Reprise du message précédent :

Plusieurs choses:
- fiable: on en voit pas mal à plus de 100 000 bornes. Il ne semble pas qu'il y ait de pannes récurrentes.
- pas chère en entretien
- bonne autonomie (environ 400 bornes)
- confortable (à condition de changer la selle d'origine) et position de conduite agréable, bonne protection avec une bulle haute
- prix des occasions pile poil dans mon budget
- Possibilité de duo sur de longues distances

Nan s'toi.

 
c'toi l'égout
 
gnééé ? perso, j'en vois qu'une dans ton garage

Ya un Z3 noir dans mon parking.
Pour un Z3, il est pas mal dans cette couleur.

Ca elles sont fiables, par contre tu as tjs l'imprsseion qu'elle va te peter a la gueule quand tu passes une vitesse

 
t'es le comble de la nazitude

 
Nan s'toi l'égoût  
 

S'toi l'nazi.

gris fade super, vert bouiteille super etc.. par contre j'avoue j'aime bien le marron metal comme sur mon ancienne 320

 
Mirroir magique incassable dans ta gueule (moi c'est les portes dont je me mefie, c'est sournois ).

 
Nazi des roux qui puent ouai

Le marron ça lui va bien, oué.

Gaga c'est une combien d'amperes toi la batterie de ta z?
 
Gloubi celle de ta m3?
 
merci

L'E30 mad max

Houla ! Aucune idée

45 je pense.

 
Une BM rats, c'est juste la classe    

Regarde car ca m'etonnerai bien bien fort
 
Tin moi mini 85ah, voir 100 ah mais ca coute une blinde

Sur la 325 c'est une 45, j'en suis sûr, je jetterai un oeil à la M et je te dis ça.

Spa 65?
 
Il me semble que quelqu'un avait posté un lien vers une alim de PC délivrant 65A/h qui pouvait démarrer une M3

 
  pas du tout
ca force un peut de la 1 a la 2 qd l'huile commence a etre vieille sinon no pb    
 

http://www.presence-pc.com/actuali [...] -GX-38012/
 
 

 
putain ils ont piquer la galerie du love van        
 

Spa moi qui le dis c'est tout le monde, testeurs etc.
 
Je parle des boitse yahm en generale.
 
Apres tu t'y fait donc pas objectif

 
les testeurs il utilisent des boites neuves -> pas bonne condition
le monde il entretient pas sa becanne -> pas de bon avis
 
Demande a 777 ou michoux il y a no pb    
 

 
heuuuuu , j'ai mis une plus baleze (d'un poil) quand je l'ai changé en décembre....
 
attends, je viens de la retrouver sur le site de fulmen (c'est une fulmen formula) :
 
Batterie de démarrage FORMULA **    
Volt: 12 V, Capcité de la batterie [Ah]: 74 Ah, Courant d'essai à froid, EN: 680 A, Longueur: 278 mm, Largeur: 175 mm, Hauteur: 190 mm, Disposition pôles: 0, Borne: EN, Rebord de fixation: B13
 

Bas comme demande a chapi et ktulu pour celles de leur div etc..
 
On trouvera tjs un contre exemple  

mais effectivement sur le FZR aux volcans j'ai eu des merde de boite parceque l'huile commencait a faire la gueule, apres vidange -> nickel    
 

 
comparer la creme de la moto yam avec une div    
 

   
 
Tin moi on me conseille d'en mettre une 100ah dans mon tank mais vla quoi    

La compagnie créole => Adamo => Carlos => Dire Straits => Dany Brillant => Noir Désir dans l'open space. Y'a des barges quand même  

Youhou

Je sens sur cette page comme une pointe de confusion entre la capacité d'une batterie et l'intensité qu'elle peut débiter

faut il vraiment te rappeler ton premier rallye
ou tu as fait hurler ton moteur en 1ère vu que tu arrivais pas à passer la 2ème, mais à par ça effectivement pas de pb    

Même moteur que la TRX, le seul truc à surveiller vraiment si j'ai bien compris c'est la conso d'huile qui n'est pas négligeable, sinon ça parait fiable  
bon choix, peut être que tu retrouvera le plaisir de la moto un peu gaché par l'orange mécanique

 
 
Préparation pour départ dans le sud est  

 
C'est plus vrai pour le 850 que le 900, ça.

Putain, avec le temps qu'il fait, j'ai qu'une envie, c'est d'aller avaler des bornes à moo
Vivement la semaine prochaine

Les Citroën au salon de Genève