Purée, mais le spectacle de Didier Super quoi  

 
 
Mais je ne comprends vraiment pas l'intérêt de s'inscrire à une compétition si ce n'est pas pour évoluer, en fait

 
de tout façon ils vont évoluer, ne serait ce que parce qu'ils connaissent maintenant le sytéme

1 - j'ai jamais dit l'inverse
 
2 - la RP compte pas !

 
Non, c'est vous qui essayez de croire que les autres roulent aussi peu que vous, et c'est pas un sondage mal tourné qui me fera penser le contraire.

 
Déjà ils ne s'arrêteront plus pour aider les autres. Ils laisseront faire les ptits nouveaux.

Comme gloubite
fais la vidange toi même, blogman pourra te confirmer la qualité du travail chez midas
tu ouvre le capot et regarde l'état de la courroie (c'est pas le test suprême mais si ford dis que ces courroies durent 10 ans, bah zou   )
 
regarde les vidanges autres que moteur aussi, boite, liquide de refroidissement, de frein, de clim, etc ... (peut être direction assisté d'ailleurs )

S'ils font ça, c'est vraiment qu'ils n'ont aucun esprit

Faisez gaffe : sur Peugeot / Ford / Jag : la courroie du 1,6 HDI est donnée pour 10ans 240000kms ... mais bien sur dans le cycle le moins severe (autoroute par exemple) et le cycle le plus severe donne 5ans et 120000 bornes.
 
du coup ne connaissant pas l'ancien conducteur ni le genre de trajet fait, pas de risque => cette année je fait la courroie

S'ils font ça, c'est vraiment qu'ils n'ont aucun esprit

 
Alpes/Vosges/Morvan n'existent pas, j'y étais pas  
 
Ah ben si, l'esprit d'initiative, le bouquin MJ, toussa, pas besoin de vivre dans un cadre, limité par des règles, sans liberté.

Les 20/30 premiers du classement ne font clairement pas confiance au saint esprit, mais certains autres avouent ne pas avoir roulé du tout depuis des mois, à cause du temps.
 
Il y a vraiment de tout comme participants, allant de la tranche haute qui visent la seconde de moins pour gagner 3 places, à ceux qui participent uniquement pour le fun de le faire / pour dire "j'y étais" à ses petits-enfants avec un veau qui se traîne.
 
Ca me fait penser au rallye de l'Ain de nuit, où les organisateurs attendaient longuement qu'un rallyman rentre de sa dernière boucle (accessoirement ils attendaient aussi EA qui avait fait le bon samaritain) , alors que les motos des autres rallymen dormaient déjà dans le parc fermé.
Il est arrivé sur sa machine d'un fort gros gabarit, tout fier mais à bout de force, rompant enfin le silence du village endormi et sous les applaudissements des 3 organisateurs qui l'attendaient. Un très beau moment.

 
La meuleuse a servie

 
Mouaif, ça peut se tenir, mais résolument, j'aurais pas pu en faire, j'aime déjà pas qu'on me dise à quelle heure arriver au taf, alors qu'on me dicte l'endroit d'arsouille, l'heure de pause, l'heure de départ...

 
ben c'est une compétition avec un réglement, donc faut bien s'y plier!!
perso, ce que j'aimais vraiment beaucoup c'était les routier un peu touchy a faire dans les temps!!  
c'est d'ailleurs ce qui a je penses pousser certains MC a faire bande a part de la FFM, parce que justement la FFm les encadre trop au niveau du routier et je sais que beaucoup de rallymen aimaient justement lorsque les CH étaient un peu hardu. Ce qui ne semblait plus être le cas ces derniéres années  
perso le top niveau Ch hardu c'était le morvan et le beaujolais

 
Déjà ils ne s'arrêteront plus pour aider les autres. Ils laisseront faire les ptits nouveaux.

 
Le fait de rouler fait perdre l'esprit d'entraide ?  
 
Mais alors du coup si tu l'as encore, c'est que tu ne roules pas. Ce qui est contradictoire avec les posts où tu t'affirmes plus gros rouleur du topic.  
 
WAIT

 
Ben oué, tu te poses pas la question, tu te glisses dans un carcan et tu te laisses aller

 
ben c'est une compétition avec un réglement, donc faut bien s'y plier!!
perso, ce que j'aimais vraiment beaucoup c'était les routier un peu touchy a faire dans les temps!!  
c'est d'ailleurs ce qui a je penses pousser certains MC a faire bande a part de la FFM, parce que justement la FFm les encadre trop au niveau du routier et je sais que beaucoup de rallymen aimaient justement lorsque les CH étaient un peu hardu. Ce qui ne semblait plus être le cas ces derniéres années  
perso le top niveau Ch hardu c'était le morvan et le beaujolais

 
ben c'est une compétition avec un réglement, donc faut bien s'y plier!!
perso, ce que j'aimais vraiment beaucoup c'était les routier un peu touchy a faire dans les temps!!  
c'est d'ailleurs ce qui a je penses pousser certains MC a faire bande a part de la FFM, parce que justement la FFm les encadre trop au niveau du routier et je sais que beaucoup de rallymen aimaient justement lorsque les CH étaient un peu hardu. Ce qui ne semblait plus être le cas ces derniéres années  
perso le top niveau Ch hardu c'était le morvan et le beaujolais

 
alors ça, déja ce serait vraiment débile  
on doit s'arrêter pour voir si tout va bien, c'est le minimum

 
ouaip, de ce qu'en dit mon oncle, il trouve aussi que les liaisons se sont simplifiées depuis quelques années, c'est bcp moins selectif qu'avant. d'ailleurs quand tu regardes les feuilles de temps, ceux qui prennent des pions, c'est finalement assez rare, et quand ils en prennent, c'est rarement a cause de la navigation, mais plus a cause de conneries (problemes mecaniques, crevaisons, erreur du pilote qui jardine un peu...)

 
Techniquement c'est vrai.  
On te dit où camper, ou pisser, ou rouler, à quelle heure, c'est pire que l'école

 
ouaip, de ce qu'en dit mon oncle, il trouve aussi que les liaisons se sont simplifiées depuis quelques années, c'est bcp moins selectif qu'avant. d'ailleurs quand tu regardes les feuilles de temps, ceux qui prennent des pions, c'est finalement assez rare, et quand ils en prennent, c'est rarement a cause de la navigation, mais plus a cause de conneries (problemes mecaniques, crevaisons, erreur du pilote qui jardine un peu...)

A celà près que tu ne roules pas non plus.