Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

GAS

Wifi filaire©

Reprise du message précédent :

Elessar777 a écrit :

et voilà un blondinet qui vient de gagner une tringle a rideaux :jap:

Ca lui fera une occasion de tringler !!

Message cité 1 fois

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On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

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LegitimeDemence

Elessar777 a écrit :

j'ai connu des nanas entre 20 et 25 ans qui n'etaient interessées que par des mecs de 35+ , la maturité toussa, l'impression de ne pas etre le relais de la mere du gamin de 20-25 piges encore geeko-nerdz et qui sait rien foutre de ses 10 doigts

Oh si, il sait se servir de ses 10 doigts, même si 5 sont généralement largement suffisants
Spa ça qui pose problème

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J'aime le conflit de connard.

gloubiboulga

non non j'ai toujours pas été reçu

Message cité 2 fois

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-

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Elessar777 a écrit :

manouche j'aurai dit

oooh toi, tu vas avoir des problèmes [:elleestbonnecellela]

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Music is the most high!

nonox

Kuchiyose no Jutsu

gloubiboulga a écrit :

non non j'ai toujours pas été reçu

remarque si il t'annonce que maintenant tu dois aller au service radiologie et qu'il ya encore au moins une heure d'attente
alors vraiment tu pourras dire que tu auras gagner ta journée [:ula]

non franchement les gens, les urgences c'est pour les "urgences", le reste aller donc voir votre généraliste, bien qu'il y en ait une quantité pas négligeable de mauvais ... :whistle:

Message cité 1 fois

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

Rober_le_Perver

nonox a écrit :

ah bon [:vali103]

Quineto

gloubiboulga a écrit :

non non j'ai toujours pas été reçu

fait genre tu tombe dans les pommes ca va accelerer les choses

Message cité 1 fois

LaPointe

Roule toujours

Elessar777 a écrit :

et voilà un blondinet qui vient de gagner une tringle a rideaux :jap:

:na:

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LaPointe

galak

Revenez :(

Elessar777 a écrit :

j'ai connu des nanas entre 20 et 25 ans qui n'etaient interessées que par des mecs de 35+ , la maturité toussa, l'impression de ne pas etre le relais de la mere du gamin de 20-25 piges encore geeko-nerdz et qui sait rien foutre de ses 10 doigts

Le porte monnaie ouais surtout :whistle:

LaPointe

Roule toujours

Phileass a écrit :

Putain, dire qu'il a fait ton éloge tout à l'heure et que la publiquement tu le traites d'imbécile.
Y a vraiment plus de respect :pfff:

Respecter les vieux cons, et puis quoi encore

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LaPointe

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LaPointe

Roule toujours

GAS a écrit :

Ca lui fera une occasion de tringler !!

:kaola:

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LaPointe

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Quineto a écrit :

fait genre tu tombe dans les pommes ca va accelerer les choses

ha non, ça veut dire qu'il patientera allongé sur un lit dans un couloir [:aloy]

Message cité 1 fois

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

san marco

tune up - turn loud

Elessar777 a écrit :

j'ai connu des nanas entre 20 et 25 ans qui n'etaient interessées que par des mecs de 35+ , ~~la maturité toussa, l'impression de ne pas etre le relais de la mere du gamin de 20-25 piges encore geeko-nerdz et qui sait rien foutre de ses 10 doigts~~ le confort matériel offert par une situation professionnelle stable et avancée:o

:jap:

tagada_des_bois

apprentie motarde

gloubiboulga a écrit :

toujours en attente, en plus j'ai faim ! [:tinostar]

bon courage!!! jte conseil pas la bouffe de l'hopital

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http://www.deezer.com/user/ko_clairon

tagada_des_bois

apprentie motarde

Elessar777 a écrit :

c'pas faux mais en fait si j'dis ça c'est que c'est un centre pour les 15/35 ans

Message cité 1 fois
Message édité par tagada_des_bois le 06-01-2010 à 16:04:05

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http://www.deezer.com/user/ko_clairon

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

tagada_des_bois a écrit :

c'pas faut mais en fait si j'dis ça c'est que c'est un centre pour les 15/35 ans

Justement !! Les visites sont autorisés
J'emmene Jorge

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Moards : Challenge Everything. - En fait l'idée c est que t arrives comme un porc à l entrée en glisse ! Là tu te jettes comme un porc ! Et là tu sors comme un goret

san marco

tune up - turn loud

nonox a écrit :

ha non, ça veut dire qu'il patientera allongé sur un lit dans un couloir [:aloy]

ouaip..

