Reprise du message précédent :

 
 
ah merde  

bjour a tous comment aller vous ?
je suis nooby sur le fofo (je le conaisser pas avant ^^ )
 
j'ai 2 petite question assez complex a vrais dire lol -_-
question n°1 .
 je suis en moto la voiture devant moi roule a 25km/H (limiter a 50)  je la double ... elle mets sont cligno (quand je suis a coter) et elle braque a gauche      ... BOOM . qui est en tort ?  
le choc sur sa voiture est la portiere conducteur  
 
question n°2 .
j'assure ma moto . une conseillére me dit pas de soucis si sa passe pas on essayera autrement...
 ensuite on me dit que "la maison mére ne veut pas" car la moto est une sportive...  
la conseiller fait a sa facon et m'obtien une carte verte et une vignéte  
arriver la le drame de la question n°1 arrive ;-(   .
mon assurance me dit qu'elle ne veut pas du constat car je ne suis pas assurer O-o .  
qu'es que je peut faire contre sa ?  
car on me reclame  1650e   pour une  portiére de m... et sans compter que depuis ba j'ai fait mon devis et j'en ai pour 850e de reparation pour ma face avant et mes 2 flanc avant  
 

Il faudrait plus de détails sur la configuration de la route et de vos déplacements à tous les 2.
 
Si tu as une carte verte, c'est que tu as un numéro de police d'assurance et que tu as payé une cotisation, je vois pas comment ils peuvent dire que t'es pas assuré.

1) présenté comme ça, l'auto est en tord. Le clignotant ne donne aucune priorité
 
2) si tu as une carte verte, tu es assuré.

A voir si la ligne blanche était pas continue, et si l'agent d'assurance est pas frauduleux non plus (style "ma petite entreprise" )

sa c'est passer sur une voie pricipale a double sens  j'éte sur la voie de gauche pour le doubler   elle rouler a 25km/h (raison pour que je la double) moi je suis  monter a 50/60km/h quand elle a braquer
niveau assurance j'ai une carte vert + vignet qui on bien un numero de police mais il ne mon pas prélever  donc je n'est pas payer de cotisation

 
 
Départ pour Bordeaux, à dans 6h30.
 
En espérant que tout se passe bien pour les rallymens  

non pas de ligne continue

 
Des Volkl monocoque a noyau bois .... je ne connaissais pas, j'ai pas été decu : un modele de precision, de legereté mais sans etre trop lourds.... impressionants
 
je loue ouai comme ca j'ai la garantie d'avoir d'excellents skis chaque année mais je vais me racheter des godasses la les miennes sont nazes

Ouais, ben mon avis c'est que tu prennes conseil auprès d'un avocat ou auprès de l'aide juridique d'une autre assurance où tu as un contrat, parce que c'est mal parti...

 
La BMW HP2, elle, au moins, elle a un sacré caractere amha
 
 

Au pire tu peux toujours sûrement te retourner contre le gars qui a fait "a sa façon"

 
c'est bien, tu dis du bien du Tcat, t'as pas si naze que t'en as l'air

 
merde merde merde

Ta gueule GAS.

ou pas

Ha ouais je viens de lire qu'il y'a un mort au Rally des Garrigues mais y'en avait pas un deja l'année passé ?
 
ça sent le roussi pour l'organisation du prochain  
 
On sait quels ont été les conditions météo durant le rally et si à cause d'elles que y'a eu beaucoup de chutes ?

