Pour un mec qui roule pas, j'ai toujours pas compris l'intérêt d'un diesel, certes tu en trouve plus en occasse, mais il y a quand même une différence de prix/équipement.
puis poisse regarde un peu plus les dotations de série, les laguna authentique c'est la version de base tu as pas grand chose dedans en équipement.
expression milieu de gamme (je te laisse faire les recherche pour les différences d'équipement)
luxe
et enfin initiale en haut de gamme
 
pareil chez opel sur l'astra du bas de gamme au haut de gamme.
edition
essential
enjoy
cosmo

Pour un mec qui roule pas, j'ai toujours pas compris l'intérêt d'un diesel, certes tu en trouve plus en occasse, mais il y a quand même une différence de prix/équipement.
puis poisse regarde un peu plus les dotations de série, les laguna authentique c'est la version de base tu as pas grand chose dedans en équipement.
expression milieu de gamme (je te laisse faire les recherche pour les différences d'équipement)
luxe
et enfin initiale en haut de gamme
 
pareil chez opel sur l'astra du bas de gamme au haut de gamme.
edition
essential
enjoy
cosmo

Merci bubulle du post  mais je ferai quoi d un 2.0 T moi je me traine la stou hyper severe

Du point de vue de l'entretient le carnet est complet et j'ai eu l'entretient des 80000km à l'achat, quelques pét sur la carrosserie (rien de bien méchant) à 7500€ j'ai pas trouvé mieux chez un pro.
 
Aprés chez Peugeot y'a quelques problème : j'ai déja un voyant ABS/ESP defectueux et aprés parcours de diverses forum il s'avere que ce sont les capteur arriere qui s'encrassent, il faut les nettoyer voir les changer.
 
le vendeur me récupère la voiture en garantie la semaine prochaine.
sinon niveau conduite je trouve la 407 impresionnante, bon train avant et trés bonne tenue de route, la conso et faible (3000 bornes depuis le 20 décembre) et 5,6 de moyenne (cols de montagne, ville et nationales) là où mon zaf m'aurait mis 7,8l (quasiment le même poids entre les deux)

 
poisse y veut pas drifter et sa rouqine n'ont plus, donc une 525I pack luxe me semble plus adapter

 
 
hmmm.... merci
 
 
bon Astra ou Laguna
 
 
Merci bubulle du post  mais je ferai quoi d un 2.0 T moi je me traine la stou hyper severe

attention j'ai pas dis qu'il lui fallait un diesel, juste que 90cv c'était un peu limite pour ce genre de caisse
 
moi je lui propose une caisse superbe, hyper entretenue, full cuir inside, mais lui préfére une laguna de prolétaire pourrave

La revente pour un nombre de kilomètre élevé peut_être plus simple !

la caisse est super pas chère très très bien équipé et pas de bornes
même si tu l'utilise pas le 2L T à fond (d'ailleurs qui le fait) tu déplacera de manière agréable.
 
Non franchement j'ai du mal à comprendre le principe là
 
et pour la considération laguna ou astra c'est pas du tout la même taille quand même    

Moi non plus je veux pas drifter, c'est la voiture qui le fait toute seule.

A savoir que les 407 sont invendables dixit un pote qui a bossé 2 ans en tant que vendeur en concession Ford. Ca faisait partie des caisses qu'il refusait en reprise, même leur grossiste auquel il refourguait les mauvaises reprises n'en voulait pas...

 
cherche pas ya pas de logique dans sa recherche

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 93405.html
super équipé moteur ultra sympa et pas de bornes    
 

La logique, c'est celle de sa copine si j'ai bien compris

Ouais j'ai entendu aussi ces bruits, et je pense que les prix pr&atiqués en sont la preuve. mais que dire des laguna avant 2005 et des velstatis
 
en tout cas pendant mes recherche 2 407 me sont passé sous le nez : 2 essences full equipées et elle étaient pas spécialement peu bornée (> 100KKms) et plus de 7000€.

 
putain respect, sur ma 307 j'ai jamais réussi a descendre en dessous de 6L  
pourtant c'est le même moteur

ben c'est un trés bon moteur chez Renault si tu ne roule pas beaucoup et que tu compte garder ta caisse longtemps c'est un trés bon choix : y'a aussi la Velstais 2.0T qui est pas trés coté et tu roulera comme un ministre là-dedans tout en te trainant comme sur ta fazer t'en a envi .

Mais ça doit être un gouffre ça

   
tant que tu fais pas plus de 20000 km/an ça sera rentable
de plus c'est le proprio précédent qui s'est pris la plus grosse décote (lui il a eu mal), l'essence perdra de la valeur avec des bornes oui, mais si tu compare avec un diesel équivalent qui part avec déjà 100000 km dans les pattes, je pense que la question ne se pose même pas pour la revente, l'essence à 20000 km au début + les bornes de poisse se revendra bien mieux

non pas forcément c'est pas un turbo à kéké , c'est un turbo pour le couple
170 ch en 2,0l turbo on sais faire largement mieux quand même.
c'est à comparer au TCE qu'ils foutent sur leur moteur actuellement renault, ça abaisse la conso si tu conduis normalement, par contre oui quand tu tire dedans la conso augmente.