mon accident :

8h55 : boum
9h15 : départ aux urgences
9h23 : arrivée aux urgences
...
attente sur un brancard dans un couloir
...
12h45 : prise en charge pour examens
14h30 : on me fout dehors, sans aucun soin, pas de platre, avec juste une ordonnance pour acheter une attelle
petit détail, je ne pouvais pas marcher, ils m'ont laissé me démerder : "vous pouvez vous rhabiller et rentrer" et hop ils ont disparu.
Même les infirmières n'ont rien alors qu'elles me voyaient limite ramper jusqu'à la porte de sortie.

m'ont pas filé un seul médoc, ni immobilisé mon poignet/pouce (alors que c'était violet et avait triplé de volume)
donc en gros j'avais qu'une jambe et le bras opposé de valide.

et pendant que j'attendant dans le couloir, j'en a vu passer des gens qui venaient parce que :
- "j'ai mal aux dents"
- " j'ai mal à la tête/ la migraine"
- "j'ai mal au bide"

et tout ça ca passait avant moi

Message cité 2 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Elessar777 a écrit :

si tu bougeais ton cul plus souvent a des sorties moardes (tu sais, au lieu de te tapper verriere -> ton taf, plus 2/3 sorties a des troquets), les "blaireaux" genre lapointe ou yorf, tu les connaitrais, et tu saurais qu'ils n'en sont pas, des blaireaux

[:aurelie22]

LaPointe a écrit :

Enfin yorf il est quand même un peu blaireau

Fais gaffe ou je raconte les petits cris que tu pousses la nuit

Message cité 1 fois

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Moards Garage

LaPointe

Roule toujours

yorfdog a écrit :

Fais gaffe ou je raconte les petits cris que tu pousses la nuit

[:noxauror]

Message cité 1 fois

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LaPointe

galak

Revenez :(

san marco a écrit :

Quand tu connais l'organisation des urgences certains jours, que les gens y vont pour de la bobologie... ouais ca foire des fois.

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

san marco a écrit :

ouaip..

mon accident :

8h55 : boum
9h15 : départ aux urgences
9h23 : arrivée aux urgences
...
...

et pendant que j'attendant dans le couloir, j'en a vu passer des gens qui venaient parce que :
- "j'ai mal aux dents"
- " j'ai mal à la tête/ la migraine"
- "j'ai mal au bide"

et tout ça ca passait avant moi

[:haha]

Inter-Co de Montreuil :
08.30 Accident
09.30 Maison ( oui je suis rentré tout seul comme un Warrior )
09.45 Nettoyage plaie : Hmm ça pisse le sang...
09.55 Urgence avec bandage fait à l'arrache.
"Bonjour, j ai eu accident de moto y a deux heures.. je suis rentré chez moi, mais en nettoyant la plaie j'ai que ça saignait un peu"
En montrant mon bande de la mort qui tue plein de sang limite qui coulait sur la jambre ( J avais mis un short )...
09.56 - Hop Brancard Nettoyage et tout
10.10 - Hop Radio
10.20 - Hop docteur : redressage de jambe, rotule etc..
10.30 - Hop bandage + atel + Medocs

Au revoir Monsieur et Merci d'avoir voyager avec Interco Airlines :love:

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Moards : Challenge Everything. - En fait l'idée c est que t arrives comme un porc à l entrée en glisse ! Là tu te jettes comme un porc ! Et là tu sors comme un goret

yorfdog

Disciple de D. Sarron

LaPointe a écrit :

[:noxauror]

Fais genre, je suis sûr que Canaille et Soly t'ont entendu aussi

Message cité 2 fois

---------------
Moards Garage

GAS

Wifi filaire©

Allez ! Pour ne pas oublier sur quel topic on est !!

Rossi

Spies

Hopkins

Luca Scassa

Lorenzo et Rossi

Kevin Schwantz

Ruggia

Message cité 8 fois
Message édité par GAS le 06-01-2010 à 16:16:24

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On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

galak

Revenez :(

GAS a écrit :

Allez ! Pour ne pas oublier sur quel topic on est !!

