence par le plus facile. Quelle lopette

Moi ça me tenterait presque aussi avec vos conneries
Mais vu que la SV est mon seul véhicule pour le moment, c'est niet

Le rallye des volcans pour ma part, l'étape de jour uniquement    

Moi ça me tenterait presque aussi avec vos conneries
Mais vu que la SV est mon seul véhicule pour le moment, c'est niet

Tin j'ai reecouté ca :
 
http://www.youtube.com/watch?v=GEm [...] re=related
 
J'adore le message me cracher pas dessus
 
Edit: Tjs plus rapide que blogman meme dans la seconde!

Je vends une CB rallye-proof.

 
Tu ne vas pas l'avoir comme tu m'as eu moi.  

 
Au bout de 5 secondes obligé d'arrêter l'écoute  

Chuteuh !

Dommage, faut faire abstraction de la forme

 
j'ai vu en vrai la VFR1200 ce midi, en blanc.... ce design est de mon point vu simplement a vomir. je trouve ca laid, laid, laid. mais vraiment.

Ah bon ? En Corsaro ?
 
C'est bon ça !

J'ia ouie dire que c'etait fini aussi pour buell, info ou intox?

 
je parle de la sonorité du VFR, et je maintien.  
 
Et Mimille fait un bruit discret en bas, rageur en haut. Je le trouve très bien à défaut d'être très original.

Je vends une CB rallye-proof.

J'ia ouie dire que c'etait fini aussi pour buell, info ou intox?

 
Par contre faudrait peut-être pas trop tarder quand même...

Avec l'avant de travers
 
Mais non merci

mais gros celui-là

Avec l'avant de travers
 
Mais non merci

Je pars pour un entretien de qualification pour un poste de CdP infra.  
Je viens de lire la proposition commerciale de ma boite, au delà de la faute par paragraphe, c'est un blabla jargonnant ridicule.  
Si y'a un technique en face, même un mauvais genre un sale dev de merde, on va se faire démonter.  
Sa mayre en kilt.

J'ai rien compris.

je vend un SV qui craint plus grand chose mais qui est à peu près d'équerre

Je pars pour un entretien de qualification pour un poste de CdP infra.
Je viens de lire la proposition commerciale de ma boite, au delà de la faute par paragraphe, c'est un blabla jargonnant ridicule.
Si y'a un technique en face, même un mauvais genre un sale dev de merde, on va se faire démonter.
Sa mayre en kilt.

Je pars pour un entretien de qualification pour un poste de CdP infra.  
Je viens de lire la proposition commerciale de ma boite, au delà de la faute par paragraphe, c'est un blabla jargonnant ridicule.
Si y'a un technique en face, même un mauvais genre un sale dev de merde, on va se faire démonter.  
Sa mayre en kilt.

J'ai rien compris.

BMWorld Z3M et Z4M ce mois ci  

Le rallye des volcans pour ma part, l'étape de jour uniquement    
 
1A ou 3A sous 12V ça ira largement et tu risqueras pas de cramer ta prise ou ton fil

Par simple curiosité scientifique bien sur    
Fond de bubulle tout le long et pas d'étape de nuit, car :
1° je suis une tarlouze
2° Je suis une tarlouze mais oui je confirme
3° il faut de l'éclairage additionnel et ça m'emballe pas plus que ça
 
déjà il faut que je me renseigne sur le freinage du circuit d'huile. J'espère qu'il ne demande pas de freiner les durits entre le moteur et le radiateur d'huile, c'est la merde sur la corsaro, il y a pas de place à cet endroit et bouger les durits de leurs position d'origine, entraine à coup sur des fuites à causes du frottement du au mauvais chemin des durits.

Bubule tu conseilles quoi comme prise 12 volts de qualité pour brancher sur la batterie afin d'alimenter le GPS? un truc sur qui ne fasse pas fondre ma belle rs
 
Et c'est quoi déjà ta poignée d'amour pour l'autobeurk pour garder les gaz?