Reprise du message précédent :

Les pauvres poissons
 
(La vidéo ne marche pas au taff, mais je sais de quoi il s'agit )

 
 
Hmmm
 
http://www.moto-station.com/articl [...] -000-.html

Je l'ai lu 30 fois cet article
Mais je me tâte grave...

 
putain mais quitte a etrte kéké soit le avec une 525 pack luxe  

Pour avoir essayé les 2, la street triple et largement.
Y'en a une qui à un moteur, et l'autre pas trop quoi

 
VMax Turbo

 
 
Perso chez BM j accroche Les K1200 etc..  
entre les deux que tu proposes le coeur pencherait vers la Street Triple... mais bon je pense que la BM est aussi moins présente sur les routes.. peut etre ce que tu recherches  

Mais c'est un moulin qui a l'air très gourmand, et l'écologie dans tout ça ?
Plus sérieusement, niveau fiabilité, Triumph c'est moins pire qu'avant ?

Laisse tomber de tte facon tu n'y connais rien à part les LU.

C'est fiable maintenant.

 
 
Saint Gaga serait là, je pense que ça enverrai sec

un autre : http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=3502

 
Tirumph c'est fiable
Et niveau consommation elle s'en sort bien, je crois qu'en ballade dans les Pyrénées j'avais du faire entre 6 et 7 litres, mais à mon avais y'a moyen de descendre un peu en dessous, en fonction de ton parcours.
 
En gros t'as une moto assez passion la Triumph qui va te donner la banane avec un moteur au sommet pour une moyenne cylindrée.
 
La f800 sera plus sérieux, peut être plus homogène et encore, mais aussi un brin moins fun, surtout niveau moteur.
 
après les 2 châssis sont très bon, ce sont de bonne bécanes, y'a pas de mauvais choix.
 
Moi ça serait street triple sans reflechir une seconde

tu as pensé à essayer les deux ?
 
J'avais pas spécialement apprécié le moteur de la F800 S. Surtout sa sonorité de 2CV
Beaucoup ici l'ont trouvé excellent
 
tu devrais commencer par là.... et puis l'entretien BM ...
 

gourmand    
y'a plusieurs street ici, et la conso n'a rien d'excessive (mais par contre c'est vrai que la f800 semble en avoir une particulierement basse)
 
 
ca fait longtemps que les triumph sont fiables

 
tout est question de point de vue

Bon time to rentrer a la maison

Tout se perd

Quel paquet d'infos en si peu de temps, il est pas mal ce topic en fait
J'aurais dû rajouter un redface pour le troll sur Triumph
 
Merci bien en tout cas, je verrai ce qu'en pense mon banquier ²

 
d'une vient pas nous faire chier avec l'écologie!!!
 
de deux, de quoi tu parles a propos de la fiabilité??
tu sors des années 50 ou quoi!!

 
 
Ps :Si tu es nouveau permis un 106 ch c'est un peu beaucoup... ( j ai pas vu si tu étais noobs ou non )  
 
Puissance 106 ch. (78 kW) à 11 700 tr/min, couple 6,9 daN.m à 9 100 tr/min

L'a ses ragnagnas le vioque ou l'a pas pris ses médocs ?

 
 
Merci Nonox d'avoir fait un vrai accueil MOARDS
on avait été un peu moue du Szboub dans nos réponses précédentes

 
T y connais rien

La preuve sur un paris->côte d'azur elles s'arrêtent pas au bout de 50km

En effet. La triumph s'est arrêtée dès la station d'essence avant d'emprunter le périph

Ah elle a réussi à partir ??

Nan j'ai 6 ans de permis, mais ma vieille Zephyr 750 commence à montrer des signes de fatigue (110000 bornes)
J'ai cru comprendre que la Street envoyait la purée

http://www.youtube.com/watch?v=MlB2KrTeuI8
 
sympa!!!

 
putain tres bon ca    
 

360€

Rien que ça

 
 
Excellent même

la meute
juste un petit coucou pour vous dire que tout va bien, j espère Que c est la même pour vous

 
toi tu vas avoir des problèmes ...  

   
 
Ca va ici

Ecoute pas mixa gay gay ca va pas, y a pas de neige, pas de montagnes, pas de vin chaud, pas de charcuterie, pas de crozet, pas de ski ici    
 
 

D'où le red face

Ouais mais ca fait lgtps que je m'exprime par la parole moi