non, trop faible pour vouloir faire la competition, pas interessé. et puis je suis perdant d'avance, vous etes tellement meilleurs, aucun interet.

 
oui, mais moi je me suis sorti les doigts du cul pour aller en rencontrer, j'ai pas attendu assis sur mon cul que ca tombe comme un cadeau de noël
 
voila voila

non, trop faible pour vouloir faire la competition, pas interessé. et puis je suis perdant d'avance, vous etes tellement meilleurs, aucun interet.

oui mais....il a un énorme sexe

Oui mais la vrai question c'est est ce que tu t'entraine entre les rallyes et as tu le fighting spirit je suis prems de gloubi ou pas    

 
non, non, non.

non, non, non.

 
quand on roule en sax moche et en CB 500 a gerber, c'est sur qu'on se pose en serieux client pour parler des gouts des autres
 
et puis, ramener la discussion sur les gouts, c'est quand on a plus d'argument a opposer, tu parles de roues, de puissances, et en fait, t'es derriere (comme d'hab pour pas changer ceci dit), comme la fois ou tu m'as sorti (putain j'en pleure encore de rire ) que la 106 n'etait qu'une pale copie de la sax alors que c'est l'inverse.... tu joues les prétentieux mais tu n'as pas la culture qui va avec, du coup, tu es simplement ridicule en permanance
 
( )

 
quand on roule en sax moche et en CB 500 a gerber, c'est sur qu'on se pose en serieux client pour parler des gouts des autres
 
et puis, ramener la discussion sur les gouts, c'est quand on a plus d'argument a opposer, tu parles de roues, de puissances, et en fait, t'es derriere (comme d'hab pour pas changer ceci dit), comme la fois ou tu m'as sorti (putain j'en pleure encore de rire ) que la 106 n'etait qu'une pale copie de la sax alors que c'est l'inverse.... tu joues les prétentieux mais tu n'as pas la culture qui va avec, du coup, tu es simplement ridicule en permanance
 
( )

tu vas directos dans la catégorie :
=>  lowpette petit bras grande gueule petite bite
 
Tu aurais été rallyeman, sans fighting spirit je suis prems
=> catégorie lowpette grande gueule petite bite  
 
et enfin over the top rallyeman, un vrai de vrai
=> catégorie dieu vivant grande gueule
 
A noter que toute ascendance communiste fait reculer d'une catégorie  
   
 

Il cherche les noises le vioque dans sa boite à roue pour hotdog ?

Cela dit, pour en revenir sur le sujet parceque gas l'a remonté honteusement, je ne prendrais pas de six cylindres.
Propulsion oui, mais 4 cylindres Le nombre de tours affichés sur le tachymètre n'est pas encore déterminé vu que j'ai encore largement le temps avant d'y penser

ah bon, pourquoi pas de 6 ? .....

LIR ?

Light is right, concept de la voiture très légère avec un moteur généralement modeste et de grande série

Parceque ça n'existe pas en LIR et que si ce n'est pas une LIR, ce sera forcément une Honda

Light is right, concept de la voiture très légère avec un moteur généralement modeste et de grande série

bigger is better  

 
ah ouai
 
pour ma part, je me tappe un peu du concept LIR (que je respecte, mais je n'en veux pas), et honda n'est pas une priorité pour moi , ceci dit, si j'avais les sousous, leur V6 V-Tec, je cracherais pas dessus hein ?

C'est aussi pour ça que je veux faire du circuit avec la saxo : pour arriver à définir si c'est une priorité ou non
Car on est bien d'accord, c'est sur piste qu'une LIR est intéressante. Ailleurs, une S2000 sera plus intéressante je pense
La nsx, même si je respecte, c'est pas mon style

 
voila en fait, faut choisir une voiture adaptée a ce qu'on veut faire : pour le circuit, une lir ou une sax vidée c'est tres bien. une s2000 sera bcp plus polyvalente, et te permettra meme d'envisager de partir en vacances nez au vent, avec un minimum de confort et de bagages
moi c'est ca mon trip en ce moment, le plaisir d'un cab, avec un bon moteur bourré d'agrément, et partir rouler avec ma moitié sur les petites routes sinueuses

C'est aussi pour ça que je veux faire du circuit avec la saxo : pour arriver à définir si c'est une priorité ou non
Car on est bien d'accord, c'est sur piste qu'une LIR est intéressante. Ailleurs, une S2000 sera plus intéressante je pense
La nsx, même si je respecte, c'est pas mon style

 
de tout façon faire du circuit avec une saloperie de traction, ne t'apportera rien si ce n'est de la frustration...

Si j'ai cette frustration, ça veut dire que ça devient une priorité
Et ma saloperie de traction, elle a plutôt bonne réputation sur piste

Cri primaire.

 
ha mais ça ne changera jamais rien au fait qu'une traction sur piste c'est frustrant, c'est même antinomique.

Allez ca va aller dis toi :
 
Ce soir besoin primaire.