Alors, les résultats

ES1 :

113 classés, meilleur temps : Toniutti, bravo GAS c'est grace à toi

EA : 90, Quiqui : 96

Nuques est 2e, suivi de Delaval

ES2 :

113 classés, meilleur temps : Nuques

EA : 89, Quiqui : 96

Delaval est 2e, suivi de Canazzi et Toniutti (ces deux là ils sont en Husaberg 570 FS, Delaval a un 1000CBR et Nuques son 450 WRF)

ES3 :

111 classés, meilleur temps : Nuques

EA : 71 , Quiqui : 99

Toniutti est 2e, suivi de Delaval

ES4 :

109 classés, meilleur temps : Nuques

EA : 72, Quiqui : 101

Delaval est 2e, suivi de Toniutti

EDIT :

Au Scratch jour, EA : 76, Quiqui : 91

Vraiment pas beaucoup de pénalités

tain EA c'est bien sorti les doigts du cul

Je lui ai tout appris
 
Ce salaud passait tous les jours devant chez moi la semaine dernière pour me narguer en faisant vrombir sa Husaberg
 
Nuques, toujours demi-dieu  
 
Félicitations aux moards

Tu as testé ?

Et quiqui peut demander à Nuques le remboursement de son stage

Bah, je vois que Quiqui est aussi au CMPN

Non, mais si c'est pour bander comme un âne et me finir à la main, ça sert à rien

 
pas évident pour la responsabilité.
j'étais dans ce cas... et le tribunal m'a retenu un 50/50
 
d'ailleurs l'affaire est en appel

Les conditions d'essais étaient mauvaises, mais à 1ère vue, j'adore ta moto
Excessivement pousse au crime, mais ce moteur et cette boite à air
Ca m'a semblé être la plus attachante des sportives que j'ai pu essayé (fâce à CBR RR 2003, R6 2007 et Gex 2008)

Je sais reconnaitre les qualités d'une moto (à contrario d'un bandit )

Comme dit sur moants, essai en ville, donc bof pour les conditions.
Il était chaussé en D207 tout neuf, donc agilité au top !
Le moteur a salement besoin d'une synchro carbu donc je ne suis pas sur d'avoir vu les vrais qualités du moteur. Là il m'a donné l'impression d'être sacrément coupleux pour un 600 (transmission courte sur celle de nico je crois bien), très appréciable, ça faisait envie !
La partie cycle est bien équilibrée, on ne sent pas vraiment le poids de la moto, ça a l'air très sain. A voir en dynamique rapide dans du viroleux.
Je note quand même son gros défaut, un train avant un peu pataud, pas assez incisif !
La position est excellente, à mi chemin entre la sportive et le roadster, ce n'est pas fatiguant en ville et bien en arrière, de bonnes possibilités pour l'attaque.
 
Vraiment une bonne bécane à tout faire

 
bizarre, c'est normalement un de ses poids fort le train avant
 
p'tet une fourche pas tres bien reglée

'tention, je descendais du zx6r du frangin de moquette et la semaine d'avant je testais le 600 gex K8 de duccks donc c'est pas facile de passer après
 
Mais ça rejoint quelques tests que j'avais lu sur le net, c'est pas le train avant d'une sportive. Il est correct mais je ne suis pas sur que je pourrais m'en contenter. A voir

 
+1 sur le test du Tcat. Par contre pour l'agilité du train avant ça ne m'a absolument pas choqué mais je n'ai pas beaucoup d'XP avec des bracelets.
Par contre, le pot (les Leovince que l'on retrouve sur pas mal d'autres motos) avait un bruit désagréable, trop fort meme avec la chicane. C'est à mon avis un pot contre - performant.
 
Et Magicien, tu as oublié de dire le principal, mimille Rox  

Je te signale que je l'ai pas essayé ton tapis volant

 
Je sais bien mais mimille Rox quand meme      
(en 106 cv)

 
Le CBR, je le trouve trop facile, sans trop de caractère. Le R6, trop pointu et trop creux en bas. Le Gex je connais pas
 
Mais comme tu dis, moto pousse au crime, c'est pour ça que je veux qu'elle passe piste only

lopette  

 
Je l'ai acheté comme ça, donc je la laisse comme ça c'est déjà plus que suffisant. (sois disant en full d'après le vendeur !)

moi aussi  

Fat boy slim - you've come a long way baby
 
Mais Comment c'était bon