Reprise du message précédent :

Moteur plus économique que le V6, mais qui reste très (plus ?) sympas, avec un couple très agréable au quotidien.
C'est pas donné par contre

Ca dépend de sa définition.

C'est beau ce que tu dis

et de sa finition

 
 
Et garantie un an !

Euh sinon, quelqu'un n'avait pas posté à un moment un comparo (ou le résultat du moins) de pneus neige ?
C'est pour la TT à ma mère, ça devient un peu chaud avec les pneus été un peu usés et les 200ch

Fais gaffe aux garanties sur les occasions, des fois ça couvre pas grand chose...

 
demande a gloubi
 
moi je roule dans une caisse de "kekos qui se la raconte avec sa BM de james bond" (veridique, j'y ai eu droit j'en rigole encore ).... alors tu sais
 
beaucoup de francais ont un rapport totalement debilitant vis a vis des voitures et de l'image.

En même temps, vaut mieux ça que les autres BM "voiture de racaille dealer de drogue et voleur"

donc en gros si je me prends :
une Laguna \ 407 avec ma degaine  > Dealer car pas la tête du retraité
C4 > Vieux con non violent
307 / Astra > Djeun's
Focus > mec qui a aucun goût / voiture de la BAC

 
j'ai entendu dire bcp de bien des michelins primacy alpin PA3

+1 car des dealers en 407/Laguna ???

 
C'est ceux qui ont raté leur vie, un peu comme quand on a pas de rolex à 50 ans.

Enfin la laguna 2 a des prix TRES attractifs car elle a une putin de reputation derriere hein.

 
Michelin Alpin

 
Je me dis bien
Car les 407 à priori même gamme sont plus chers.

   
 
Par contre je ne sais pas si elle compte rester en 18" ou pas...
Et là je viens de regarder, les alpin n'existent qu'un 17"

Moi j'associe plutôt la BAC à la mondeo mais bon

Tiens, Pirelli fait du pneu hiver en 18" dans les dimensions de la TT (Winter SOTTOZERO™ Serie II)

Par contre toi va voir un psy, tu deviens frappa dingue avec ton obsession

Bah ça change pas de d'habitude

 
Ta vocation  

Une vocation je veux bien, par contre vocation ou pas y a un tps pour tout  

 
Un temps pour aller voir un psy ? J'en verrai un pour l'oral du concours.  
Il est trop tard pour la psychanalyse, il fallait s'y mettre quand j'avais 6 ans et que je boudais les poupées pour jouer avec les voitures de police du petit frère.

 
au moins en BM 525I, tu auras l'air d'une jeune racaille pas a la retraite

Une poussée de burne est demandé pour poisse s'il vous plait
là on dirait une gonzz qui choisit un sac à main  

La courroie de distrib c'est 5 ans ou 120000 km là dessus, donc à demander au moment tu vas tester celle que tu convoite, sinon tu retire environ 700€ le prix de la révision complète.
Pour le reste je me balade sur les forums, achète surtout pas de gazout
genre celui là
http://www.renault-laguna.com/forum/moteur-f29.html
sur les 2 phases de laguna, ça parle de casse de turbo, mais c'est tout le temps du gazout .
Le seul "problème" des 2,0l turbo essence c'est un cache plastique pour la batterie (qui sert à rien d'ailleurs ) qui n'a pas été livré lors de l'achat de la voiture

La Ph1 oui mauvaise réputation, pas tout à fait erroné quand même, il y avait un paquet de bug électronique chiant et sur le plan mécanique ce n'était pas non plus
la Ph2 en souffre de la réputation de la Ph1, ce qui explique sa côte faible, mais dans les faits elle est fiable .
 

Vous enlevez combien à la côte lors de la revente d'une moto réparée suite à un accident ?  

Ouep mais bon tu connais les reputations ca colle meme la ou ca devrait pas, c'est comme pour ducati

Pas grand chose, vu que tout a été pris en charge par l'assurance, et que donc tout a été réparé.

Bas disons que pour un moo un passage au marbre est une qualité  

Roh l'autre qui preche pour sa paroisse, bientot il va nous mettre une Plus value

Tu le signale, lors de la visite ou si on te pose la question au téléphone, mais si tout a été fait dans les régles, il n'y a rien a retirer.
Ne le mets pas dans l'annonce, personne ne s'y attardera (à tort certainement)
par contre tu ne conclus pas la vente sans le mentionner pour t'éviter des problèmes ensuite.

Juste pour poisse du petit tour que j'ai fait
pas de problème de bobine sur le 2.0l Turbo
Le seul mec qui a eu des problèmes sur FA, c'est une caisse à 170000 km, avec les injecteurs en rade suite à l'utilisation de carburant frelaté, il est en procès avec la station apparemment.

 et vous fixez la côte initiale comment ? Par rapport aux annonces sur le net ou sur les sites (comme la Centrale), qui donne une côte bien en dessous des annonces que l'on peut trouver ?

 
cote motomag, et en faisant le tour des annonces    
la cote de la centrale est souvent surevalue    
 

Toutes les infos possible et ton envie de vendre la moto vite ou pas (en ce moment ça peut être compliqué vu le temps et l'hiver   )