   Ben c'est ce que je dis.

OK, donc un moard normal aurait une grosse conso avec

Un pote a fait changer l'étrier de son XB12STT, par ça :
 
http://img5.hostingpics.net/pics/878496DSCF5525.jpg
 
8 pistons

Tiens Poisse, c'est ça qu'il te faut
 
http://www.leboncoin.fr/vi/80678171.htm?ca=20_s

Bon je le classe dans le positif, ou le négatif, les traces de pas dans la neige ?  
Positif, on peut voir que quelqu'un est passé.  
Négatif, on a donc eu un visiteur nocturne.

dis comme ça ça laissait penser 5000 km/an  
lowpette    
 
Toi tu aurais une grosse conso oui avec (enfin il faut définir ce que tu appelle consommer beaucoup + de 20l/100 km c'est ça, dans ce cas ça me parait compliqué avec la laguna quand même   )
mais en même temps si tu compare au moteur atmo équivalent ou le 2,0L 16V ou le V6, le rapport perf conso reste toujours à l'avantage du moteur turbo   .

inutile sachat que en 4 pistons ca freine déja ultra fort.
 
+1 mais en phase II, les phase I c'est pas jojo niveau look

Bon je le classe dans le positif, ou le négatif, les traces de pas dans la neige ?  
Positif, on peut voir que quelqu'un est passé.  
Négatif, on a donc eu un visiteur nocturne.

Consommer plus de 10L sur une caisse qui n'est pas une voiture plaisir, ça fait mal au cul

L'espace 2.0T que j'ai essayé j'ai fait 9l en moyenne (en faisant un peu mumuse pour voir) ça me ferait chier que la laguna consomme plus que ce gros veaux de 2 T avec une aéro de parpaing.
et la conso a l'air de tourner entre 7 à 8l en utilisation courante.
 
c'est un turbo twin scroll avec la Pmax à 5000 tr et du couple très tôt, donc il y a largement moyen de rouler sous les 10l.
 
Après c'est pas de ma faute si dès qu'on te file une voiture un peu puissante tu es tout le temps le pied dedans  

L'espace 2.0T que j'ai essayé j'ai fait 9l en moyenne (en faisant un peu mumuse pour voir) ça me ferait chier que la laguna consomme plus que ce gros veaux de 2 T avec une aéro de parpaing.
et la conso a l'air de tourner entre 7 à 8l en utilisation courante.
 
c'est un turbo twin scroll avec la Pmax à 5000 tr et du couple très tôt, donc il y a largement moyen de rouler sous les 10l.
 
Après c'est pas de ma faute si dès qu'on te file une voiture un peu puissante tu es tout le temps le pied dedans  

la caisse est super pas chère très très bien équipé et pas de bornes
même si tu l'utilise pas le 2L T à fond (d'ailleurs qui le fait) tu déplacera de manière agréable.
 
Non franchement j'ai du mal à comprendre le principe là
 
et pour la considération laguna ou astra c'est pas du tout la même taille quand même    

 
cherche pas ya pas de logique dans sa recherche

Tiens Poisse, c'est ça qu'il te faut
 
http://www.leboncoin.fr/vi/80678171.htm?ca=20_s

Là 10cm de neige devant mon garage...    
 
Et une voisine qui rentre dans sa Clio, sans enlever la neige et accélère à fond après avoir démarré... balaie d'essuie glace actionné et dont les patins sont resté collé au pare-brise... sans que cela ne lui pose le moindre problème...  elle est resté 10mns comme ça avant de partir... n'y voyant qu'au travers d'une petite "lucarne"...
 
Le pire elle avait déjà fait le coup il y a 2 semaines lors de la précédente chute de neige... à croire qu'utiliser un grattoir pour dégivrer son pare-brise et laisser chauffer normalement sa voiture doivent être des pratiques d'extra-terrestre pour elle...  

Ben Laguna / Astra c est tout simplement deux vehicules que j aime bien et la Laguna me fait un peu niveau fiabilité
 
Ensuite 8300 pas cheros ok, mais tu vois 7000 tu as des moteurs moins puissantok mais même KM et config... et 1300 je pense en avoir besoin pour un truc courant Juin

Bon je le classe dans le positif, ou le négatif, les traces de pas dans la neige ?  
Positif, on peut voir que quelqu'un est passé.  
Négatif, on a donc eu un visiteur nocturne.

C'est tout couvert ici, mais il n'y a rien qui veut tomber
Allez quoi, passe par ici petite alerte orange