Reprise du message précédent :
 
putain mais je debarque peut etre mais je viens de decouvrir la suzuki cappuccino        
 
pourquoi ca existe qu'en conduite a droite
 

 
M4EN FOUS BIENTOT J4AURAIS LE MEME §§§§§§§§§

 
je le refait cette annee avec michoux
 
 

Quand ?

 
je sais pas    
si je peut eviter le seul week end de flotte de l'annee a Pau cette fois ca m'arrange    
 

Je l'aurais bien fait en avril, mais justement niveau météo...
Tu avais mis quel niveau ? Ca sert à quoi ces niveaux ? y a des groupes différents ?

avril ca fait peut etre tot, je pense que l'on tablais plus sur ete nous    
Enfin a confirmer  
 
j'avais mis le 2eme niveau    
nan pas de groupes c'est juste pour qu'il sache en gros a quoi s'attendre    
 

need          
 
http://www.leboncoin.fr/vi/88239398.htm?ca=12_s
 

okédac

Il a bien bossé canaille    
 
 

Tu revends pupute ça y est

Parce que les voitures sans permis, ça n'a que peu d'intérêt

non, et c'est bon ca a été validé y'a 1h  

tartiflette

 
 
 
 
 
 
[miniCRde mounette le Faz 1000]  
 
 
Ou une VV avec 100cv de plus
 
- Premiere constatation, ça chauffe un truc de dingue et c'est meme tres agréable en hiver ! @ 50 km/h en ville par -2° j'ai chaud aux jambes @130 le froid est supportable grace la diffusion de l'air chaud du le radiateur d'eau. Apres une accélération, on ressent une bouffée de chaleur . Par contre en été ça va surement etre insupportable.
 
- Putain ça tracte : on peut rouler sur le périph @ 50 km/h en 1ere sans entendre gueulerle moeur. (la premiere doit aller jusqu'à 110 environ mais j'ai pas testé). C'est franchement agréable d'avoir un peu de reserve sans devoir etre en alerte pour doubler. Passé 5000tr il y a quelque chose qui se passe, ça ressemble à une mise en orbitre mais j'ai jamais dépassé 6500tr (je n'ai que 200 km sur la chose et pour l'instant je n'ai roulé que par température négative)
En roulant en 2nd en ville on se retrouve vite à 60km/h si on ne fait pas gaffe. Comparé à un Cb ou une VV , c'est plutot la 3 ou 4eme en ville ça change.
A tous les feux j'ai l'impression de demarrer en 3 eme mais avec du couple
Pour l'instant je roule plus cool qu'avec le CB et j'ai meme pas fait le con avec : je suis sérieux
 
- La Boite Yam ;   C'est pas une boite douce Honda, ce n'est pas comparable. Faire N => 1 donne un gros claquement bien sec, un peu comme passer la premiere apres avoir tiré dans les gaz.
de réputation c'est les boites Yam, en tout cas moi j'aime pas meme si la boite est précise.
 
- Le freinage ; avec des disques et des plaquettes recentes ça ne mord pas (j'ai l'impression que le CB mord plus) pourtant la poignée n'est pas spongieuse. A voir apres une purge et un nettoyage des disques/plaquettes.
Par contre ça freine bien mais comparé un un 600 Faz le freinage me semble moins violent. Bref c'est trop pprogressif pour moi
 
- La partie cycle ; la position est géniale et la fourche doit avoir de l'huile recente, idem pour l'amorto arriere. C'est un tapis volant plutot bien reglé. Gros point positif ! Pour le mode "VV dans les cols" on verra plus tard car là il fait trop froid.  
 
Pour le reste, le reservoir fait 22l, la conso semble tourner entre 5,5 et 6L en mixte, il y a de la place sous la selle et seul truc assez genant : pas de température d'eau d'huile ou extérieur !
Pour l'instant je suis content et j'ai mes 12 points car il ne faut pas l'oublier c'est quand meme un 1000 qui n'est pas à prendre en premiere moto à cause du couple et de la puissance,  d'ailleurs je trouve meme que c'est un peut trop pour moi (avec mes 5 ans d'Xp et 50 kkm)
 
@ voir ce que ça donne dans 6 mois... Car ce n'est pas sur 200 km par -2° que l'on peut juger des qualités d'une moto
 
 
 
 
[/miniCRde mounette]

Tu parles de quelle moto ?

Fazmille

Donc la F c'est mort.    
 
Féloches... quand même.  

 
700kg, 145cvx avec turbo  ouais c'est sans permis    
 

C'est ce que je pensais, mais j'ai eu un doute
 
Féloches

 
Merci

Moi ça sera en 2011 pour la nouvelle bécane si tout va bien

Pas du tout homologué en 145 chvx  
prends une mgf alors avec jdc fragile et amorto qui pompe à la moldave au moins    
 

 
L'entretien BMW obligatoire pour la revente et le prix global m'ont fait reculer, surtout qu'en assurance je paye 200€ de moins pour le Faz.
 
Peut etre la prochaine fois.

La capuccino, c'est 64chx en road legal hein

quelque chose de sévère  

 
heu si    
 

 
ce qui suffit a mettre une mine a une S16 d'origine    
 
et au moin c'est sur les roue ar    
 
 

Elle est même pas référencée sur zeperfs
Au même titre qu'un Scénic

 j ai une maginfique seat ibiza verte a vendre justement ds ton budjet en plus

pour paris franchement je dirais pas non

il pleut quand meme pas mal là bas...

Non aucune existence légal en france en 145 ch (et même en Angleterre si je dis pas de conneries ), c'est une grosse modif quand même

+1

Bon, j'ai quasi vendu le cb (samedi ou dimanche probablement). Le faz, j'ai rdv avec un type qui veut la voir... J'hésite entre deux ou trois motos pour la prochaine. Soit me trouver un africa twin, soit un trail du style xt/dr ou encore tenter de me trouver une bonneville. En gardant à l'esprit que j'ai un budget de 2000/2500 euros.

La bonneville à 2000/2500€, mis à part une originale à retaper, je vois pas comment c'est faisable

Sait on jamais, un depressif ou autre...
Mais j'aimerais bien me trouver un africa twin ou un transalp. Mais pour le transalp, un modèle avec deux disques et je lui colles des durites avia. Mais j'en retrouverais pas un dans le même état que celui que j'avais

Rentré du boulot

heureusement que tes heures sup' sont payées à leur juste valeur

J'en ai officiellement ras le fion