Reprise du message précédent :

En 500 basiques, je trouve que la CB est la plus sympas perso

On a re-eu de la neige dimanche nous

 
CA doit pas etre si compliqué à trouver ?
J'ai beaucoup rigolé quand j'ai vu l'épisode de ta citation    
 

 
+1 ; C'est surtout qu'en face du Cb (en 500 basique) il n'y a pas vraiment de concurence. Le Gse c'est une saloperie, pas fiable et asmathique. Le GPZ a pas mal de problèmes mécas et l'ER5 a une finition pas top à mon gout.

Mais si on ne se restreint pas aux 500, c'est plus la même donne

Moi j'essaye de changer à 12 mois mais je suis souvent à la bourre

 
Zephir 550    
 

 
Et ca serais moins chere a l'achat    
 

Et c'est aussi sein qu'une CB500 ?

bon c'est un peu cher mais par contre si le kilométrages est réel, faut finir le rodage  
 

 
apparement ouais    
 
De toute facon si cette tete de mule de Vesuve veut pas nous ecouter et arreter d'etre bourine avec la becanne, CB ou zephir ca changera rien ca n'iras pas !
 

Non mais quiqui, il aime les bandits, il est pas gaté de base

 
Putain, c'est ultra cher   .
 
Les motos avec un très faible kilométrage pour leur age, c'est un nid à saloperies surtout si l'huile n'a pas été changé tous les ans.

+ les joints spi qui séchent etc

Si ça passe, c'est beau

C'est plus joli, oui, mais pour l'arsouille j'ai un doute

C'est vrai, une moto qui ne roule pas du tout c'est un nid à emmerde.

 
 
Non rien.

Tu veux rejoindre le club des vioques sans couilles ?

Bon allez... donnez-moi des sous et je change de brêle, ça vous fera des vacances !

Pas besoin, cela serait donner de la confiture à un cochon.

Tu es plus vieux de 3 mois et qq jours

Oui mais des couilles j'en ai !! Plein !!

Ouais au moins 4 avec ton petit ami

 
C'est pas pour moi. Je voulais surtout savoir si l'écran tactile était de bonne qualité en fait, genre il faut pas 5 pressions sur un truc pour l'ouvrir/le bouger etc...

 
en fait, avec isa on ira pas
 
mais je vais skier le week end d'apres avec mes cousins a villard de lans

 
oui oui  

 
Non, c'est un gros veau anémique, pataud, ça tient moins bien la route, et l'entretien est plus cher. Entre un CB et ça, y'a pas photo, le CB gagne sur toute la ligne.  
A la rigueur un 750, mais pas le 550.

Enfin quelqu'un de sensé sur ce topic, avec Gas.

Magicien n'est pas sans c  

Tain je retrouve pas ton post où tu disais qu'on pouvait se moquer de toi à ce sujet

 
pas du tout le meme avis, et j'en avais essayé un sur une cinquantaine de bornes assez viroleuses..... je l'avais trouvé bonne freineuse, agile, son moteur assez agreable, quoique manquant un peu de couple sous les 5/6000 tours. bonnes suspensions AR, mais fourche avant un peu molle (meme defaut sur sa grande soeur 750 d'ailleurs).... mais je n'avais pas trouvé ca ni anémique, ni pataud.....

 
le comique de répétition fini par être lourdingue.

Je roule avec une antiquité qui fait du bruit, qui polue, qui a des carbus qui roxent les injection merdique, qui est à mille lieux de la technologie de maintenant, le tout en étant heureux dessus, je n'appelle pas ça être sensé

 
Y'a pas de couple en bas, c'est pas rageur en haut > c'est anémique  
 
Moi je trouvais qu'elle s'écrasait totalement sur son nez en permanence, ce qui nuisait énormément à l'agilité. Je roulais en CB à l'époque, donc la comparaison a été directe.  
 

J'ai failli dire du bien de la Poste aujourd'hui. J'ai appelé hier vers 10h Clavel (basé à Lyon), pour qu'ils m'envoient une carte verte pour la M, ce matin avant 11h elle était dans ma boite aux lettres.  
En parallèle j'avais un recommandé du 6 à aller chercher. Aujourd'hui, le 9, à 16h, ils ne l'avaient toujours pas au bureau de Poste.  
 
....

 pas grave tu le pourrira les doigts ds le nez!!

Ah la Poste

 
en perfs pure, ca tient largement la comparaison du CB. en agrement, je ne l'ai pas du tout trouvé deplaisant, si il manque un poil de couple (meme pas sur que le cb en ait plus en fait), il est tres tres souple en bas, et docile (du fait du 4 patt'), et je trouve qu'il a un petit coté "je m'emballe" pas desagreable, sur que c'est pas une turbine comme un 400ZXR, mais il allonge bien l'allure
 
ca se corrige tres aisément ca, la fourche, de la meme facon que sa grande soeur 750, ca n'en fait en aucun cas a mes yeux quelques chose de rédhibitoire (mon RS avait le meme defaut quand je l'ai pris si tu te souviens bien, je le trouvais vraiment trop mou de la fourche....). et je repete qu'en plus, les combinés arriere m'ont laissé le souvenir d'une suspension d'excellente facture pour une machine de ce segment.