[img width=432 height=324]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/uploads/valentinorossicatalunya1.jpg[/img]
Rossi

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/1-spies_herbe.jpg[/img]
Spies

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/2-john_hopkins_06.jpg[/img]
Hopkins

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/3-280409_luca_scassa_piega.jpg[/img]
Luca Scassa

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/4-bigrossilorenzopiega1t.jpg[/img]
Lorenzo et Rossi

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/5-schwantz20piega.jpg[/img]
Kevin Schwantz

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/6-ruggia9505.jpg[/img]
Ruggia

[img width=432 height=288]http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-content/gallery/anglemaxi/7-4347-art.jpg[/img]

Ha c'est un topic de pisseur de code :whistle:

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

GAS a écrit :

failed ?

---------------
Moards : Challenge Everything. - En fait l'idée c est que t arrives comme un porc à l entrée en glisse ! Là tu te jettes comme un porc ! Et là tu sors comme un goret

cguignol

c'est toi, satan?

GAS a écrit :

Putain, spies et ruggia :ouch:

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

GAS

Wifi filaire©

Rho

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On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

nonox

Kuchiyose no Jutsu

GAS a écrit :

'tain on parle des urgences, ça nous concerne tous merde!!!

Message cité 1 fois

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I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...

LaPointe

Roule toujours

yorfdog a écrit :

Fais genre, je suis sûr que Canaille et Soly t'ont entendu aussi

Tu n'aurais pas plutôt entendu Canaille et Soly ?

Message cité 1 fois

---------------
LaPointe

biloo

hej franskjävel

En supermot' aussi ça met de l'angle

et ça use qu'une côté des pneus

:whistle:

Message cité 2 fois

911GT3

en roue libre

nonox a écrit :

'tain on parle des urgences, ça nous concerne tous merde!!!

[:clooney44]

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"not everyone likes metal..... FUCK THEM" Fat Ed.

GAS

Wifi filaire©

biloo a écrit :

En supermot' aussi ça met de l'angle

et ça use qu'une côté des pneus

http://www.crazymoto.net/index.php [...] h_id=48938

:whistle:

Bof...

---------------
On a pas attendu les pneus en 180 pour attaquer !

Quineto

GAS a écrit :

le dernier [:tartragnan]

Quineto

biloo a écrit :

En supermot' aussi ça met de l'angle

et ça use qu'une côté des pneus

http://www.crazymoto.net/index.php [...] h_id=48938

:whistle:

y tourne sur le circuit de candy le mec

nikkoneo

Ready To Race !

:love:

Message cité 2 fois

---------------
- Toujours plus -

biloo

hej franskjävel

nikkoneo a écrit :

http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/110ad28e1d06091286f6ced901a37ce1e3e6d465.jpeg :love:

Si tout va bien je teste cte moto dans les mois qui viennent

la même que la tof

LegitimeDemence

GAS a écrit :

Hopkins est vraiment un petit pénis comparé aux autres

---------------
J'aime le conflit de connard.

LegitimeDemence

nikkoneo a écrit :

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 6d465.jpeg :love:

Je lis quoi sur le flanc?

K

T

M

KTM? [:vomi]

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J'aime le conflit de connard.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

le remplacant du power 2ct arrive :

Citation :

Description:

"MICHELIN Power Pure est le pneu sport bi-gomme le plus léger jamais conçu*.Avec sa technologie révolutionnaire LTT*, MICHELIN Power Pure pèse 1 kg de moins que ses concurrents* ! Résultat : une moto plus agile et un pilotage plus fun. Preuve de sa performance, il a été choisi par Yamaha pour équiper sa toute nouvelle R1 2010.

MICHELIN POWER PURE a une sculpture agressive mais néanmoins fonctionnelle conçue pour le segment Sport Premium.
Les sculptures avant et arrière de MICHELIN POWER PURE ont été conçues pour procurer un niveau de performance optimale par une meilleure complémentarité des pneus avant et arrière, conduisant à une meilleure maniabilité et un meilleur ressenti, tout en minimisant les phénomènes d’usure anormale. La sculpture de MICHELIN POWER PURE est inspirée de la sculpture pluie “Fontaine” des pneus MotoGP, garantissant ainsi une excellente performance sur sol mouillé tout en donnant confiance au pilote.
De plus les épaules des pneus MICHELIN POWER PURE avant et arrière sont « slicks » afin de garantir le meilleur grip sec sur des angles au delà de 40°. Il en est de même pour le centre de la bande de roulement qui comporte une zone slick pour garantir la meilleure traction en accélération sous couple maxi

Pour le pneu avant MICHELIN a conçu une architecture à 3 plis dont 2 plis carcasse Nylon et 1 pli
sommet en Kevlar©, dans le but d’augmenter la rigidité globale du pneu et ainsi d’améliorer la tenue
de trajectoire et la stabilité en comparaison de MICHELIN PILOT POWER 2CT. Pour le pilote, cette nouvelle architecture se traduira par un meilleur retour d’informations du pneu et une tenue de trajectoire qui ne nécessitera plus de corrections au guidon.

