Reprise du message précédent :

Vu que c'est un point faible commun, je passe mon tour.

 
  la haine.
 
Par contre accroche toi dans les montés, je ne suis pas sur qu'il fasse gaffe que tu sois bien accroché avant de mettre les gaz

 
Tout pourri mais plus sympathique qu'un cabinet de reclassement où on veut t'envoyer diagnostiquer les termites.

Elle est pire que moi sur ce point

Nan mais les boites recrutes, j'ai les diplômes, de l'expérience, et certains me disent inscrivez vous en interim, on vous prendra pas direct nous  

en plus y'avait gavé de monde comme ils disent ici  

J'attends la fin de la crise avant de postuler si ça continu  

 
     
 
PAr contre respect sou la pluie  

Je viens de penser que sur la SVS, pas sûr que tu aies encore la place pour mettre tes jambes avec des sacoches cavalières

Tu seras deja en fin de droit depuis lgtps et voir meme a la retraite  

Pour sous la pluie, ça dépend de la route. Dans les Pyrénées ça grippait un max, donc j'étais confiant, mais si je ne sens pas trop le grip, bof bof

 
M'en fou,  une question de principe c'est  

 
En amazone  

 
J'ai glissé une fois sur un raccord, bah après dans ma tête c'était terminé le bon grip
 

Mission d'interim en attendant tu peux faire
 
Gagner plus via l'interim certainement tu feras
 
 

 
L'intérim ça claque, tu n'as pas le temps de te lasser de ton taf (même si tu te lasses rapido des collègues et du/des supérieurs), en plus t'es mieux payé, avec parfois la possibilité d'être embauché tout court.
Et tu touches la prime de fin de mission.

 
Je vois ça plus comme obligation, mais clairement vu que dans 18 mois y'a des chances que je refasse mes valises ça sera peut être la meilleur chose à faire pour moi.  
 

Ouais enfin ca c'est ce que TU crois  

 
Parce que ça a toujours été le cas pour moi.  
J'étais mieux payée que ceux qui faisait le même taf embauchés dans la boîte.

Meme en retirant tes 10% de cp, ta prime de precarité etc...

Je sais pas pour ça, mais à la fin du mois le salaire indiqué sur ma feuille intérim était plus élevé que celui de leur fiche de paie.

 
Pareil pour ma dernière mission interim, et pourtant j'étais payé une misère  

Bas c'est bien ce que je dis, ton salaire en bas de la feuille il contient tes 10% de cp etc...
 
Enfin bon spa grave c'est comme l'eternel : ha non sinon je vais sauter une tranhce des impots...
 

Pour les 10% de cp sûrement, mais pour la prime, je la touchais à la fin de la mission et c'était plus ou moins un mois de salaire en fonction de la durée de la mission.

Ca depend tu peux aussi l'avoir au prorata de la 1ere durée du contrat.  

Sur moto-station section rallye, des gars qui défendaient l'interdiction des recos disent après l'expérience des Guarrigues que finalement c'est pas top du tout.
 
Vos impressions quiqui et EA ?

Ils en parlent suite à l'accident ou de façon plus générale ?

Un CB de 2001 avec un poc sur le réservoir et 30 000 bornes, vous y mettriez jusqu'à combien (pour ceux qui aiment les CB) ?

Si le reste est ok, 1800-2000 grand max.

Non, en général.
Pour l'accident ce qui est en cause (selon des particpants) c'est le blocage de l'ES par le 4x4 qui a engendré des pneux froids avec un 1er virage bien tendu du slip.
 
Pour le rete, lis ce CR, qui fait un peu peur...
http://www.metimax.com/index.php?o [...] &Itemid=57

   merci.

 
Perso j'ai pas aime non plus    
Et je pense meme que l'accident est en partie due a cela
S'elancer en essayant de faire un temps sur une route que tu ne connais pas c'est soit prendre le risque de se faire surprendre, soit rouler au dessus de ses pompes, soit rouler avec de la marge et etre frustre
 
Sans compter que l'interdiction est toute relative pour bcp de coureurs.
La boucle de recco encadre fait perdre bcp de temps ce qui ammenne inexorablement a un rally ecourte meme sans le drame qu'il y a eu.
 
apres il y a eu des pb d'orga mais ce n'est pas relatif a cela, et le paddock vide le vendredi matin c'est dommage pour l'ambiance du rally a mon sens.
 
 
 

 
ca + le manque de recco je pense.
C'est une accumulation de circonstance.
 
et il ne parle pas de l'huile deverse dasn la speciale par un side   "c'est bon on as mit de la poudre, et c'est hors trajectoire pour les moto"    
 

Idem

 
un poc ca va te couter 150/200 euro a reparer/repeindre    
 

 
Bien appliquée, tu peux passer plein angle dessus, ça ne pose aucun souci.  
 
Enfin plein angle, pour vous, ça veut dire béquillé quoi

 
j'ai plus vu de l'huile que de la poudre moi    
 

Mal appliqué, ça peut mal se passer

Et toi plein angle en M3 ça donne quoi ?  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais pourquoi je défends les deux lopettes moi ?

 
un side ensuite c'est taper une belle glisse dessus apparement    
imagine en becanne    
 

 
Il vous manque deux roues