j'arrive pas à trouver si le arrow est h ou nh, il a l'air de chanter fort quand même    
 
mais bon à ce prix  

putain on me propose un te de fourche pour FZR pour passer un guidon droit a 50euro    
je testerais bien le fzr avec un guidon droit pour voir    
 
faut voir si ca passe sans modif de la TDF    
 

bein si c'est pour remettre un truc qui gueule, autant garder le mig non?
(et le plus simple pour savoir s'il est homologué ca rste de demander au vendeur...)
 
et "pour le prix", je te proposais le leovince homologué quasi neuf pour à peine plus hein

putain on me propose un te de fourche pour FZR pour passer un guidon droit a 50euro    
je testerais bien le fzr avec un guidon droit pour voir    
 
faut voir si ca passe sans modif de la TDF    
 

 
quoi?! parler à des gens ?    
 

 
sérieux pour le léo? ça devient tout de suite plus intéréssant là
c'est un position haute ou basse ?

 
J'ai pris la laguna 3    
 

Tu as pris quoi ?

 
Une voiture de bogoss pour faire des bonnes blagues et de la route  

 
Laisse moi rire toi qui prônait les bracelets, tu vas mettre du guidon droit, et enfin pourrir inspecteur EA grace à ça, tu va pas reconnaitre ta machine, maniable à souhait  

 
shui vraiment pas sur que ca me plaise    
shui pas sur du gain non plus    
 

Tu commencerais à comprendre que les demi-guidons c'est pas l'idéal pour du rallye ?

 
nan certainement pas    
 
c'est juste pour le fun    
 

Une Fiat Panda série spéciale Rire & Chansons ?

bah oui serieux...
 
position haute mais à vrai dire la seule difference avec un position basse c'est qu'il est plus court, il peut très bien se monter en position basse avec le manchon adequat.

Tu commencerais à comprendre que les demi-guidons c'est pas l'idéal pour du rallye ?

 
nan certainement pas    
 
c'est juste pour le fun    
 

 
Je suis sur que si ça passe au niveau de la tdf tu vas adorer.
Surtout en rallye tu profiteras a fond de l'effet grand guidon, sur circuit avec grande coubres rapides les bracelets  doivent être mieux ça je suis d'accord.
 
Moi je met une pièce sur le fait que tu passes devant EA avec un grand guidon a la vas y que jte balance de l'autre coté connasse, et ce coup ci me fou pas dans le ravin, l'iphone ne capte pas d'en bas

Et maintenant tu es de la trempe de nuques et son R1 grand guidon

 
nan certainement pas    
 
c'est juste pour le fun  
 

Tu commencerais à comprendre que les demi-guidons c'est pas l'idéal pour du rallye ?

justement je veut pas passer dasn le clan des petite bites

Si on croise Nuques, je lui en parlerai

putain on me propose un te de fourche pour FZR pour passer un guidon droit a 50euro    
je testerais bien le fzr avec un guidon droit pour voir    
 
faut voir si ca passe sans modif de la TDF    
 

Surtout dans les chemins de terre

 
je l'ai deja mis au courant    
 

Sûrement burned, mais c'est pas toi qui nous casses les kouilles avec les bracelets ?

Meuh non voyons, je m'éclate dans les chemins avec la SVS quand on va au bord des spéciales

 
oui comme les demi-guidons, c'est du challenge toussa koua...  
 
salut les branleurs de mammut

Surtout dans les chemins de terre

 
Faut que tu testes mon rs à guidon toi

Bonjour

pas mieux

Bonjour

 
T'auras le droit de tester aussi, on verra après  

 
   j'vais négocier ça avec le mécano
 
nan ben comme ça vu que le mig est aussi un ph pas de soucis
 
il est homogay ?