Pour obtenir cette augmentation de rigidité, la zone flanc du pneu avant a été significativement modifiée, comparée à celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT, ceci afin d’augmenter sa rigidité latérale. Cette amélioration procure au pilote un bien meilleur retour d’informations , apporte une meilleure stabilité du pneu, plus particulièrement en virage, et donne donc plus d’assurance au pilote pour des entrées plus rapides et plus prononcées qu’avec MICHELIN PILOT POWER 2CT.

Cette évolution de l’architecture flanc porte sur 2 aspects :
- La première porte sur le volume et la rigidité du Bourrage Tringle. Son volume a été augmenté de 45% et la rigidité du mélange de gomme utilisé est de 25% supérieure.
- Par ailleurs, la hauteur du retournement carcasse remontée jusqu’à l’extrémité inférieure de la bande de roulement constituant ainsi une zone plus rigide.

S’agissant du pneu arrière, nous avons conçu une architecture à 3 plis dont 2 plis carcasse Nylon et 1 pli sommet Kevlar©, significativement différente de celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT, ceci dans le but d’améliorer significativement les performances globales en stabilité, maniabilité et sensation/ progressivité comparées à celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT.
Le 190/55ZR17 a une architecture 2 plis : 1 pli nylon carcasse et 1 pli sommet Kevlar. Cette dimension a été choisie par Yamaha pour équiper la YZF R1 MY 2010. Pour le pilote cela se traduira par plus de retour d’informations et de confiance dans le pneu arrière, lui permettant ainsi des entrées et sortie de virage plus rapides et remise des gaz immédiate sans appréhender une glisse imprévue du pneu arrière.
Tout comme le pneu avant, l’architecture de la zone flanc du pneu arrière a été modifiée afin d’augmenter sa rigidité latérale. Cette amélioration du pneu arrière procurera à nouveau au pilote un bien meilleur retour d’informations du pneu, apportera une meilleure stabilité du pneu, plus particulièrement en virage et lors des accélérations en sortie de virage.
Tout comme le pneu avant, cette évolution de l’architecture flanc porte sur 2 aspects :
- Un volume de bourrage tringle augmenté de 35% et une rigidité du mélange de gomme utilisé 25% supérieure.
- Une hauteur du retournement carcasse remontée jusqu’à l’extrémité inférieure de la bande de roulement constituant ainsi une zone plus rigide."

Tailles (surment d'autre de dispo j'imagine)

- 120/60 55WZR/17 TL AV
- 120/70 58WZR/17 TL AV

- 160/60 69WZR/17 TL AR
- 180/55 73WZR/17 TL AR
- 190/50 73WZR/17 TL AR
- 190/55 75WZR/17 TL AR

Message cité 4 fois
Message édité par gamer-fou le 06-01-2010 à 17:32:36

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Music is the most high!

Rober_le_Perver

gamer-fou a écrit :

le remplacant du power/2ct arrive :

http://img96.imageshack.us/img96/784/pure2.jpg

Citation :

Description:

"MICHELIN Power Pure est le pneu sport bi-gomme le plus léger jamais conçu*.Avec sa technologie révolutionnaire LTT*, MICHELIN Power Pure pèse 1 kg de moins que ses concurrents* ! Résultat : une moto plus agile et un pilotage plus fun. Preuve de sa performance, il a été choisi par Yamaha pour équiper sa toute nouvelle R1 2010.

MICHELIN POWER PURE a une sculpture agressive mais néanmoins fonctionnelle conçue pour le segment Sport Premium.
Les sculptures avant et arrière de MICHELIN POWER PURE ont été conçues pour procurer un niveau de performance optimale par une meilleure complémentarité des pneus avant et arrière, conduisant à une meilleure maniabilité et un meilleur ressenti, tout en minimisant les phénomènes d’usure anormale. La sculpture de MICHELIN POWER PURE est inspirée de la sculpture pluie “Fontaine” des pneus MotoGP, garantissant ainsi une excellente performance sur sol mouillé tout en donnant confiance au pilote.
De plus les épaules des pneus MICHELIN POWER PURE avant et arrière sont « slicks » afin de garantir le meilleur grip sec sur des angles au delà de 40°. Il en est de même pour le centre de la bande de roulement qui comporte une zone slick pour garantir la meilleure traction en accélération sous couple maxi

Pour le pneu avant MICHELIN a conçu une architecture à 3 plis dont 2 plis carcasse Nylon et 1 pli
sommet en Kevlar©, dans le but d’augmenter la rigidité globale du pneu et ainsi d’améliorer la tenue
de trajectoire et la stabilité en comparaison de MICHELIN PILOT POWER 2CT. Pour le pilote, cette nouvelle architecture se traduira par un meilleur retour d’informations du pneu et une tenue de trajectoire qui ne nécessitera plus de corrections au guidon.

Pour obtenir cette augmentation de rigidité, la zone flanc du pneu avant a été significativement modifiée, comparée à celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT, ceci afin d’augmenter sa rigidité latérale. Cette amélioration procure au pilote un bien meilleur retour d’informations , apporte une meilleure stabilité du pneu, plus particulièrement en virage, et donne donc plus d’assurance au pilote pour des entrées plus rapides et plus prononcées qu’avec MICHELIN PILOT POWER 2CT.

Cette évolution de l’architecture flanc porte sur 2 aspects :
- La première porte sur le volume et la rigidité du Bourrage Tringle. Son volume a été augmenté de 45% et la rigidité du mélange de gomme utilisé est de 25% supérieure.
- Par ailleurs, la hauteur du retournement carcasse remontée jusqu’à l’extrémité inférieure de la bande de roulement constituant ainsi une zone plus rigide.

S’agissant du pneu arrière, nous avons conçu une architecture à 3 plis dont 2 plis carcasse Nylon et 1 pli sommet Kevlar©, significativement différente de celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT, ceci dans le but d’améliorer significativement les performances globales en stabilité, maniabilité et sensation/ progressivité comparées à celle de MICHELIN PILOT POWER 2CT.
Le 190/55ZR17 a une architecture 2 plis : 1 pli nylon carcasse et 1 pli sommet Kevlar. Cette dimension a été choisie par Yamaha pour équiper la YZF R1 MY 2010. Pour le pilote cela se traduira par plus de retour d’informations et de confiance dans le pneu arrière, lui permettant ainsi des entrées et sortie de virage plus rapides et remise des gaz immédiate sans appréhender une glisse imprévue du pneu arrière.
Tout comme le pneu avant, l’architecture de la zone flanc du pneu arrière a été modifiée afin d’augmenter sa rigidité latérale. Cette amélioration du pneu arrière procurera à nouveau au pilote un bien meilleur retour d’informations du pneu, apportera une meilleure stabilité du pneu, plus particulièrement en virage et lors des accélérations en sortie de virage.
Tout comme le pneu avant, cette évolution de l’architecture flanc porte sur 2 aspects :
- Un volume de bourrage tringle augmenté de 35% et une rigidité du mélange de gomme utilisé 25% supérieure.
- Une hauteur du retournement carcasse remontée jusqu’à l’extrémité inférieure de la bande de roulement constituant ainsi une zone plus rigide."

Tailles (surment d'autre de dispo j'imagine)

- 120/60 55WZR/17 TL AV
- 120/70 58WZR/17 TL AV

- 160/60 69WZR/17 TL AR
- 180/55 73WZR/17 TL AR
- 190/50 73WZR/17 TL AR
- 190/55 75WZR/17 TL AR

Miam [:cerveau delight]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

GAS a écrit :

Allez ! Pour ne pas oublier sur quel topic on est !!

http://www.moto2.fr/blogmoto2/wp-c [...] 0piega.jpg
Kevin Schwantz

Kevin Schwantz :love: :love: :love:

mon idole de quand j'etais jeune adolescent :love:

ps : ignorez le nonausk si il vient vous parler d'un obscur tocard nommé Daryl Beattie :jap:

Message cité 1 fois

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